[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010765854.4
• 申請(qǐng)日: 2020-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN111749807A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鵬程;蘭棠潔;向本杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號(hào): F02F1/00
• 分類號(hào): F02F1/00;F02F1/10;F02F1/20;F02F7/00
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 董云海;趙莎莎

本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，包括：氣缸體組件、曲軸箱以及主軸承蓋。氣缸體組件集成了氣缸蓋和氣缸套，且氣缸體組件省略了氣缸蓋墊片和氣缸蓋螺栓。曲軸箱與氣缸體組件連接。主軸承蓋與氣缸體組件連接。借此，本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，簡(jiǎn)化了氣缸套與氣缸體的設(shè)計(jì)與裝配，且避免了由螺栓和氣缸蓋墊片引發(fā)的故障。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是關(guān)于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)，由氣缸蓋2、氣缸蓋墊片3、氣缸套、氣缸體4、曲軸箱、主軸承蓋6及主軸承蓋螺栓5等組成。氣缸套分為干式缸套與濕式缸套，通常為間隙配合或過(guò)渡配合裝入氣缸體。氣缸體4與氣缸蓋2之間用氣缸蓋螺栓1緊固，通過(guò)氣缸蓋墊片3密封，詳見圖1所示。

現(xiàn)有技術(shù)方案中，氣缸套與氣缸體之間的配合需要特殊設(shè)計(jì)，且要有專門的壓裝工藝，零件成本高，裝配難度大。當(dāng)缸套裝配不正確時(shí)，容易造成缸套變形，導(dǎo)致拉缸從而使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。本方案取消了氣缸套結(jié)構(gòu)，改為與氣缸體集成為一體，從而簡(jiǎn)化了氣缸套與氣缸體的設(shè)計(jì)與裝配。

現(xiàn)有技術(shù)方案，氣缸體與氣缸蓋之間有潤(rùn)滑油和冷卻液的流動(dòng)，靠氣缸蓋墊片密封，氣缸蓋墊片在交變的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力作用下，容易損壞，引發(fā)漏氣、漏水、漏油等故障。氣缸蓋螺栓在機(jī)械應(yīng)力作用下容易疲勞，也將導(dǎo)致氣缸蓋墊片密封失效等故障。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，其簡(jiǎn)化了氣缸套與氣缸體的設(shè)計(jì)與裝配，且避免了由螺栓和氣缸蓋墊片引發(fā)的故障。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，包括：氣缸體組件、曲軸箱以及主軸承蓋。氣缸體組件集成了氣缸蓋和氣缸套，且氣缸體組件省略了氣缸蓋墊片和氣缸蓋螺栓。曲軸箱與氣缸體組件連接。主軸承蓋與氣缸體組件連接。

在本發(fā)明的一實(shí)施方式中，氣缸體組件為一體鑄造成型。

在本發(fā)明的一實(shí)施方式中，氣缸體組件內(nèi)具有冷卻液油道和潤(rùn)滑油油道，冷卻液通過(guò)冷卻液油道在氣缸體組件內(nèi)部流通，且潤(rùn)滑油通過(guò)潤(rùn)滑油油道在氣缸體組件內(nèi)部流通。

在本發(fā)明的一實(shí)施方式中，曲軸箱和主軸承蓋通過(guò)主軸承蓋螺栓與氣缸體組件固定連接。

在本發(fā)明的一實(shí)施方式中，氣缸體組件的材質(zhì)為鋼材質(zhì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，根據(jù)本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，取消了氣缸套結(jié)構(gòu)，改為與氣缸體集成為一體，從而簡(jiǎn)化了氣缸套與氣缸體的設(shè)計(jì)與裝配。且將氣缸蓋與氣缸體集成設(shè)計(jì)為整體，取消了氣缸蓋墊片和氣缸蓋螺栓，從而避免了由螺栓和氣缸蓋墊片引發(fā)的故障。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的結(jié)構(gòu)示意圖。

主要附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-氣缸蓋螺栓，2-氣缸蓋，3-氣缸蓋墊片，4-氣缸體，5-主軸承蓋螺栓，6-主軸承蓋，7-氣缸體組件，71-氣缸套。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。