[發明專利]一種用于齒輪箱的盤車裝置

在審

• 申請號: 202010768316.0
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111822936A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 王華;鄭立峰;馬冬燕;王德海;紀曉冬
• 申請（專利權）人: 南京高精齒輪集團有限公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明公開了一種用于齒輪箱的盤車裝置，其屬于齒輪箱技術領域，包括支撐部、施力桿和鎖緊鏈，所述支撐部包括間隔設置的兩個支撐板、固定于兩個所述支撐板之間的支撐軸和第一支撐柱，所述支撐板能夠與所述齒輪箱的輸入軸的外表面抵接；所述施力桿的一端與所述支撐軸轉動連接，所述施力桿繞所述支撐軸轉動能夠與所述第一支撐柱抵接；所述鎖緊鏈能夠環繞在所述輸入軸上，所述鎖緊鏈的一端連接于所述施力桿的第一位置，所述鎖緊鏈的另一端連接于所述施力桿的第二位置。由于施力桿繞支撐軸轉動能夠與第一支撐柱抵接，第一支撐柱起到支點的作用，使得對施力桿施加較小的力的情況下即可實現盤車，達到降低操作者勞動強度的目的。

技術領域

本發明涉及齒輪箱技術領域，尤其涉及一種用于齒輪箱的盤車裝置。

背景技術

為保證安全性，齒輪箱在使用一段時間后需要進行檢修。常見的檢修方法是拆卸齒輪箱內部裝置進行檢修，但是齒輪箱在使用時通常安裝在生產線上，齒輪箱的輸入軸和輸出軸都連接有其他部件，其他部件的體積過大，檢修時拆卸不方便，耗費時間。

現有技術中一般采用盤車裝置帶動齒輪箱的輸入軸轉動進行檢修；電動盤車裝置結構復雜，占用空間大，不能適應多種工況；手動盤車裝置需要施加很大的外力才能實現盤車，勞動強度大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于齒輪箱的盤車裝置，以解決現有技術中存在的手動盤車裝置勞動強度大的技術問題。

如上構思，本發明所采用的技術方案是：

一種用于齒輪箱的盤車裝置，包括：

支撐部，包括間隔設置的兩個支撐板、固定于兩個所述支撐板之間的支撐軸和第一支撐柱，所述支撐板能夠與所述齒輪箱的輸入軸的外表面抵接；

施力桿，其一端與所述支撐軸轉動連接，所述施力桿繞所述支撐軸轉動能夠與所述第一支撐柱抵接；

鎖緊鏈，能夠環繞在所述輸入軸上，所述鎖緊鏈的一端連接于所述施力桿的第一位置，所述鎖緊鏈的另一端連接于所述施力桿的第二位置，所述施力桿繞所述支撐軸轉動，能夠帶動所述鎖緊鏈的兩個端部繞所述輸入軸的周向發生相對移動，以夾緊所述輸入軸并驅使所述輸入軸隨所述施力桿轉動。

進一步地，兩個所述支撐板之間還設置有第二支撐柱，所述第一支撐柱和所述第二支撐柱分別位于所述支撐軸的兩側，所述鎖緊鏈的一端繞過所述第二支撐柱與所述施力桿連接。

進一步地，所述施力桿的端部固定設置有兩組鉤掛部，所述鎖緊鏈的一端與其中一組所述鉤掛部掛接，所述鎖緊鏈的另一端繞過所述輸入軸、所述第二支撐柱與另一組所述鉤掛部掛接。

進一步地，兩組所述鉤掛部關于所述支撐軸中心對稱。

進一步地，每組所述鉤掛部包括兩個掛鉤，兩個所述掛鉤沿所述支撐軸的軸向間隔排布。

進一步地，所述支撐板上設有兩個限位柱，所述限位柱與所述支撐軸平行，兩個所述限位柱能夠抵接所述鎖緊鏈的兩個所述端部中位于下方的所述端部。

進一步地，所述支撐軸與所述限位柱均與所述支撐板螺紋連接。

進一步地，所述支撐板周側的中部設置有弧形面，所述弧形面與所述輸入軸的外表面接觸，所述支撐板周側上于所述弧形面的兩側設置有齒形結構。

進一步地，所述施力桿包括搖柄和依次連接的若干節連接桿，第一節所述連接桿一端與所述搖柄可拆卸連接，所述搖柄與所述支撐軸轉動連接，相鄰兩節所述連接桿之間通過對接接頭可拆卸連接。

進一步地，所述支撐軸上設置有兩個調整墊，兩個所述調整墊分別位于所述搖柄的兩側。

本發明的有益效果：