[發明專利]一種車載充電機共模傳導干擾的抑制方法

有效

• 申請號: 202010768138.1
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111884500B
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 袁文琦;楊其林;何俊鵬
• 申請（專利權）人: 中車青島四方車輛研究所有限公司
• 主分類號: H02M1/44
• 分類號: H02M1/44
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 李紅巖

1.一種車載充電機共模傳導干擾的抑制方法，其特征在于，所述車載充電機的共模干擾源來自功率開關器件，傳播路徑包括母排、直流線纜和直流供電電源，所述車載充電機共模傳導干擾的抑制方法包括：

獲取功率開關器件產生的共模干擾噪聲水平；

獲取功率開關器件的基板與散熱器之間的寄生電容；

分別獲取母排對應的第一電感和直流線纜對應的第二電感；

獲取測量設備的阻容值；所述共模干擾對應的共模干擾源、所述寄生電容、所述第一電感、所述第二電感和所述測量設備的阻容串聯；

拉低所述第一電感和所述第二電感之間的電位；

其中，所述拉低所述第一電感和所述第二電感之間的電位具體包括：

在所述車載充電機的負母線和所述車載充電機的箱體之間添加Y電容，以拉低所述第一電感和所述第二電感之間的電位；

其中，所述方法還包括：

獲取負母線和參考地在未拉低所述第一電感和所述第二電感之間的電位之前的第一電壓值；獲取負母線和參考地在拉低所述第一電感和所述第二電感之間的電位之前的第二電壓值；

根據所述共模干擾噪聲水平的值、所述寄生電容的值、所述第一電感的值、所述第二電感的值、所述測量設備的阻容的值、所述第一電壓值和所述第二電壓值，計算所述Y電容的值；

其中，所述根據所述共模干擾噪聲水平的值、所述寄生電容的值、所述第一電感的值、所述第二電感的值、所述測量設備的阻容的值、所述第一電壓值和所述第二電壓值，計算所述Y電容的值具體包括：

其中，IL為插入損耗，U_AO為第一電壓值，U’_AO為第二電壓值；

R₃、C₅是測量設備的電阻和電容；

f是需要抑制的超標頻段；所述超標頻段為所述第一電壓值與標準限值做對比，第一電壓值超出標準限值的頻率段；

L₂是第二電感，根據公式進行計算，l是線纜長度，r是線纜半徑，μ₀是真空磁導率；

L1是第一電感，通過ANSYS Q3D仿真軟件進行提取；

C₀是寄生電容，根據公式進行計算，S為功率開關器件基板的面積，d為導熱硅膠的絕緣墊片的厚度，ε₀是真空介電常數，ε_r是導熱硅膠的相對介電常數。