[發(fā)明專利]一種無人機自動檢測躲避障礙系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010767503.7 | 申請日: | 2020-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN112114590A | 公開(公告)日: | 2020-12-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 濱州學(xué)院 |
| 主分類號: | G05D1/10 | 分類號: | G05D1/10;G05D1/04;G01S15/93 |
| 代理公司: | 北京鼎德寶專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11823 | 代理人: | 牟炳彥 |
| 地址: | 256600 山東省濱*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無人機 自動檢測 躲避 障礙 系統(tǒng) | ||
1.一種無人機自動檢測躲避障礙系統(tǒng),其特征在于,包括不間斷掃描單元、協(xié)處理模塊、測距單元、鑒別模塊、指令錄入單元、處理器、規(guī)則庫、記錄單元、智能設(shè)備和飛行控制單元;
其中,所述指令錄入單元用于錄入飛行指令,飛行指令為指示無人機飛行的指令,包括飛行方向和飛行速度;所述指令錄入單元用于將飛行指令傳輸?shù)教幚砥鳎鎏幚砥鹘邮盏街噶钿浫雴卧獋鬏數(shù)娘w行指令并將其傳輸?shù)斤w行控制單元,飛行控制單元接收處理器傳輸?shù)娘w行指令并按照飛行指令驅(qū)動無人機飛行;
所述指令錄入單元用于將飛行指令傳輸?shù)絽f(xié)處理模塊;
所述不間斷掃描單元為設(shè)置在無人機機身上的超聲波掃描裝置,用于對無人機飛行前方進(jìn)行不間斷掃描,當(dāng)檢測到前方存在障礙時不間斷掃描單元會向協(xié)處理模塊返回障礙信息,障礙信息包括障礙信號和方向信息,方向信息為障礙物所在的方向;所述協(xié)處理模塊接收不間斷掃描單元傳輸?shù)恼系K信息,所述協(xié)處理模塊用于結(jié)合測距單元、鑒別模塊對障礙信息進(jìn)行障礙分析,障礙分析的具體步驟為:
步驟一:首先獲取到不間斷掃描單元傳輸?shù)恼系K信息;
步驟二:獲取到障礙信息內(nèi)的方向信息,將方向信息傳輸?shù)綔y距單元;
步驟三:利用測距單元測量得到對應(yīng)方向信息到無人機之間的距離,將其標(biāo)記為障礙距離L,對應(yīng)將障礙物標(biāo)記為Z;
步驟四:獲取到無人機的飛行速度,將其標(biāo)記為F;
步驟五:經(jīng)過時間T1后,再次利用測距單元獲取到對應(yīng)障礙與無人機之間的距離,將其標(biāo)記為后障礙距離L2,重新獲取到此時的無人機飛行速度,將其標(biāo)記為F2;
步驟六:測距單元將障礙距離L、后障礙距離L2、時間T1、兩次無人機飛行速度F1和F2借助協(xié)處理模塊,傳輸?shù)借b別模塊;
步驟七:鑒別模塊用于對障礙距離L、后障礙距離L2、時間T1、飛行速度F1和F2進(jìn)行類別分析,產(chǎn)生迫近信號或者非迫近信號;
所述協(xié)處理模塊在產(chǎn)生迫近信號時將迫近信號傳輸?shù)教幚砥?,所述處理器接收到協(xié)處理模塊傳輸?shù)钠冉盘枙r,自動結(jié)合規(guī)則庫內(nèi)的迫近躲避分析規(guī)則,進(jìn)入迫近躲避分析,具體方法為:
S10:當(dāng)接收到迫近信號時,會驅(qū)動飛機控制單元將無人機暫停;
S20:之后以無人機為原點,任意建立三維坐標(biāo)系;
S30:預(yù)測障礙物的運動軌跡,預(yù)測方法為將障礙物視為無動力慣性飛行,連續(xù)每經(jīng)過時間T2獲取一次障礙物坐標(biāo),根據(jù)其飛行方向,獲取到其飛行軌跡;此處為現(xiàn)有技術(shù),即為做初速度為指定值的拋物運動;該飛行軌跡為拋物線;
S40:當(dāng)飛行軌跡不與無人機相交時,產(chǎn)生正確信號,否則產(chǎn)生錯誤信號;在此過程中選擇調(diào)整飛行高度,調(diào)整方式如下:
S41:將飛行高度拔高,在此過程中不斷檢測到無人機與障礙物之間的距離,將該距離標(biāo)記為拉隔距離;若拉隔距離增大到X3時,X3為預(yù)設(shè)值;則保持高度不變;否則進(jìn)入步驟S42;
S42:將無人機飛行高度往障礙物飛行反方向飛行,持續(xù)獲取拉隔距離,直到拉隔距離不再減小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機自動檢測躲避障礙系統(tǒng),其特征在于,障礙分析步驟七中的類別分析的具體步驟為:
S1:獲取到障礙距離L、后障礙距離L2、時間T1、飛行速度F1和F2;
S2:將障礙距離L減去后障礙距離L2,得到飛行距離Lc,當(dāng)Lc小于等于0時,產(chǎn)生跟隨信號;
S3:當(dāng)Lc大于0時,則轉(zhuǎn)至步驟S4;
S4:利用公式計算預(yù)期差值Y,具體計算公式為:
Y=T1*(F1+F2)/2-Lc;
S5:當(dāng)Y小于X1時,產(chǎn)生迫近信號,其中X1為預(yù)設(shè)值且其取值小于0;
當(dāng)X1≤Y≤X2時,產(chǎn)生非迫近信號,其中X2為預(yù)設(shè)值且其取值大于X1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機自動檢測躲避障礙系統(tǒng),其特征在于,所述協(xié)處理模塊在產(chǎn)生非迫近信號時將迫近信號傳輸?shù)教幚砥鳎鎏幚砥鹘邮盏絽f(xié)處理模塊傳輸?shù)姆瞧冉盘枙r進(jìn)行繞開。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機自動檢測躲避障礙系統(tǒng),其特征在于,所述處理器還用于在產(chǎn)生迫近信號和非迫近信號時,將其融合時間戳形成遇障記錄,所述處理器用于將遇障記錄傳輸?shù)接涗泦卧M(jìn)行存儲。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機自動檢測躲避障礙系統(tǒng),其特征在于,所述處理器還用于在產(chǎn)生迫近信號和非迫近信號時,向智能設(shè)備傳輸“遇到障礙物”字眼。
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