[發(fā)明專利]礦車位置信息發(fā)送方法、裝置、服務(wù)器及存儲介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010770992.1
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN112073911B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王真寶;李健;李軍;孫江勝;于召勇;劉栩滔;劉廣;于雅慧;閆向天
• 申請（專利權(quán)）人: 北方雷科（安徽）科技有限公司
• 主分類號: H04W4/029
• 分類號: H04W4/029;H04W4/44;H04W4/46;H04W24/04;H04W36/30;H04L41/0631;H04L41/0677;H04N7/18
• 代理公司: 天津合正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12229
• 代理人: 呂琦

本發(fā)明實(shí)施例公開了一種礦車位置信息發(fā)送方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，其中，所述方法包括：檢查與基站的連接狀態(tài)，在與所述基站無法連接時(shí)，發(fā)送無線廣播，以獲取與其它礦車的無線連接信息，所述無線連接信息包括：無線連接強(qiáng)度；根據(jù)所述無線連接信息確定主通信礦車，將所述終端位置信息發(fā)送至主通信礦車，以利用所述主通信礦車發(fā)送位置信息。便于遠(yuǎn)程調(diào)度系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握礦車的基本位置和運(yùn)行情況，便于根據(jù)礦車的位置對其調(diào)度進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種礦車位置信息發(fā)送方法、裝置、服務(wù)器及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

在礦區(qū)的開采過程中，采運(yùn)系統(tǒng)的合理選擇和科學(xué)管理對于保證開采質(zhì)量具有重要的作用，礦廠的生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)的完成和生產(chǎn)過程的組織及實(shí)施是通過對采運(yùn)設(shè)備的實(shí)時(shí)調(diào)度完成的，礦山成本的百分之四十左右是礦石的裝卸運(yùn)輸，裝卸和運(yùn)輸?shù)哪芎恼嫉V山總能耗的40—70％。由此可知，車輛調(diào)度是否合理及時(shí)，將直接影響露天礦的生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益，車輛的優(yōu)化調(diào)度是提高整個(gè)礦山生產(chǎn)效率的最有效辦法。

隨著GPS,4G無線通信網(wǎng)絡(luò)以及GIS技術(shù)的不斷發(fā)展，將其應(yīng)用于礦區(qū)計(jì)算機(jī)自動化生產(chǎn)組織與管理當(dāng)中，改變傳統(tǒng)生產(chǎn)組織方式，可以提高企業(yè)自動化程度，最大限度地提高生產(chǎn)效率。幫助調(diào)度人員準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的整體安排車鏟，使車鏟達(dá)到最大的工作效率、在露天礦車輛調(diào)度過程中，通過GPS提供的經(jīng)緯度信息繪制精確的礦山道路電子地圖、快速地獲取礦山實(shí)時(shí)信息并對信息進(jìn)行處理、及時(shí)做出最佳車輛的調(diào)度。

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)如下技術(shù)問題：由于礦區(qū)通常位于較為偏遠(yuǎn)的環(huán)境，4G無線通信網(wǎng)絡(luò)基站設(shè)置較少，并且由于礦區(qū)通常處于山區(qū)中，由于其地形復(fù)雜，影響無線通信信號傳播，進(jìn)而影響礦車與車輛調(diào)度平臺之間導(dǎo)航位置信息的傳輸，進(jìn)而影響到礦車的運(yùn)行調(diào)度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種礦車位置信息發(fā)送方法、裝置、服務(wù)器及存儲介質(zhì)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)致的礦車與服務(wù)器之間信息交互不暢的技術(shù)問題。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種礦車位置信息發(fā)送方法，包括：

檢查與基站的連接狀態(tài)，在與所述基站無法連接時(shí)，發(fā)送無線廣播，以獲取與其它礦車的無線連接信息，所述無線連接信息包括：無線連接強(qiáng)度；

根據(jù)所述無線連接信息確定主通信礦車，將所述終端位置信息發(fā)送至主通信礦車，以利用所述主通信礦車發(fā)送位置信息。

進(jìn)一步的，所述無線連接信息還包括：和其它礦車與基站的連接信號強(qiáng)度；

相應(yīng)的，所述以利用所述主通信礦車發(fā)送終端位置信息，包括：

以利用所述主通信礦車通過基站發(fā)送終端位置信息。

進(jìn)一步的，所述方法還包括：

在其他礦車與基站的連接強(qiáng)度都小于預(yù)設(shè)的連接強(qiáng)度閾值時(shí)，所述以利用所述主通信礦車發(fā)送終端位置信息，包括：

以利用所述主通信礦車與其他通信礦車之間建立通信連接，以將所述終端位置信息通過中心節(jié)點(diǎn)發(fā)送終端位置信息。

進(jìn)一步的，所述方法還包括：

在確定定位故障時(shí)，將所述故障信息發(fā)送至主通信礦車，以利用所述主通信礦車通過基站發(fā)送故障信息；

接收遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送的故障排除信息，根據(jù)故障排除信息對定位終端故障進(jìn)行處理。

進(jìn)一步的，所述接收遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送的故障排除信息，包括：

接收遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送的導(dǎo)航定位系統(tǒng)的故障相關(guān)日志的發(fā)送請求，根據(jù)所述發(fā)送請求向遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送故障相關(guān)日志，以使得所述遠(yuǎn)程服務(wù)器根據(jù)所述故障相關(guān)日志確定故障原因。

進(jìn)一步的，所述方法還包括：