[發明專利]變速傳動裝置、動力裝置、汽車和聚合驅動裝置

在審

• 申請號: 202010764688.6
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN111878548A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 鄒洪未
• 申請（專利權）人: 重慶嘉元福科技有限公司
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 蔣姍

本申請實施例提供變速傳動裝置、動力裝置、汽車和聚合驅動裝置，其中，變速傳動裝置包括：包括：多根輸入軸、多個傳動組件、多組傳動連接件以及輸出軸；輸入軸的第一端用于與一動力輸入裝置連接；多個傳動組件中的每個傳動組件包括一個或多個傳輸元件，傳輸元件是離合器或連接齒輪；每個傳動組件與一根輸入軸的第二端連接；每組傳動連接件，用于將相鄰的傳動組件進行連接；輸出軸的第一端用于與其中一個傳動組件的離合器連接，輸出軸的第二端用于連接一負載設備。

技術領域

本申請涉及驅動技術領域，具體而言，涉及一種變速傳動裝置、動力裝置、汽車和聚合驅動裝置。

背景技術

當前變速裝置用得最多的分別是：第一，基于傳統齒輪的變速箱，如汽車的齒輪變速箱，第二，基于液壓泵-液壓閥-液壓馬達的液壓變速系統，如工程機械常用的液壓變速。其中，第一種的方式通常用于手動變速；第二種方式結構相對復雜。

發明內容

本申請的目的在于提供一種變速傳動裝置、動力裝置、汽車和聚合驅動裝置，能夠靈活控制負載的運動。

第一方面，本發明實施例提供一種變速傳動裝置，包括：多根輸入軸、多個傳動組件、多組傳動連接件以及輸出軸；

所述輸入軸的第一端用于與一動力輸入裝置連接；

所述多個傳動組件中的每個傳動組件包括一個或多個傳輸元件，所述傳輸元件是離合器或連接齒輪；

每個所述傳動組件與一個所述輸入軸的第二端連接；

每組所述傳動連接件，用于將徑向相鄰的所述傳動組件進行連接；

所述輸出軸的第一端用于與其中一個傳動組件的離合器連接，所述輸出軸的第二端用于連接一負載設備。

在可選的實施方式中，每個所述傳動組件包括傳動軸和多個傳輸元件；

所述傳動軸用于連接軸向的所述多個傳輸元件。

在本實施例中的變速傳動裝置中，通過在每個傳動組件中設置多個傳輸元件，從而可以實現更多路徑，從而可以實現不同輸入軸輸入的動力傳輸，從而可以使變速傳動裝置可以適應不同的需求。

在可選的實施方式中，所述傳輸元件為離合器，所述離合器采用通軸連接方式與所述傳動軸連接，或，所述離合器采用段軸連接方式與所述傳動軸連接。

在本實施例中的變速傳動裝置中，通過將離合器的連接方式的不同，可以使變速傳動裝置更多樣性，進一步地，通過離合器的閉合或斷開實現動力路徑的不同，從而可以使變速傳動裝置能夠使連接至不同輸入軸的動力輸入裝置輸出至負載設備。

在可選的實施方式中，多個所述傳動組件包括第一類傳動組件和第二類傳動組件；

所述第一類傳動組件包括一個傳輸元件；

所述第二類傳動組件包括傳動軸和多個傳輸元件，所述傳動軸用于連接軸向的所述多個傳輸元件。

在本實施例中的變速傳動裝置中，通過設置不同類的傳動組件從而可以提高變速傳動裝置的可變動性，從而實現多路徑的動力傳輸。

在可選的實施方式中，多個所述傳動組件依次通過所述傳動連接件連接，以使多個所述傳動組件形成環形結構。

在本實施例中的變速傳動裝置中，將多個傳動組件設置成環狀結構，可以使變速傳動裝置所需空間更少，從而可以方便將變速傳動裝置放置在對應的被驅動的設備中。

在可選的實施方式中，多個所述輸入軸分別設置在所述輸出軸的兩側，以用于連接分布在所述輸出軸的兩側的動力輸入裝置。