[發明專利]一種車載中控顯示屏的控制裝置和方法

在審

• 申請號: 202010772807.2
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN111930040A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 王善榮;姜鴻雷;程果;張現峰;杜華山;王橋勇;李響;宋瀟輝;陳志謙;向青寶;柳平才
• 申請（專利權）人: 湖北億咖通科技有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;B60R16/033
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 關艷芬

本發明提供了一種車載中控顯示屏的控制裝置和方法。該控制裝置包括：顯示屏、主控制器、分別與顯示屏和主控制器連接的電源轉換器、或門電路以及第一信號控制端；其中，主控制器根據外部輸入的開關機信號輸出第二使能信號；第一信號控制端根據外部輸入的開關機信號得到第一使能信號；或門電路，分別與主控制器以及第一信號控制端連接，配置為接收主控制器發出的第二使能信號以及第一信號控制端發出的第一使能信號以生成不同電平狀態的第一控制信號；電源轉換器與或門電路連接，配置為接收第一控制信號使電源轉換器向主控制器和顯示屏供應或斷開電源電壓。本發明方案實現整個車載中控顯示屏的上下電控制，且靜態電流低。

技術領域

本發明涉及車載信息娛樂產品技術領域，特別是一種車載中控顯示屏的控制裝置和方法。

背景技術

隨著車載電子設備的增多，車輛蓄電池的負載越來越大，因此，要求盡量降低車載電子設備的靜態電流，以適應耗電需求的增長。然而，對于車載中控顯示屏(Central StackDisplay，CSD)，其顯示器件(如液晶顯示器)的上下電有嚴格的時序要求。因此，在進行車載中控顯示屏設計時如何在保證上下電控制的同時實現低靜態電流成為亟需解決的問題。

發明內容

鑒于上述問題，提出了本發明以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的車載中控顯示屏的控制裝置和方法。

本發明的一個目的在于提供一種在保證車載中控顯示屏的上下電控制的同時實現低靜態電流的車載中控顯示屏的控制裝置。

特別地，根據本發明實施例的一方面，提供了一種車載中控顯示屏的控制裝置，包括顯示屏、主控制器、分別與所述顯示屏和所述主控制器連接的電源轉換器、或門電路以及第一信號控制端；其中，

所述主控制器，根據外部輸入的開關機信號輸出第二使能信號；

所述第一信號控制端，根據外部輸入的開關機信號得到第一使能信號；

所述或門電路，分別與所述主控制器以及所述第一信號控制端連接，配置為接收所述主控制器發出的第二使能信號以及所述第一信號控制端發出的第一使能信號以生成不同電平狀態的第一控制信號；

所述電源轉換器，與所述或門電路連接，配置為接收所述第一控制信號使所述電源轉換器向所述主控制器和所述顯示屏供應或斷開電源電壓。

可選地，所述電源轉換器，與車載電源連接，配置為將所述車載電源輸出的電壓轉換成所述電源電壓輸出至所述主控制器和所述顯示屏；

所述主控制器與所述顯示屏連接，配置為根據外部輸入的開機信號和所述電源轉換器供應的所述電源電壓啟動以輸出第一電平狀態的所述第二使能信號，并根據外部輸入的關機信號對所述顯示屏進行下電，在所述顯示屏下電完成后輸出第二電平狀態的所述第二使能信號。

可選地，所述控制裝置還包括

電平轉換器，所述電平轉換器具有第二信號控制端和所述第一信號控制端；

所述第二信號控制端連接所述主控制器，配置為根據外部輸入的開關機信號生成不同電平狀態的第二控制信號發送給所述主控制器；

所述第一信號控制端連接所述或門電路，配置為基于外部輸入的開關機信號生成不同電平狀態的第一使能信號發送至所述或門電路。

可選地，所述第一使能信號的不同電平狀態包括第三電平狀態和第四電平狀態，所述第一控制信號的不同電平狀態包括第五電平狀態和第六電平狀態，所述第二控制信號的不同電平狀態包括第七電平狀態和第八電平狀態；

所述電平轉換器還配置為基于外部輸入的開機信號生成所述第七電平狀態的所述第二控制信號和所述第三電平狀態的所述第一使能信號，或基于外部輸入的關機信號生成所述第八電平狀態的所述第二控制信號和所述第四電平狀態的所述第一使能信號；