[發(fā)明專利]一種騎縫式梳齒板伸縮裝置

在審

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• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN111809514A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設計）人: 王玉珍;張永波;張和平;劉新成;劉峰
• 申請（專利權）人: 成都市長大路橋科技有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06;E01D19/08
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 徐莉娟

本發(fā)明屬于橋梁伸縮裝置技術領域，具有涉及一種騎縫式梳齒板伸縮裝置。包括梳齒板，所述梳齒板包括左梳齒板和右梳齒板，所左梳齒板和右梳齒板分別設置在伸縮縫兩側，還包括防渣墊板，所述防渣墊板包括左防渣墊板和右防渣墊板，所述左防渣墊板設置在左梳齒板底部，所述右防渣墊板設置在右梳齒板底部，且所述左防渣墊板與右防渣墊板在伸縮縫處層疊。本發(fā)明中層疊設置的防渣墊板，既保證了伸縮縫能夠伸縮，同時也能對碎渣進行收集，防止碎渣落入防水層，避免碎渣損壞防水層，提高防水層的使用壽命。

技術領域

本發(fā)明屬于橋梁伸縮裝置技術領域，具有涉及一種騎縫式梳齒板伸縮裝置。

背景技術

道路是經濟發(fā)展的大動脈，隨著社會經濟的發(fā)展，我國的公路總里程數不斷刷新紀錄。道路建設的過程中，經常會涉及到橋梁建設，目前的橋梁橋面很多都采用板塊分段拼接連接成型，以加快建設速度、提高橋梁結構的可靠性。相鄰的橋面板塊拼接處需設置連接結構，消除路面縫隙，保證行車安全。

現有的連接結構多為騎縫式梳齒板伸縮裝置，相互配合的梳齒板設置在相鄰的橋面板塊上，相鄰的橋面板塊上之間形成伸縮縫，所以為了防止進入伸縮縫的滲漏，一般都會在伸縮縫內設置防水層；但是路面存在碎渣，碎渣易進入伸縮縫落在防水層上，而防水層大多由橡膠制成，碎渣落在防水層上，不僅不會消失，而且隨著時間的推移還會越來越多，導致防水層易損壞，降低了防水層的使用壽命。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供了一種騎縫式梳齒板伸縮裝置，以解決現有技術中防水層易損壞，使用壽命短的缺點。

本發(fā)明通過下述技術方案實現：

一種騎縫式梳齒板伸縮裝置，包括梳齒板，所述梳齒板包括左梳齒板和右梳齒板，所左梳齒板和右梳齒板分別設置在伸縮縫兩側，還包括防渣墊板，所述防渣墊板包括左防渣墊板和右防渣墊板，所述左防渣墊板設置在左梳齒板底部，所述右防渣墊板設置在右梳齒板底部，且所述左防渣墊板與右防渣墊板在伸縮縫處層疊。

通過層疊結構設置防渣墊板，在伸縮縫伸縮的過程中伸縮縫處的防渣墊板一直處于層疊狀態(tài)，保證碎渣落在防渣墊板上。

進一步地，所述右防渣墊板包括第一右防渣墊板和第二右防渣墊板，所述第一右防渣墊板與第二右防渣墊板重疊設置，靠近伸縮縫一側的第二右防渣墊板端部超出第一右防渣墊板端部；所述第二右防渣墊板與左防渣墊板在伸縮縫處層疊，且右防渣墊板與左防渣墊板的標高相同。

進一步地，所述右防渣墊板包括第一右防渣墊板和第二右防渣墊板，所述第一右防渣墊板與第二右防渣墊板重疊設置，靠近伸縮縫的一側的第二右防渣墊板端部超出第一右防渣墊板端部；所述左防渣墊板包括第一左防渣墊板和第二左防渣墊板，所述第一左防渣墊板與第二左防渣墊板重疊設置，靠近伸縮縫的一側第一左防渣墊板端部超出第二左防渣墊板端部；所述第二右防渣墊板與第一左防渣墊板在伸縮縫處層疊，且右防渣墊板與左防渣墊板的標高相同。

進一步地，還包括反力機構，所述梳齒板遠離伸縮縫的一側轉動連接反力機構。

進一步地，多個反力機構延梳齒板長度方向間隔設置。

進一步地，所述反力機構底部連接有反力錨墊塊，所述反力機構與反力錨墊塊通過緊固件連接。

進一步地，所述梳齒板底部設置有錨墊塊，所述防渣墊板位于梳齒板于錨墊塊之間，所述梳齒板、防渣墊板和錨墊塊通過緊固件連接。

進一步地，所述防渣墊板與錨墊塊之間設置有減震橡膠。

進一步地，所述伸縮縫內設置有防水層，所述防水層兩端分別設置在錨墊塊上部。

進一步地，所述梳齒板的標高與橋面板標高相同。

采用上述技術方案，本發(fā)明包括如下優(yōu)點：