[發明專利]差速器

在審

• 申請號: 202010766620.1
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111895066A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 劉磊;楊愷
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16H48/08
• 分類號: F16H48/08;F16H48/38;F16H48/40;F16H48/42;F16H57/04
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種差速器，所述差速器包括：

差速器殼體(1)，所述差速器殼體(1)整體能夠繞著其中心軸線轉動，所述差速器殼體(1)的內部形成有安裝空間(S)；

齒輪傳動機構，所述齒輪傳動機構收納于所述安裝空間(S)內并且能夠使所述差速器殼體(1)與車輛半軸傳動聯接，所述齒輪傳動機構包括能夠隨著所述差速器殼體(1)繞著所述中心軸線轉動的多個行星齒輪(4)；以及

多個行星輪軸(2)和多個卡環(3)，各所述行星輪軸(2)沿著所述差速器殼體(1)的徑向(R)以能夠拆卸的方式安裝于所述差速器殼體(1)，各所述卡環(3)卡接于所述差速器殼體(1)使得所述行星輪軸(2)沿著所述徑向(R)相對于所述差速器殼體(1)固定，各所述行星輪軸(2)供對應的所述行星齒輪(4)安裝使得所述行星齒輪(4)能夠繞著對應的所述行星輪軸(2)轉動。

2.根據權利要求1所述的差速器，其特征在于，所述差速器殼體(1)形成有供所述行星輪軸(2)插入的多個行星輪軸安裝孔(11)，各所述行星輪軸安裝孔(11)沿著所述徑向(R)延伸貫通所述差速器殼體(1)，各所述行星輪軸安裝孔(11)包括彼此連通的大徑部(111)和小徑部(112)以形成臺階結構，所述小徑部(112)位于所述大徑部(111)的徑向內側，并且

各所述行星輪軸(2)包括軸主體部(21)和位于所述軸主體部(21)的一端且外徑比所述軸主體部(21)的外徑大的軸肩部(22)，在所述軸主體部(21)插入穿過所述小徑部(112)的狀態下所述軸肩部(22)位于所述大徑部(111)并且所述軸肩部(22)的一側抵接于所述臺階結構的同時另一側抵接于所述卡環(3)。

3.根據權利要求2所述的差速器，其特征在于，所述大徑部(111)形成有供所述卡環(3)安裝的卡槽(111c)，所述卡環(3)的外周部收納于所述卡槽(111c)且與所述差速器殼體(1)卡接，所述卡環(3)的內周部抵接于所述軸肩部(22)。

4.根據權利要求3所述的差速器，其特征在于，所述卡環(3)形成有缺口部，使得所述卡環(3)具有彈性，利用所述彈性所述卡環(3)能夠安裝于所述卡槽(111c)且與所述差速器殼體(1)卡接。

5.根據權利要求2所述的差速器，其特征在于，所述軸主體部(21)的外周面形成有繞著所述軸主體部(21)的圓周螺旋狀連續延伸的油槽(23)。

6.根據權利要求2至5中任一項所述的差速器，其特征在于，所述軸肩部(22)的外周形成有朝向徑向外側凸出的止動部(221)，所述差速器殼體(1)形成有與所述大徑部(111)連通的止動槽(113)，所述止動部(221)位于所述止動槽(113)內，使得所述行星輪軸(2)以不能相對于所述差速器殼體(1)轉動的方式安裝于所述行星輪軸安裝孔(11)。

7.根據權利要求6所述的差速器，其特征在于，所述止動槽(113)與所述差速器的卡環(3)的缺口部相對，所述卡環(3)的周向兩端伸入到所述止動槽(113)中。

8.根據權利要求1至5中任一項所述的差速器，其特征在于，所述齒輪傳動機構包括兩個所述行星齒輪(4)，并且所述差速器包括與該兩個行星齒輪(4)對應的兩個所述行星輪軸(2)，所述兩個行星輪軸(2)以中心軸線沿著同一徑向(R)的方式直線狀地延伸。

9.根據權利要求1至5中任一項所述的差速器，其特征在于，所述齒輪傳動機構還包括兩個差速器輸出齒輪(5)，所述兩個差速器輸出齒輪(5)均與所述多個行星齒輪(4)嚙合，所述兩個差速器輸出齒輪(5)的中心軸線與所述差速器殼體(1)的中心軸線一致，各所述差速器輸出齒輪(5)分別用于與一根所述半軸相連。

10.根據權利要求9所述的差速器，其特征在于，所述行星齒輪(4)和所述差速器輸出齒輪(5)均為錐齒輪。