[發明專利]傳動平穩式點火鎖總成

在審

• 申請號: 202010764462.6
• 申請日: 2020-07-25
• 公開（公告）號: CN111883379A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 徐艾;張青蓮
• 申請（專利權）人: 南洋汽摩集團有限公司
• 主分類號: H01H27/06
• 分類號: H01H27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種傳動平穩式點火鎖總成，包括鎖頭總成、基座總成、開關總成(18)，該鎖頭總成包括鑰匙(1)、點火鎖頭、點火鎖片彈簧組件(9)、點火鎖芯(10)，所述鎖頭總成的點火鎖芯的內端上裝有轉動齒套(11)，該轉動齒套的一端通過連接齒輪(12)與開關總成的點火轉子(22)相連接，該轉動齒套的另一端通過滑塊(13)與基座總成的鎖舌(16)相連接。本發明由于轉動齒套與連接齒輪之間的傳動以齒對齒方式分別實現點火、熄火、解鎖、鎖止等多項功能，中間連接傳動穩定可靠、精準實現功能控制，其連接結構簡單、操作捷便可靠，提高了工作效率，有效保障了車輛的正常行駛工作和車輛性能。

技術領域

本發明涉及一種鎖具，具體是涉及一種車輛用的點火鎖總成。

背景技術

目前，車輛用的點火鎖總成包括鎖頭總成、基座總成、開關總成，其具有啟動點火、熄火、解鎖(可以聽音樂、開車燈等)、鎖止等多個檔位。該鎖頭總成與開關總成之間連接為卡扣方式，鎖頭總成與基座總成之間連接為連接軸方式，結構較為復雜、裝配操作不便、傳動不穩定，影響了工作效率、車輛維護和行車性能。

發明內容

本發明的目的在于克服上述的不足，而提供一種點火、熄火、解鎖、鎖止等多功能集中在同一版面不同檔位完成、中間連接傳動穩定可靠、裝配便捷的傳動平穩式點火鎖總成。

本發明的目的通過如下技術方案來實現：傳動平穩式點火鎖總成，包括鎖頭總成、基座總成、開關總成，該鎖頭總成包括鑰匙、點火鎖頭、點火鎖片彈簧組件、點火鎖芯，所述鎖頭總成的點火鎖芯的內端上裝有轉動齒套，該轉動齒套的一端通過連接齒輪與開關總成的點火轉子相連接，該轉動齒套的另一端通過滑塊與基座總成的鎖舌相連接。

所述轉動齒套與連接齒輪之間呈傘齒輪狀連接方式。所述滑塊的另一端通過定位套與裝在點火鎖頭的鎖芯護面上的導槽開關相接。

采用本發明結構后，正向轉動鑰匙，通過點火鎖芯帶動轉動齒套，隨后以齒對齒方式由轉動齒套帶動連接齒輪、點火轉子實現開關總成的點火；反向轉動鑰匙，通過點火鎖芯反向帶動轉動齒套而實現熄火，再使轉動齒套轉動一檔，通過帶動滑塊、鎖舌實現鎖止鎖車。本發明由于轉動齒套與連接齒輪之間的傳動以齒對齒方式分別實現點火、熄火、解鎖、鎖止等多項功能，中間連接傳動穩定可靠、精準實現功能控制，其連接結構簡單、操作捷便可靠，提高了工作效率，有效保障了車輛的正常行駛工作和車輛性能。

附圖說明

圖1為本發明傳動平穩式點火鎖總成的結構示意圖。

圖2為圖1的E-E剖視圖。

圖3為圖2中的轉動齒套與連接齒輪之間相接的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施方式對本發明作進一步的詳細描述。

如圖1至圖3所示，本發明傳動平穩式點火鎖總成，包括鎖頭總成、基座總成(包括基座19、鎖套17、鎖舌16、鎖舌彈簧15等)、開關總成18，該鎖頭總成包括鑰匙1、點火鎖頭(包括鎖芯護面3、鎖頭護面6)、點火鎖片彈簧組件9、點火鎖芯10，所述鎖頭總成的點火鎖芯10的內端上裝有轉動齒套11，該轉動齒套11的一端通過連接齒輪12與開關總成18的點火轉子22相連接，該轉動齒套11的另一端通過滑塊13(含回位彈簧)與基座總成的鎖舌16相連接。如圖3所示，所述轉動齒套11(為橫向設置)與連接齒輪12(為縱向設置)之間呈傘齒輪狀連接方式。

如圖1、圖2所示，所述滑塊13的另一端通過定位套7與裝在點火鎖芯10上的導槽開關4(含行程彈簧)相接。當鎖舌退回解鎖時，轉動點火鎖芯，通過轉動齒套由滑塊帶動定位套而使定位套掛在導槽開關上。所述點火鎖頭的鎖頭護面6外套有點火護套2。本發明可精準實現多個檔位功能：點火檔、熄火檔、鎖止檔、解鎖(控制音響、車燈)檔等。