[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車(chē)用2擋變速機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010764480.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111734796A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董鵬;徐向陽(yáng);王書(shū)翰;郭偉;劉艷芳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京航空航天大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F16H3/44 | 分類號(hào): | F16H3/44;F16H57/023;F16H57/037;F16H57/08 |
| 代理公司: | 北京航智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11668 | 代理人: | 黃川;史繼穎 |
| 地址: | 100191*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)車(chē) 變速 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種電動(dòng)車(chē)用2擋變速機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:
第一轉(zhuǎn)軸(1)、第二轉(zhuǎn)軸(2)、第三轉(zhuǎn)軸(3)、第四轉(zhuǎn)軸(4)、第五轉(zhuǎn)軸(5)、電機(jī)(6)、差速器(7)、箱體(8)、第一定軸齒輪組(9)、第二定軸齒輪組(10)、正號(hào)行星排(11)、制動(dòng)器和離合器;
電機(jī)(6)與第一轉(zhuǎn)軸(1)相連,第一定軸齒輪組(9)的小齒輪設(shè)于第一轉(zhuǎn)軸(1)上,大齒輪設(shè)于第二轉(zhuǎn)軸(2)上,正號(hào)行星排(11)的太陽(yáng)輪設(shè)于第二轉(zhuǎn)軸(2)上,行星架設(shè)于第四轉(zhuǎn)軸(4)上,齒圈設(shè)于第三轉(zhuǎn)軸(3)上,制動(dòng)器連接第四轉(zhuǎn)軸(4)和箱體(8),離合器連接第二轉(zhuǎn)軸(2)與第四轉(zhuǎn)軸(4),第二定軸齒輪組(10)的小齒輪設(shè)于第三轉(zhuǎn)軸(3)上,大齒輪設(shè)于第五轉(zhuǎn)軸(5)上,將動(dòng)力傳遞至輸出軸,差速器(7)設(shè)于第五轉(zhuǎn)軸(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速機(jī)構(gòu),其特征在于,所述制動(dòng)器為濕式多片式制動(dòng)器,爪式制動(dòng)器或可選擇式單向制動(dòng)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速機(jī)構(gòu),其特征在于,所述離合器為濕式多片式離合器,爪式離合器或同步器。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H3-00 用于以可變速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或用于使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)換向的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H3-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-44 . 用具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-46 ..僅有兩個(gè)由軌道齒輪連接的中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-62 ..具有三個(gè)或多個(gè)中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-68 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有螺旋齒或是蝸桿
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