[發(fā)明專利]船用柴油機(jī)排氣SCR脫硝凈化消聲器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010765560.1
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111894710A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳寧;趙光輝;楊鵬;笪睿;李彪
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇科技大學(xué)
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N13/18;F01N13/00;F01N3/20;F01N1/08
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 杭行

1.一種船用柴油機(jī)排氣SCR脫硝凈化消聲器，其特征在于，包括長方體殼體，所述殼體的兩端設(shè)置有進(jìn)氣管和排氣管，所述殼體的內(nèi)部中空部分設(shè)置有用來放置催化器的催化劑載體，所述殼體與所述催化劑載體之間的連接采用抽屜式結(jié)構(gòu)，所述殼體的一側(cè)敞開方便所述催化劑載體放置與取出，所述殼體敞開部分設(shè)置有可開合的蓋板設(shè)定為維護(hù)蓋板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用柴油機(jī)排氣SCR脫硝凈化消聲器，其特征在于，所述催化劑載體內(nèi)部為蜂窩狀結(jié)構(gòu)，且催化劑載體內(nèi)孔表面依附適量反應(yīng)催化劑。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用柴油機(jī)排氣SCR脫硝凈化消聲器，其特征在于，所述殼體敞開部分側(cè)壁的內(nèi)壁上設(shè)置有三層凸起結(jié)構(gòu)設(shè)定為支架，分別為上層支架、鋼板支架和下層支架，所述催化劑載體設(shè)置有兩個(gè)設(shè)定為上層催化劑載體和下層催化劑載體，所述上層催化劑載體放置在所述殼體內(nèi)部的上層支架上，所述下層催化劑載體放置在所述殼體內(nèi)部的下層支架上，所述上層催化劑載體與所述下層催化劑載體之間設(shè)置有鋼板，所述鋼板放置在所述殼體內(nèi)部的鋼板支架上，所述鋼板上布置有連通管。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用柴油機(jī)排氣SCR脫硝凈化消聲器，其特征在于，所述連通管外表面均勻分布若干個(gè)消音孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船用柴油機(jī)排氣SCR脫硝凈化消聲器，其特征在于，所述殼體內(nèi)部還設(shè)置有兩層格柵設(shè)定為上層格柵和下層格柵，所述上層格柵放置在所述上層支架上，所述上層格柵上放置所述上層催化劑載體，所述下層格柵放置在所述下層支架上，所述下層格柵上放置所述下層催化劑載體。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船用柴油機(jī)排氣SCR脫硝凈化消聲器，其特征在于，所述殼體內(nèi)部還設(shè)置有導(dǎo)流裝置，所述導(dǎo)流裝置設(shè)置在所述下層格柵和進(jìn)氣管之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船用柴油機(jī)排氣SCR脫硝凈化消聲器，其特征在于，所述所述導(dǎo)流裝置內(nèi)部安裝四個(gè)導(dǎo)流板。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的船用柴油機(jī)排氣SCR脫硝凈化消聲器，其特征在于，所述排氣管與所述進(jìn)氣管外周設(shè)置有兩層法蘭，兩層法蘭之間還設(shè)置有法蘭墊片，距離所述殼體較遠(yuǎn)的法蘭上設(shè)置有螺栓。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的船用柴油機(jī)排氣SCR脫硝凈化消聲器，其特征在于，所述殼體與所述維護(hù)蓋板接觸的部分粘貼有耐高溫耐腐蝕的密封條。