[發明專利]一種舉升機及其托臂機構

在審

• 申請號: 202010771691.0
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN111908365A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 秦臻;高空;高昌平;馮天龍;曾峰
• 申請（專利權）人: 廣州高昌機電股份有限公司
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;B66F7/28
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本發明涉及托臂機構技術領域，公開了一種舉升機及其托臂機構，其托臂機構包括第一搖臂和第二搖臂，所述第一搖臂的第一端用于與支撐柱可旋轉連接，所述第一搖臂的第二端與所述第二搖臂的第一端可旋轉連接，所述第二搖臂的第二端用于舉升車輛。本發明通過在第一搖臂上設置可旋轉的第二搖臂，第一搖臂和第二搖臂之間的角度可改變，第一搖臂和第二搖臂之間的姿態可變化，從而增大托臂機構的舉升范圍，提高對不同車輛的適應性。

技術領域

本發明涉及托臂機構技術領域，特別是涉及一種舉升機及其托臂機構。

背景技術

目前，二柱的舉升機通常通過兩個支撐柱上設置的托臂，將車輛舉升。現有技術中，托臂的一端可旋轉連接于支撐柱上，而托臂的另一端可伸縮，雖然在一定程度上提高了對各式車輛的適應性，但支撐范圍依然具有局限性。隨著現在車輛領域的發展，這種結構越來越無法適應不同車輛的需求。

發明內容

本發明的目的是：提供一種舉升機及其托臂機構，增大托臂機構的舉升范圍，提高對不同車輛的適應性。

為了實現上述目的，本發明提供了一種舉升機的托臂機構，包括第一搖臂和第二搖臂，所述第一搖臂的第一端用于與支撐柱可旋轉連接，所述第一搖臂的第二端與所述第二搖臂的第一端可旋轉連接，所述第二搖臂的第二端用于舉升車輛。

可選的，舉升機的托臂機構，還包括旋轉軸，所述第一搖臂的第二端與所述第二搖臂的第一端通過所述旋轉軸可旋轉連接。

可選的，所述第二搖臂上設置有外齒輪，所述第一搖臂上設置有內齒輪，所述外齒輪和所述內齒輪相嚙合。

可選的，所述外齒輪固定連接于所述第二搖臂上，所述第一搖臂上設有滑桿，所述內齒輪套設于所述滑桿上，且所述內齒輪能夠于所述滑桿上滑動。

可選的，所述第一搖臂上還固定連接有限位擋片，所述限位擋片用于限制所述內齒輪轉動，使得所述內齒輪能夠沿所述限位擋片于所述滑桿上滑動。

可選的，所述外齒輪與所述第二搖臂可拆卸連接，所述內齒輪固定連接于所述第一搖臂上。

可選的，所述第二搖臂為伸縮桿，所述第二搖臂的第一端為固定端，所述第二搖臂的第二端為伸縮端。

可選的，所述第二搖臂包括搖臂本體和伸縮桿，所述搖臂本體的第一端與所述第一搖臂的第二端可旋轉連接，所述搖臂本體的第二端與所述伸縮桿的固定端相連接，所述伸縮桿的伸縮端用于舉升車輛。

本發明還提供一種舉升機，包括如上任一段所述的舉升機的托臂機構。

本發明實施例提供一種舉升機及其托臂機構，與現有技術相比，其有益效果在于：

本發明實施例提供的舉升機的托臂機構，包括第一搖臂和第二搖臂，第一搖臂的第一端用于與支撐柱可旋轉連接，第一搖臂的第二端與第二搖臂的第一端可旋轉連接，第二搖臂的第二端用于舉升車輛。通過在第一搖臂上設置可旋轉的第二搖臂，第一搖臂和第二搖臂之間的角度可改變，第一搖臂和第二搖臂之間的姿態可變化，從而增大托臂機構的舉升范圍，提高對不同車輛的適應性。

本發明實施例還提供一種舉升機，包括上述的托臂機構，增大搖臂之間的姿態變化范圍，從而增大托臂機構的舉升范圍，提高對不同車輛的適應性。

附圖說明

圖1是本發明實施例舉升機的托臂機構的結構示意圖。

圖2是本發明實施例舉升機的托臂機構另一角度的結構示意圖。

圖3是本發明實施例舉升機的結構示意圖。

圖4是本發明實施例舉升機的部分結構示意圖。

圖中，1、第一搖臂；2、第二搖臂；3、支撐柱；4、旋轉軸；5、外齒輪；6、內齒輪；7、滑桿；8、限位擋片。