[發明專利]車輛控制系統、車輛控制方法、以及存儲介質

在審

• 申請號: 202010770237.3
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN112440906A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 鹽畑利文
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉建

本發明提供能夠提高與車輛相應的軟件的應用效率的車輛控制系統、車輛控制方法、以及存儲介質。車輛控制系統搭載于車輛，其中，所述車輛控制系統具備多個設備；第一控制部；以及多個第二控制部，各第二控制部對多個設備中的分配給自身的一個以上的設備進行控制，第一控制部經由網絡分別在與多個第二控制部之間進行與第二控制部的動作相關的通信，第二控制部經由網絡將分配給自身的設備的識別信息向第一控制部發送，第一控制部在從多個第二控制部分別接收到識別信息后，基于識別信息，選擇在第一控制部中執行的第一軟件、以及在多個第二控制部中執行的至少一個第二軟件。

技術領域

本發明涉及車輛控制系統、車輛控制方法、以及存儲介質。

背景技術

以往，公開了一種將車輛所搭載的ECU(Electronic Control Unit)設置在每個規定的區域，并通過主ECU來控制設置于規定的區域的多個ECU的技術(例如，專利文獻1(日本特開2014-34373號公報))。

發明內容

發明所要解決的課題

在此，存在在ECU中執行的軟件根據車載設備的種類、ECU的控制對象的車載設備的組合而分別不同的情況。在以往的技術中，難以選擇與車輛相應的軟件。

本發明的目的之一在于，提供能夠提高與車輛相應的軟件的應用效率的車輛控制系統、車輛控制方法、以及存儲介質。

用于解決課題的方案

本發明的車輛控制系統、車輛控制方法、以及存儲介質采用了以下的結構。

(1)本發明的一方案的車輛控制系統搭載于車輛，其中，所述車輛控制系統具備：多個設備；第一控制部；以及多個第二控制部，各第二控制部對所述多個設備中的分配給自身的一個以上的設備進行控制，所述第一控制部分別在與多個所述第二控制部之間經由網絡進行與所述第二控制部的動作相關的通信，所述第二控制部將分配給自身的所述設備的識別信息經由所述網絡向所述第一控制部發送，所述第一控制部在從多個所述第二控制部分別接收到所述識別信息后，基于所述識別信息，選擇在所述第一控制部中執行的第一軟件、以及在多個所述第二控制部中執行的至少一個第二軟件。

對于(2)的方案，在上述(1)的方案的車輛控制系統的基礎上，所述第一控制部將從多個所述第二控制部分別接收到的所述識別信息向所述車輛的外部的軟件管理裝置輸出，并基于從所述軟件管理裝置取得的與所述第一軟件、以及所述第二軟件的組合相關的指示，選擇所述第一軟件、以及一個以上的所述第二軟件。

對于(3)的方案，在上述(2)的方案的車輛控制系統的基礎上，所述第二控制部在所述車輛搭載了新設備的情況下，經由所述網絡將所述新設備的識別信息向所述第一控制部發送，所述第一控制部在從所述第二控制部接收到所述新設備的識別信息的情況下，選擇與所述新設備對應的所述第二軟件。

對于(4)的方案，在上述(3)的方案的車輛控制系統的基礎上，所述第一控制部在從所述第二控制部接收到所述新設備的識別信息的情況下，進一步選擇與所述新設備對應的所述第一軟件。

對于(5)的方案，在上述(4)的方案的車輛控制系統的基礎上，所述車輛控制系統還具備通知控制部，所述通知控制部在不存在與對應于所述新設備的識別信息的所述第一軟件、或所述第二軟件的組合相關的指示的情況下，使輸出部輸出表示不存在軟件的通知信息，所述第二控制部對所述新設備進行不依賴于所述第一軟件的規定的控制。

對于(6)的方案，在上述(3)～(5)中任一方案的車輛控制系統的基礎上，所述第一控制部在從所述軟件管理裝置取得了與所述新設備的識別信息對應的所述指示的情況下，選擇與所述新設備的識別信息對應的所述第一軟件、或所述第二軟件。