[發(fā)明專利]用于確定正在與車輛接合的充電裝置的方法及相應(yīng)的設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010771858.3 | 申請日： | 2020-08-04 |
| 公開（公告）號： | CN114056172A | 公開（公告）日： | 2022-02-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 呂俏也;徐驍璽;肖瑋 | 申請（專利權(quán)）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分類號： | B60L53/66 | 分類號： | B60L53/66 |
| 代理公司： | 北京永新同創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11376 | 代理人： | 慕弦 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 確定 正在 車輛 接合 充電 裝置 方法 相應(yīng) 設(shè)備 | ||
1.一種用于確定正在與目標(biāo)車輛物理接合的充電裝置的方法，所述方法至少包括以下步驟：
a’)在充電裝置與目標(biāo)車輛物理接合后基于所述目標(biāo)車輛的當(dāng)前地理位置選定至少一個初級候選充電裝置；和
b’)從所述至少一個初級候選充電裝置依據(jù)與充電裝置的操作狀態(tài)相關(guān)的篩選條件篩選出可能正在與目標(biāo)車輛物理接合的二級候選充電裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，
所述二級候選充電裝置滿足的所述篩選條件是：其在與目標(biāo)車輛物理接合的時間點(diǎn)從空閑狀態(tài)變化成已物理接合但未啟動充電的狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，
采用下述方式來判斷充電裝置是否滿足所述篩選條件：充電裝置在所述時間點(diǎn)之前所記錄的最后歷史狀態(tài)為空閑狀態(tài)且在所述時間點(diǎn)之后處于已物理接合但未啟動充電狀態(tài)。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，
統(tǒng)計所述二級候選充電裝置的數(shù)量，并且，如果所述數(shù)量等于1，則啟動該唯一的二級候選充電裝置以開始充電過程，如果所述數(shù)量不等于1，則認(rèn)為沒有成功確定出正在與目標(biāo)車輛物理接合的充電裝置。
5.一種用于確定正在與目標(biāo)車輛物理接合的充電裝置的方法，所述方法至少包括以下步驟：
a)在充電裝置與目標(biāo)車輛物理接合后基于所述目標(biāo)車輛的當(dāng)前地理位置選定至少一個初級候選充電裝置；和
b)從所述至少一個初級候選充電裝置依據(jù)隨充電裝置的類型不同而不同的篩選條件逐類型地篩選出可能正在與目標(biāo)車輛物理接合的二級候選充電裝置，其中，充電裝置的所述類型是根據(jù)充電裝置在表達(dá)其處于已物理接合但未啟動充電狀態(tài)方面的能力來確定的。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，
將能直接生成表明其處于已物理接合但未啟動充電狀態(tài)的狀態(tài)信息的充電裝置預(yù)標(biāo)記為第一類型的充電裝置，并且，步驟b)包括：從所述至少一個初級候選充電裝置中的第一類型的充電裝置篩選出符合以下條件的充電裝置以作為第一類型的二級候選充電裝置：其在與目標(biāo)車輛物理接合的時間點(diǎn)之前所記錄的最后歷史狀態(tài)為空閑狀態(tài)且在所述時間點(diǎn)之后處于已物理接合但未啟動充電狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，
將不能直接生成所述狀態(tài)信息、但能支持預(yù)啟動操作的充電裝置預(yù)標(biāo)記為第二類型的充電裝置，并且，步驟b)包括：
b1)對所述至少一個初級候選充電裝置中所述最后歷史狀態(tài)為空閑狀態(tài)的第二類型的充電裝置執(zhí)行所述預(yù)啟動操作；和
b2)篩選出針對所述預(yù)啟動操作作出特定的響應(yīng)的充電裝置以作為第二類型的二級候選充電裝置，其中，所述特定的響應(yīng)間接表明該充電裝置處于已物理接合但未啟動充電狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，
統(tǒng)計所述第一類型的二級候選充電裝置的數(shù)量和所述第二類型的二級候選充電裝置的數(shù)量并對這兩個數(shù)量求和，并且如果所述和等于1，則啟動該唯一的二級候選充電裝置以開始充電過程，如果所述和大于1，則認(rèn)為沒有成功確定出正在與目標(biāo)車輛物理接合的充電裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，
在所述和等于零的情況下統(tǒng)計所述初級候選充電裝置中除了第一和第二類型充電裝置之外的剩余充電裝置的數(shù)量，如果該數(shù)量等于1，則啟動該唯一的剩余初級候選充電裝置以開始充電過程，如果該數(shù)量不等于1，則認(rèn)為沒有成功確定出正在與目標(biāo)車輛物理接合的充電裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，
所述特定的響應(yīng)包括生成特定的錯誤代碼或呈現(xiàn)特定的電學(xué)狀態(tài)；和/或
步驟b1)包括：統(tǒng)計所述至少一個初級候選充電裝置中所述最后歷史狀態(tài)為空閑狀態(tài)的第二類型的充電裝置的總數(shù)，并且在該總數(shù)小于預(yù)設(shè)的閾值的情況下才執(zhí)行所述預(yù)啟動操作，否則便結(jié)束所述方法。
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