[發(fā)明專利]一種基于太赫茲的快速安檢儀

有效

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• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN111856607B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 俞霖;邵春艷;侯幸林;俞曉東
• 申請（專利權）人: 常州鈦電科技有限公司
• 主分類號: G01V8/10
• 分類號: G01V8/10
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 韓立峰;匡立嶺

本發(fā)明公開了一種基于太赫茲的快速安檢儀，包括工作臺和傳送架，所述工作臺之間設置有若干滾軸，滾軸的兩端分別與工作臺兩側側壁轉動連接，通過推動彈簧使得第一擋桿繞第一轉軸發(fā)生順時針轉動，同時通過中間桿推動第二擋桿，使得第二擋桿繞第二轉軸逆時針轉動，第一擋桿和第二擋桿移動到中間箱的內部，箱體在傳送帶的帶動下通過中間箱，完成安檢工作，彈簧的設置起到緩沖作用，箱體在傳送帶的帶動下會與第一擋桿上的滑輪產(chǎn)生碰撞，避免損壞到液壓缸，箱體經(jīng)過第一擋桿的阻擋后會與傳送帶之間發(fā)生打滑現(xiàn)象，使得箱體停止移動進行安檢，在第一擋桿損壞時，第二擋桿能夠起到備用作用，使得裝置繼續(xù)運行。

技術領域

本發(fā)明涉及安檢設備領域，具體為一種基于太赫茲的快速安檢儀。

背景技術

安檢機廣泛應用于機場、火車站、地鐵站、汽車站、政府機關大樓、大使館、會議中心、會展中心、酒店、商場、大型活動、郵局、學校、物流行業(yè)、工業(yè)檢測等。其中基于太赫茲的安檢儀具有檢測精準，輻射小等特點。

現(xiàn)有的安檢儀在使用過程中，在貨物箱體尺寸不同時，無法實現(xiàn)兩個傳送架之間的距離調節(jié)，僅僅適用于同一尺寸大小箱體的檢查，無法滿足不同尺寸大小箱體檢測工作，裝置的適用范圍小，不便于進行箱體安全檢查；現(xiàn)有的安檢儀在使用過程中，無法調節(jié)探測儀的高度，不能夠縮短探測儀與箱體之間的距離，探測儀和箱體之間的距離較大，使得探測不準確；現(xiàn)有的安檢儀在使用過程中，箱體不能在探測儀的下方停止，檢查不徹底，且箱體在傳送帶的帶動下會與第一擋桿上的滑輪產(chǎn)生碰撞，易損壞到液壓缸，在第一擋桿損壞時，裝置就無法繼續(xù)運行，無備用設備。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種基于太赫茲的快速安檢儀，以解決現(xiàn)有的安檢儀在使用過程中，在貨物箱體尺寸不同時，無法實現(xiàn)兩個傳送架之間的距離調節(jié)，僅僅適用于同一尺寸大小箱體的檢查，無法滿足不同尺寸大小箱體檢測工作，裝置的適用范圍小，不便于進行箱體安全檢查；現(xiàn)有的安檢儀在使用過程中，無法調節(jié)探測儀的高度，不能夠縮短探測儀與箱體之間的距離，探測儀和箱體之間的距離較大，使得探測不準確；現(xiàn)有的安檢儀在使用過程中，箱體不能在探測儀的下方停止，檢查不徹底，且箱體在傳送帶的帶動下會與第一擋桿上的滑輪產(chǎn)生碰撞，易損壞到液壓缸，在第一擋桿損壞時，裝置就無法繼續(xù)運行，無備用設備的問題。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種基于太赫茲的快速安檢儀，包括工作臺和傳送架，所述工作臺之間設置有若干滾軸，滾軸的兩端分別與工作臺兩側側壁轉動連接，工作臺兩側的側壁中部位置分別固定連接有升降柱，兩個升降柱分別與工作臺垂直，兩個升降柱相對一側的側壁上均開設有滑槽，兩個升降柱之間設置有橫軸，每個橫軸的兩端分別固定設置有滑塊，兩個滑塊分別穿過兩個滑槽設置在兩個升降柱的內部，其中一個升降柱的內部設置有限位桿，升降柱內部的滑塊上開設有限位套孔，限位套孔一側的滑塊上開設有螺紋套孔，限位桿穿過限位套孔的內部，限位桿的一側設置有螺桿，且限位桿與螺桿平行，螺桿穿過螺紋套孔且與螺紋套孔通過螺紋連接，螺桿的頂端穿過升降柱的頂面伸出到升降柱的外側，且伸出到升降柱外側的螺桿的端面上固定設置有搖桿；