[發明專利]一種具有預處理功能的鐵路軌道除銹裝置

有效

• 申請號: 202010767151.5
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111877067B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 汪家英
• 申請（專利權）人: 汪家英
• 主分類號: E01B31/12
• 分類號: E01B31/12;E01B31/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有預處理功能的鐵路軌道除銹裝置，包括支撐板（1），所述支撐板（1）的頂部固定連接有控制箱（2），所述控制箱（2）的頂部固定連接有激光主機（21），所述控制箱（2）的一側固定連接有發電機（22），所述支撐板（1）的底部固定連接有激光工作頭（23），其特征在于：所述支撐板（1）的底部固定連接有固定箱（3），所述固定箱（3）的內部固定連接有電機（31），所述電機（31）的輸出軸固定連接有傳動齒輪（32），所述傳動齒輪（32）的外側壁嚙合有錐齒輪一（33）和錐齒輪二（36），所述錐齒輪一（33）的輸出端固定連接有往復機構（34），所述往復機構（34）的伸縮端固定連接有傳動桿（35），所述固定箱（3）的內部固定連接有空氣壓縮箱（37），所述空氣壓縮箱（37）的內部轉動連接有壓縮葉輪（38），所述壓縮葉輪（38）與所述錐齒輪二（36）的輸出端固定連接，所述空氣壓縮箱（37）的出氣端固定連接有連接氣管（39），所述支撐板（1）的底部固定連接有預處理座（4），所述預處理座（4）的內部滑動連接有滑動座（42），所述滑動座（42）的頂部固定連接有固定塊（43），所述固定塊（43）的外側壁與所述傳動桿（35）的一端固定連接，所述滑動座（42）的內側壁固定連接有伸縮桿（44），所述伸縮桿（44）的一端固定連接有刷體（45），所述刷體（45）與所述滑動座（42）的連接處固定連接有施壓彈簧（46），所述支撐板（1）的底部固定連接有清理座（5），所述清理座（5）的內側壁固定連接有連接管（52），所述連接管（52）的一端固定連接有噴頭座（53），所述噴頭座（53）的一側固定連接有高壓噴頭（54），所述連接管（52）的進氣端與所述連接氣管（39）的一端固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種具有預處理功能的鐵路軌道除銹裝置，其特征在于：所述支撐板（1）的兩側均固定連接有支撐架（11），所述支撐架（11）的底部固定連接有軌道行走板（12）。

3.根據權利要求1所述的一種具有預處理功能的鐵路軌道除銹裝置，其特征在于：所述激光工作頭（23）、所述預處理座（4）和所述清理座（5）均處于同一水平線上。

4.根據權利要求1所述的一種具有預處理功能的鐵路軌道除銹裝置，其特征在于：所述往復機構（34）包括往復外殼（341）、外滑動套（342）、往復桿（343）、導向扣（344）和內旋轉桿（345），所述往復外殼（341）內滑動連接有外滑動套（342），所述外滑動套（342）的一端固定連接有往復桿（343），所述外滑動套（342）的側壁上固定連接有導向扣（344），所述外滑動套（342）的側壁內滑動連接有內旋轉桿（345），所述內旋轉桿（345）上具有能夠與導向扣（344）配合的弧形槽，所述內旋轉桿（345）的一端固定連接有轉動桿（346）。

5.根據權利要求1所述的一種具有預處理功能的鐵路軌道除銹裝置，其特征在于：所述預處理座（4）和所述清理座（5）分別通過第一連接桿（41）和第二連接桿（51）與所述支撐板（1）的底部固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種具有預處理功能的鐵路軌道除銹裝置，其特征在于：所述錐齒輪一（33）和所述錐齒輪二（36）的外側壁均設有連接軸，所述錐齒輪一（33）和所述錐齒輪二（36）分別通過連接軸與所述往復機構（34）和所述壓縮葉輪（38）的輸入軸固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種具有預處理功能的鐵路軌道除銹裝置，其特征在于：所述刷體（45）為鋼絲組成的刷體，且所述刷體（45）共設有三個，三個所述刷體（45）的外表面與鐵軌相適配。