[發明專利]線纜鎧裝機差速減速器及其裝配方法

在審

• 申請號: 202010767026.4
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111755168A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 楊健;楊國新;張向維;李小丁;高客
• 申請（專利權）人: 唐山愛特精密機器制造有限公司
• 主分類號: H01B13/00
• 分類號: H01B13/00;H01B13/22;H02K7/116
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 代芳

本發明公開一種線纜鎧裝機差速減速器及其裝配方法，涉及機械設備技術領域，包括：輸出軸體，其包括同軸設置的第一輸出軸、第一輸出齒輪、第二輸出軸和第二輸出齒輪，第一輸出軸可轉動地套設于第二輸出軸上，第一輸出齒輪套設于第一輸出軸上，第二輸出齒輪套設于第二輸出軸上；多個沿輸出軸體的周向設置的行星齒輪體，行星齒輪體包括同軸設置的第一行星齒輪、第二行星齒輪和行星軸，第一行星齒輪和第二行星齒輪沿行星軸的軸線方向套設于行星軸上，且第一行星齒輪和第二行星齒輪均與行星軸同步轉動，第一行星齒輪與第一輸出齒輪相嚙合，第二行星齒輪與第二輸出齒輪相嚙合。采用該差速減速器能夠有效縮小線纜鎧裝機體積，降低線纜鎧裝機成本。

技術領域

本發明涉及機械設備技術領域，特別是涉及一種線纜鎧裝機差速減速器及其裝配方法。

背景技術

線纜鎧裝機用于在線纜的外表面包裹一層鐵皮，工作過程中線纜和鐵皮均需要以一定的速度運動，且二者需要速度大小不一致，所以現有的線纜鎧裝機一般設置兩套動力組件(電機+減速器)來分別驅動線纜和鐵皮運動，這就導致線纜鎧裝機體積十分大，且成本高。

因此，如何縮小線纜鎧裝機體積以及降低線纜鎧裝機成本成為本領域技術人員目前所亟待解決的問題。

發明內容

為解決以上技術問題，本發明提供一種線纜鎧裝機差速減速器及其裝配方法，以使線纜鎧裝機體積縮小，成本降低。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：

本發明提供一種線纜鎧裝機差速減速器，包括：輸出軸體，所述輸出軸體包括同軸設置的第一輸出軸、第一輸出齒輪、第二輸出軸和第二輸出齒輪，所述第一輸出軸可轉動地套設于所述第二輸出軸上，所述第一輸出齒輪套設于所述第一輸出軸上、并與所述第一輸出軸同步轉動，所述第二輸出齒輪套設于所述第二輸出軸上、并與所述第二輸出軸同步轉動；多個沿所述輸出軸體的周向設置的行星齒輪體，所述行星齒輪體包括同軸設置的第一行星齒輪、第二行星齒輪和行星軸，所述第一行星齒輪和所述第二行星齒輪沿所述行星軸的軸線方向套設于所述行星軸上，且所述第一行星齒輪和所述第二行星齒輪均與所述行星軸同步轉動，所述第一行星齒輪與所述第一輸出齒輪相嚙合，所述第二行星齒輪與所述第二輸出齒輪相嚙合；殼體，電機與所述殼體傳動連接、以驅動所述殼體轉動，所述輸出軸體和所述行星齒輪體均設置于所述殼體內部，且所述行星軸的第一端和第二端分別可轉動地安裝于所述殼體的第一端和第二端，所述第一輸出軸的第一端靠近所述殼體的第一端并貫穿所述殼體的第一端伸出，所述第二輸出軸的第一端靠近所述殼體的第二端并貫穿所述殼體的第二端伸出。

優選地，所述殼體的第二端設置有開口和用于封堵所述開口的后蓋板，所述后蓋板與所述殼體的第二端可拆卸連接，所述行星軸的第二端可轉動地安裝于所述后蓋板上。

優選地，線纜鎧裝機差速減速器還包括第一軸承和第二軸承，所述殼體的第一端設置有第一開孔，所述后蓋板設置有第二開孔，所述第一輸出軸的第一端穿過所述第一開孔伸出，且所述第一輸出軸通過所述第一軸承可轉動地安裝于所述第一開孔內，所述第二輸出軸的第一端穿過所述第二開孔伸出，且所述第二輸出軸通過所述第二軸承可轉動地安裝于所述第二開孔內。

優選地，線纜鎧裝機差速減速器還包括前蓋板、第一油封和第二油封，所述前蓋板可拆卸地設置于所述殼體的第一端，所述第一輸出軸的第一端依次貫穿所述殼體的第一端和所述前蓋板伸出，所述第一輸出軸上設置有第一限位臺階，所述第一軸承的第一端與所述第一限位臺階相抵，所述第一軸承的第二端與所述前蓋板相抵，所述第二開孔內設置有第二限位臺階，所述第二輸出軸上設置有第三限位臺階，所述第二軸承的第一端與所述第二限位臺階相抵，所述第二軸承的第二端與所述第三限位臺階相抵，所述第一油封套設于所述第一輸出軸上，所述前蓋板上設置有用于容納所述第一油封的前開孔，所述第一油封設置于所述前開孔內，所述第二油封設于所述第二輸出軸上，所述后蓋板上設置有用于容納所述第二油封的后開孔，所述第二油封設置于所述后開孔內，且所述第二輸出齒輪、所述第二軸承以及所述第二油封沿所述第二輸出軸的軸線方向依次設置。