[發明專利]一種重型汽車轉向裝置系統的過渡擺臂的加工工藝

有效

• 申請號: 202010767956.X
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111889979B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 李祖軍;章烈旭;陶紅宇
• 申請（專利權）人: 湖北軍威機械有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 武漢天領眾智專利代理事務所(普通合伙) 42300
• 代理人: 陳三九

本發明公開了一種重型汽車轉向裝置系統的過渡擺臂的加工工藝，包括以下步驟：材料準備、表面預處理、冶煉、澆鑄成型、冷卻出料、高溫煅燒、降溫冷卻、表面修整、表面電鍍，向裝有鋼鐵材料的容器加入脫脂溶液靜置30分鐘，脫脂溶液對鋼鐵材料進行脫脂工作。本發明涉及重型汽車過渡擺臂的加工技術領域，該重型汽車轉向裝置系統的過渡擺臂的加工工藝，通過在加工過渡擺臂之前，向裝有鋼鐵材料的容器加入脫脂溶液靜置30分鐘，脫脂溶液對鋼鐵材料進行脫脂工作，鹽酸溶液將鋼鐵材料中的銹跡處理掉，然后將鋼鐵材料取出，用清水再次沖洗，能夠將鋼鐵材料表面上的油脂和銹跡處理掉，進而使生產出來的過渡擺臂質量更佳。

技術領域

本發明涉及重型汽車過渡擺臂的加工技術領域，具體為一種重型汽車轉向裝置系統的過渡擺臂的加工工藝。

背景技術

重型汽車指最大總質量大于3500Kg的M類和N類汽車，由重型牽引車和重型掛車組成的汽車列車，用于運載尺寸和重量超過公路交通法規規定限界的大型貨件，過渡擺臂是重型汽車上一個必不可少的機構，過渡擺臂就是車架與車輪的連接機構，其作用是懸架的導向和支撐，能夠有效的提升汽車方向盤的穩定性，使駕駛人員可以輕松的掌握汽車行駛的方向，從而保證了駕駛人員的生命安全，過渡擺臂是通過冶煉而制成。

專利申請公布號CN105290746A的新型專利公開了一種汽車擺臂軸加工工藝，具體工藝方法是先鑄造或鍛造擺臂軸毛坯，并清除毛坯上澆口、表面上的型砂，再進行順序加工:利用專用銑床，銑削擺臂軸兩端面，保證總長度尺寸，利用中心鉆在已銑削的擺臂軸兩端面分別鉆制中心孔A3，保證兩端中心孔的同軸度值，在擺臂軸加工中心上先后粗、精車削其中一端外圓，掉頭粗、精車削另一端外圓。

在上述專利內容以及現有技術中對過渡擺臂加工的過程中，對于工件煅燒冶煉之前沒有對工件進行預處理工藝，從而使生產出來的汽車過渡擺臂的質量降低，且當過渡擺臂加工完成后，其表面耐磨性、抗腐蝕性都會有所降低，沒有對這些缺陷進行相應的改進。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種重型汽車轉向裝置系統的過渡擺臂的加工工藝，解決了對過渡擺臂加工的過程中，對于工件煅燒冶煉之前沒有對工件進行預處理工藝，從而使生產出來的汽車過渡擺臂的質量降低，且當過渡擺臂加工完成后，其表面耐磨性、抗腐蝕性都會有所降低的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種重型汽車轉向裝置系統的過渡擺臂的加工工藝，包括以下步驟：

S1、材料準備：準備加工需要的鋼鐵材料，將其放入到容器中；

S2、表面預處理：向步驟S1中的裝有鋼鐵材料的容器加入脫脂溶液靜置30分鐘，脫脂溶液對鋼鐵材料進行脫脂工作，然后將容器中鋼鐵材料取出來，用清水進行沖洗，鋼鐵材料清洗完成后將其放入到裝有鹽酸溶液的容器中靜置30分鐘，脫脂溶液對鋼鐵材料進行脫脂工作，然后將鋼鐵材料取出，用清水再次沖洗；

S3、冶煉：將步驟S2中沖洗完成的鋼鐵材料放入到冶煉爐里進行冶煉，使其冶煉成鋼水；

S4、澆鑄成型：將步驟S3中冶煉的鋼水澆鑄到過度擺臂的模具中，使鋼水在模具中澆鑄成型；

S5、冷卻出料：將步驟S4中成型的過渡擺臂靜置2h，使其降溫冷卻，冷卻后，敲打模具的底部，使成型的過渡擺臂完成脫模工作；

S6、高溫煅燒：將步驟S5中脫模的過渡擺臂放入到煅燒爐里進行煅燒，使其煅燒成變紅狀態；

S7、重錘鍛造：將步驟S6中煅燒后的過渡擺臂取出，然后用重錘對過渡擺臂進行錘煉鍛造；

S8、降溫冷卻：將步驟S7中鍛造完成的過渡擺臂放置于流動的水源中進行冷卻，冷卻3-5min；

S9、表面修整：將S8中冷卻后的過渡擺臂取出，用切削機對過渡擺臂安裝進行邊角切削修整，切削完成后，對過渡擺臂表面進行打磨拋光，將其表面毛刺打磨拋光掉；