[發明專利]一種環境保護用自由角度調節的降塵噴頭裝置

在審

• 申請號: 202010764797.8
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN111841977A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 汪曉妍
• 申請（專利權）人: 汪曉妍
• 主分類號: B05B15/68
• 分類號: B05B15/68;B01D47/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種環境保護用自由角度調節的降塵噴頭裝置，包括安裝殼體，安裝殼體上端的內側固定設有上限位圈，安裝殼體的內側固定設有中間限位圈，安裝殼體底端的外側均固定設有固定邊圈，固定邊圈上貫穿設有連接孔，安裝殼體的一側固定設有齒輪安裝槽，齒輪安裝槽與安裝殼體內側之間相連通，安裝殼體內設有轉動裝置，本發明通過設置的傳動齒輪轉動帶動轉動齒輪環轉動，實現了帶動噴頭結構以轉動套的軸心為轉動軸心轉動，通過設置的轉桿在滑槽內滑動，帶動噴頭結構以噴頭轉軸為軸心轉動，實現了噴管角度的自由調節，以解決背景技術中提出的問題。

技術領域

本發明涉及環境保護技術領域，具體是一種環境保護用自由角度調節的降塵噴頭裝置。

背景技術

降塵又稱“落塵”。指空氣動力學當量直徑大于10微米可自然沉降的大氣固體顆粒物。其含量是評價大氣污染程度的指標之一。如果灰塵在空氣中沉降較快，故不易吸入呼吸道。其自然沉降能力主要取決于自重和粒徑大小。是反映大氣塵粒污染的主要指標之一。現有的噴霧降塵技術是向天空噴灑水霧，通過將灰塵沾附水分增加灰塵密度，從而達到快速降塵的效果，但是傳統的降塵噴頭裝置，噴頭的方向一般只能夠在一個豎直的平面調節，這使車載噴淋裝置行駛在公路上時，上空能夠噴淋的范圍就收到大大的限制，同時收到道路的限制。因此，本發明提供了一種環境保護用自由角度調節的降塵噴頭裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種環境保護用自由角度調節的降塵噴頭裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種環境保護用自由角度調節的降塵噴頭裝置，包括安裝殼體，安裝殼體上端的內側固定設有上限位圈，安裝殼體的內側固定設有中間限位圈，安裝殼體底端的外側均固定設有固定邊圈，固定邊圈上貫穿設有連接孔，安裝殼體的一側固定設有齒輪安裝槽，齒輪安裝槽與安裝殼體內側之間相連通，安裝殼體內設有轉動裝置，轉動裝置包括轉動齒輪環，轉動齒輪環的底端固定設有轉動套，轉動套的底端設有若干呈圓周等間距排列的連接螺紋孔，轉動齒輪環的上端固定設有固定塊，固定塊的中間固定設有固定框，固定框的兩側均貫穿設有連接軸孔，轉動齒輪環的中間固定設有相互平行的兩個連接桿，連接桿的中間貫穿設有滑槽，兩個連接桿外側的上端均固定設有若干等間距排列的嚙合齒，轉動齒輪環的一側設有相互嚙合的傳動齒輪，傳動齒輪位于齒輪安裝槽內，傳動齒輪的底側設有齒輪電機，齒輪電機的輸出軸與傳動齒輪之間固定連接，齒輪電機位于齒輪安裝槽的底端與齒輪安裝槽之間固定連接；

所述轉動裝置上設有噴頭結構，噴頭結構包括噴頭套，噴頭套的兩側均固定設有噴頭轉軸，噴頭轉軸位于連接軸孔內與固定框轉動連接，噴頭套底端的一側固定設有滑動連接塊，滑動連接塊中間貫穿設有滑孔，滑孔設有轉桿，轉桿穿過滑孔與滑孔之間滑動連接且轉動連接，轉桿穿過滑槽與連接桿之間滑動連接且轉動連接，轉桿的兩端均固定設有轉桿齒輪，轉桿齒輪分別與兩個連接桿上的嚙合齒相嚙合，其中一個連接桿上設有卡接滑塊，卡接滑塊與位置相對應的連接桿之間滑動連接，卡接滑塊的外側設有電機，電機與卡接滑塊之間固定連接，電機穿過卡接滑塊與轉桿齒輪之間同軸固定連接。

作為本發明進一步的方案，所述噴頭套內設有噴管，噴管與噴頭套之間轉動連接，噴管上端的外側固定設有限位環，便于將位于上側的噴頭推力軸承限位，防止噴頭推力軸承滑出噴管。

作為本發明再進一步的方案，所述噴管上套設有兩個噴頭推力軸承，噴頭推力軸承分別位于噴頭套的上下兩端，便于將裝置的滑動摩擦力轉化為滾動摩擦力，結構之間的摩擦力，防止結構卡死，不轉動。

作為本發明再進一步的方案，所述噴管底端的位置設有螺紋，噴管上設有螺帽，螺帽與噴管之間螺紋連接，噴管的底端連接有鵝頸管，便于將噴管連接到水源。

作為本發明再進一步的方案，所述轉動套上套設有推力軸承，推力軸承位于轉動齒輪環的底端，便于將裝置的滑動摩擦力轉化為滾動摩擦力，結構之間的摩擦力，防止結構卡死，不轉動。