[發明專利]一種應答器報文的自動生成方法、系統及裝置

在審

• 申請號: 202010766499.2
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111645731A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 施林;劉巧瑞;馬泉華;馬鴻超;劉立明;丁偉;鮑野
• 申請（專利權）人: 湖南中車時代通信信號有限公司
• 主分類號: B61L27/00
• 分類號: B61L27/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 侯珊

本發明公開了一種應答器報文的自動生成方法、系統及裝置，預先根據應答器報文規范定義不同類型的應答器報文模板；對列車運行線路對應的工程數據進行自動分析，得到地面應答器前方的進路信息，并根據預設進路信息報文類型對應關系自動確定與進路信息對應的目標報文類型；基于目標報文類型所屬的目標應答器報文模板的信息包所需的數據信息塊，從工程數據中自動提取出與數據信息塊對應的數據信息，并將數據信息對應填充到目標應答器報文模板的信息包中，得到應答器報文。可見，本申請可基于應答器報文模板和列車運行線路對應的工程數據自動生成應答器報文，報文生成效率較高，從而可滿足報文高效性生成要求。

技術領域

本發明涉及基于通信的列車自動控制系統領域，特別是涉及一種應答器報文的自動生成方法、系統及裝置。

背景技術

在城市軌道交通中，隨著無線通信技術的發展，CBTC（Communication BasedTrain Control System，基于通信的列車自動控制系統）系統逐漸得到廣泛應用。CBTC系統的工作涉及車載ATP（Automatic Train Protection，列車自動保護系統）、車載應答器及地面應答器，其工作原理為：當列車經過地面應答器時，車載應答器通過天線激活地面應答器，并接收地面應答器發送的應答器報文，然后將應答器報文發送至車載ATP；車載ATP通過分析應答器報文的內容，實現列車位置的定位、列車位置的校正、傳輸點式移動授權及監控應答器通信狀態的功能。

目前，地面應答器內燒錄的應答器報文的制作過程包括：基于應答器報文規范，通過現有的有源應答器報文生成工具手動添加信息幀（報文結構）和用戶數據包，然后依據軌旁設備布置設計圖和工程數據，在信息幀和用戶數據包中人工填入相關信息（如地圖版本信息、道岔數量、道岔編號等），從而得到應答器報文。可見，在應答器報文制作過程中有過多的人工參與，導致報文生成效率較低，很難滿足報文高效性生成要求。

因此，如何提供一種解決上述技術問題的方案是本領域的技術人員目前需要解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種應答器報文的自動生成方法、系統及裝置，可基于應答器報文模板和列車運行線路對應的工程數據自動生成應答器報文，報文生成效率較高，從而可滿足報文高效性生成要求。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種應答器報文的自動生成方法，包括：

預先根據應答器報文規范定義不同類型的應答器報文模板；其中，所述應答器報文模板包括待寫入數據信息的信息包；

對列車運行線路對應的工程數據進行自動分析，得到地面應答器前方的進路信息，并根據預設進路信息報文類型對應關系自動確定與所述進路信息對應的目標報文類型；

基于所述目標報文類型所屬的目標應答器報文模板的信息包所需的數據信息塊，從所述工程數據中自動提取出與所述數據信息塊對應的數據信息，并將所述數據信息對應填充到所述目標應答器報文模板的信息包中，得到應答器報文。

優選地，在對所述列車運行線路對應的工程數據進行自動分析之前，所述應答器報文的自動生成方法還包括：

對所述工程數據進行校驗，判斷所述工程數據是否正確；

若是，則執行對所述列車運行線路對應的工程數據進行自動分析的步驟；

若否，則不執行對所述列車運行線路對應的工程數據進行自動分析的步驟。

優選地，所述應答器報文的自動生成方法還包括：

當所述工程數據不正確時，進行數據錯誤提示，以供人工對所述工程數據進行修改，并重新執行對所述工程數據進行校驗的步驟。

優選地，對列車運行線路對應的工程數據進行自動分析，得到地面應答器前方的進路信息的過程，包括：