[發(fā)明專利]一種隧道修復結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010768272.1
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111828035B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設計）人: 張剛
• 申請（專利權）人: 武漢中交工程咨詢顧問有限責任公司
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00;E21D11/10;E21D9/01
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 王龐

1.一種隧道修復結構，包括隧道內擴刷成橢圓形的塌方空腔，開口朝下，塌方空腔壁掛網(wǎng)，初噴有混凝土；塌方空腔壁施工有鉆孔，鉆孔內插有注漿鋼管，注漿后，注漿鋼管一端與鉆孔壁連接牢固，相鄰的多個注漿鋼管的另一端交匯于一個點，形成交匯點，整個塌方空腔內可以形成多個這種交匯點，多個這種交匯點是3個或者更多；鋼管將交匯點焊接在一起，每3個交匯點焊接在一起，形成三角形穩(wěn)定結構；水平鋼架兩端支撐于塌方腔體壁上，水平鋼架與注漿鋼管之間焊接；塌方腔體開口采用封閉體封閉，封閉體的外輪廓與其附近的巖壁平滑過渡形成標準的隧道待支護斷；封閉后的塌方腔體內注有混凝土；隧道內塌方腔體位置并列布置有鋼拱架，即鋼拱架布置在待支護斷面外部，且沿隧道方向不留間隙。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種隧道修復結構，其特征在于，進行上述隧道修復結構施工時，采用液壓支柱向上支撐交匯點，并對注漿鋼管進行補充注漿。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種隧道修復結構，其特征在于，可以僅將塌方腔體下半部分擴刷成橢圓形。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種隧道修復結構，其特征在于，遠離塌方腔體方向的鉆孔孔底段直徑大于靠近塌方腔體的孔口段直徑。

5.根據(jù)權利要求1或4所述的一種隧道修復結構，其特征在于，注漿鋼管結構如下，包括內注漿鋼管、可套設在內注漿鋼管底部的外鋼管，外鋼管底端與內注漿鋼管底端通過底部圓環(huán)固定連接，外鋼管側壁上間隔均勻開設矩形長孔槽，矩形長孔槽長度與注漿鋼管長度方向一致，外鋼管的外端焊接有外部圓環(huán)，外部圓環(huán)與內注漿鋼管之間不連接；將注漿鋼管插入到孔底后，采用空心鋼管頂進外部圓環(huán)，使得外鋼管徑向擴大，與鉆孔壁緊緊貼在一起；內注漿鋼管底端均勻設置有注漿孔。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種隧道修復結構，其特征在于，封閉體采用成塊鋼板連接而成。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種隧道修復結構，其特征在于，塌方段外一定距離也支護鋼拱架，即鋼拱架支護范圍大于塌方段，鋼拱架長度方向進行焊接固定。