[發明專利]一種物聯網倉儲管理用具有輔助下貨機構的包裹運輸裝置

在審

• 申請號: 202010765430.8
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN111924573A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 丁德紅;郭經緯;郭國強;劉麗芳
• 申請（專利權）人: 湖南文理學院
• 主分類號: B65G67/08
• 分類號: B65G67/08;B65G37/00;B65G41/00;B65G47/24;B65G23/44
• 代理公司: 常德天弘知識產權代理事務所(普通合伙) 43245
• 代理人: 劉紅祥

本發明涉及運輸裝置技術領域，具體為一種物聯網倉儲管理用具有輔助下貨機構的包裹運輸裝置，包括支架組件、第一電機、檢測機構和第二電機，所述支架組件的上表面固定連接有傳動機構，所述傳動機構的上方固定連接有輸送機構，所述輸送機構的正反兩側皆固定連接有防護機構，所述輸送機構的上方固定連接有檢測機構，所述輸送機構的右側固定連接有下貨機構。本發明通過設置輔助下貨機構，能夠起到對包裹的輔助下貨，進而節省工作時間，減少勞動力的使用，且通過升降機構的設置能夠提高其使用效果，另外采用防護機構等設置增加了運輸裝置的安全性和運輸的流暢性。

技術領域

本發明涉及運輸裝置技術領域，具體為一種物聯網倉儲管理用具有輔助下貨機構的包裹運輸裝置。

物流的概念最早是在美國形成的，起源于二十世紀三十年代，隨著時代的發展，我國的物流行業也得到了快速的發展，尤其是在快遞物流的發展上面，其發展已經占據在行業的頂端，物流的發展中伴隨著包裹的產生，現在的物流行業的發貨全部都需要包裹對座運輸物品進行包裝，然后經種種工序，運送到顧客的手中，其包裹的運輸裝置在下料防護等方面起到重要的作用，其直接與其工作效率相關聯。

對此，中國申請專利號:CN111392321A，公開了一種物流自動化運輸平臺，本發明屬于物流運輸技術領域，尤其為一種物流自動化運輸平臺，包括基座，基座的頂部一側固定連接有兩組立柱，多組立柱的頂端轉動連接有支撐軸，支撐軸的外側固定套接有縱向傳送輥，兩組立柱之間固定連接有同一個支撐板，支撐板的上方設有橫板，橫板的頂部兩側均固定連接有支撐桿的底端，支撐桿的頂端固定連接有框架，框架的頂側設有矩形孔，矩形孔的前后兩側內壁上固定連接有多個鋼軸，鋼軸的外側轉動套接有橫向傳送輥和第一皮帶輪，第一皮帶輪與相對應的橫向傳送輥的前端固定連接。該發明在物流包裹運輸的過程中仍無法起到對包裹的輔助下料，進而增加了操作勞動，消耗人力，此外對包裹的運輸仍存在卡死的風險。

在使用包裹的運輸裝置時，由于不具備輔助的下料裝置，導致其在進行包裹的下料時多采用人工的方式，進行下料，由于不停的持續工作，大多員工都直接將包裹丟下運輸帶，會導致內部物品的損壞，此外現有的包裹運輸裝置在進行包裹的運輸時，會出現包裹掉落等風險，對包裹的運輸效率造成極大的影響。

因此亟需設計一種物聯網倉儲管理用具有輔助下貨機構的包裹運輸裝置來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種物聯網倉儲管理用具有輔助下貨機構的包裹運輸裝置，以解決上述背景技術中提出不具備下料機構和運輸帶運輸效率及安全性低的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種物聯網倉儲管理用具有輔助下貨機構的包裹運輸裝置，包括支架組件、第一電機、檢測機構和第二電機，所述支架組件的上表面固定連接有傳動機構，所述支架組件的左側固定連接有控制箱，所述傳動機構的上方固定連接有輸送機構，所述輸送機構的正反兩側皆固定連接有防護機構，所述輸送機構的上方固定連接有檢測機構，所述輸送機構的下表面固定連接有壓緊組件，所述輸送機構的右側固定連接有下貨機構，所述下貨機構包括運輸帶，所述運輸帶設置在輸送機構的下方右側，所述運輸帶的轉動端固定連接有第二三角帶，所述第二三角帶的另一端固定連接有第二電機的輸出端，所述運輸帶的正反兩端皆固定連接有斜桿，所述斜桿的另一端固定連接有支撐柱，所述支撐柱的右側固定連接有支撐槽，所述支撐槽的上方固定連接有卡環，所述卡環與支撐槽之間固定連接有升降機構，所述升降機構包括雙向絲杠，所述雙向絲杠的上方套接有第一軸套，所述第一軸套的上方通過插銷活動連接有支桿，所述支桿的上方活動連接有上活動架，所述雙向絲杠的右側設置有第二軸套，所述雙向絲杠的下方固定連接有下活動架，所述雙向絲杠的右側固定連接有聯軸器，所述上活動架的上表面固定連接有活動板，所述雙向絲杠的左側活動連接有立板，所述下活動架的下表面固定連接有固定板，所述立板的內部固定連接有軸承。

優選的，所述支架組件包括支腳，所述支腳的上表面固定連接有立柱，所述立柱的上方固定連接有支撐板，所述立柱的右側固定連接有橫桿，所述橫桿的另一端固定連接有立柱，所述立柱的下方固定連接有支腳。