[發明專利]一種航空發動機轉子模擬裝配進程的裝配量測量方法有效
| 申請號: | 202010766675.2 | 申請日: | 2020-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN112254966B | 公開(公告)日: | 2022-02-01 |
| 發明(設計)人: | 王輝;趙兵;喬廷強;張冰;呂玉紅;劉振東;楊法立 | 申請(專利權)人: | 清華大學;中國航發沈陽發動機研究所 |
| 主分類號: | G01M15/00 | 分類號: | G01M15/00;G01B11/06;G01B17/02;G01L5/24 |
| 代理公司: | 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 賀龍萍 |
| 地址: | 100085*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 航空發動機 轉子 模擬 裝配 進程 測量方法 | ||
1.一種航空發動機轉子模擬裝配進程的裝配量測量方法,其特征在于:采用溫差法實現高壓壓氣機后軸、與壓氣機后封嚴盤和高壓渦輪前軸形成試驗組件,該測量方法以試驗組件的結合部作為測量對象,測量點位于結合部螺栓孔的旁邊;以結合部的厚度變化表征裝配過程的裝配量變化;該測量方法包括以下步驟:
1)、用溫差法將冷卻高壓壓氣機后軸和、或高壓渦輪前軸裝入后封嚴盤的孔中,高壓壓氣機后軸、與壓氣機后封嚴盤和高壓渦輪前軸形成試驗組件,緊接著用工藝螺栓壓緊高壓壓氣機后軸、與壓氣機后封嚴盤和高壓渦輪前軸,工藝螺栓有多顆,多顆工藝螺栓沿孔均勻分布;等試驗組件恢復室溫后,測量試驗組件結合部厚度,每一個螺栓孔對應一個測量點,測量點位于螺栓孔旁邊;每個測量點測得一個結合部厚度,所有測量點獲得各自的結合部厚度為一次測量,將此次測量獲得的結合部厚度作為第一組結合部厚度;
2)、拆卸工藝螺栓,拆卸完所有工藝螺栓后,再依次測量每個測量點的結合部厚度,將此次測量獲得的結合部厚度作為第二組結合部厚度;
3)、按照擰緊工藝方案對試驗組件依次施加螺栓預緊,每擰一顆預緊螺栓,在該預緊螺栓對應的測量點依次測結合部厚度;依次裝配所有預緊螺栓,并獲得第三組結合部厚度;
4)、所有預緊螺栓擰緊后,再依次獲取所有測量點的結合部厚度,獲得第四組結合部厚度;
步驟1~4獲得的每個結合部厚度包括各自的測量點標識和該測量點的厚度值。
2.如權利要求1所述的航空發動機轉子模擬裝配進程的裝配量測量方法,其特征在于:步驟1中,溫差法裝配是加熱壓氣機后封嚴盤,壓氣機后封嚴盤的孔膨脹后,將高壓壓氣機后軸和、或高壓渦輪前軸裝入壓氣機后封嚴盤中。
3.如權利要求1所述的航空發動機轉子模擬裝配進程的裝配量測量方法,其特征在于:步驟1中,溫差法裝配是冷卻高壓壓氣機后軸和、或高壓渦輪前軸,再將高壓壓氣機后軸和、或高壓渦輪前軸裝入壓氣機后封嚴盤。
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