[發(fā)明專利]廢舊汽車電池的安全拆解裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010769735.6
• 申請(qǐng)日: 2020-08-04
• 公開（公告）號(hào): CN114055246A
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡品龍;龔云峰;孫錫健;符杰;曹靜蘭;胡敏珠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇華宏科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B23Q11/08
• 分類號(hào): B23Q11/08;B23Q3/08;B23Q1/25;B23P19/00;H01M10/54
• 代理公司: 無(wú)錫大揚(yáng)專利事務(wù)所(普通合伙) 32248
• 代理人: 何軍

本發(fā)明公開了一種廢舊汽車電池的安全拆解裝置，包括底座，所述底座的頂端兩側(cè)邊緣處均固定連接有玻璃罩，兩個(gè)所述玻璃罩的內(nèi)底側(cè)均固定連接有限位架，兩個(gè)所述限位架的底側(cè)共同設(shè)置有底架，所述底架的頂端中間位置固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸固定連接有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩的內(nèi)側(cè)壁兩端均固定連接第一液壓缸，兩個(gè)所述第一液壓缸的活塞端均固定連接有第一夾板。本發(fā)明中，該裝置通過(guò)將汽車電池放置在一個(gè)周圍設(shè)有防護(hù)結(jié)構(gòu)的容器內(nèi)，從而可有效降低電池被拆解時(shí)因碎屑飛濺或是可能發(fā)生爆炸時(shí)帶來(lái)的影響，從而有利于保障工作人員的安全，同時(shí)該裝置可大大降低工作人員的工作負(fù)擔(dān)，有利于提升工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車電池拆卸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種廢舊汽車電池的安全拆解裝置。

背景技術(shù)

蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

目前，現(xiàn)有的汽車電池拆解多是需要工作人員手動(dòng)通過(guò)翹桿進(jìn)行拆解，這種方法十分耗費(fèi)人力，且工作效率不高，而一些機(jī)械化的拆卸工具難以保證拆解過(guò)程中的工作人員的安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種廢舊汽車電池的安全拆解裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種廢舊汽車電池的安全拆解裝置，包括底座，所述底座的頂端兩側(cè)邊緣處均固定連接有玻璃罩，兩個(gè)所述玻璃罩的內(nèi)底側(cè)均固定連接有限位架，兩個(gè)所述限位架的底側(cè)共同設(shè)置有底架，所述底架的頂端中間位置固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸固定連接有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩的內(nèi)側(cè)壁兩端均固定連接第一液壓缸，兩個(gè)所述第一液壓缸的活塞端均固定連接有第一夾板，兩個(gè)所述玻璃罩的頂側(cè)靠近的中間位置均固定連接有電機(jī)架，兩個(gè)所述電機(jī)架的外側(cè)壁均固定連接有第二電機(jī)，兩個(gè)所述第二電機(jī)的輸出端均固定連接有支撐螺桿，兩個(gè)所述支撐螺桿遠(yuǎn)離電機(jī)架的一側(cè)均螺紋連接有承重架，兩個(gè)所述承重架的底端均固定連接有第二液壓缸，兩個(gè)所述第二液壓缸的活塞端均固定連接有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的輸出軸均固定連接有切割刀，兩個(gè)所述玻璃罩的頂側(cè)遠(yuǎn)離電機(jī)架的一側(cè)共同固定連接有支撐架，所述支撐架的底端中側(cè)固定連接有第三液壓缸，所述第三液壓缸的活塞端固定連接有吊架，所述吊架的底端兩側(cè)均固定連接有第四液壓缸，兩個(gè)所述第四液壓缸的活塞端均固定連接有第二夾板，所述底座的外側(cè)壁底側(cè)固定連接有第三電機(jī)，所述第三電機(jī)的輸出端固定連接有傳動(dòng)螺桿，且傳動(dòng)螺桿與底架之間螺紋連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

兩個(gè)所述承重架均與相鄰的電機(jī)架之間嵌入滑動(dòng)連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

兩個(gè)所述限位架的底端均固定連接有第一滾輪。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述底架的底端四側(cè)邊角處均固定連接有第二滾輪。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述吊架的頂端靠近第三液壓缸的兩側(cè)均固定連接有伸縮桿，且伸縮桿的活塞端與支撐架之間固定連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

兩個(gè)所述第四液壓缸均勻吊架之間相互平行。

本發(fā)明具有如下有益效果：

該一種廢舊汽車電池的安全拆解裝置，該裝置通過(guò)將汽車電池放置在一個(gè)周圍設(shè)有防護(hù)結(jié)構(gòu)的容器內(nèi)，從而可有效降低電池被拆解時(shí)因碎屑飛濺或是可能發(fā)生爆炸時(shí)帶來(lái)的影響，從而有利于保障工作人員的安全，同時(shí)該裝置可大大降低工作人員的工作負(fù)擔(dān)，有利于提升工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；