[發明專利]一種立體車庫的防墜防脫落升降平臺

有效

• 申請號: 202010764331.8
• 申請日: 2020-08-02
• 公開（公告）號: CN111852137B
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 王桂玲;白美榮;李平
• 申請（專利權）人: 南通科瑞恩智能裝備有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/18
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 孫茂義

本發明提供了一種立體車庫的防墜防脫落升降平臺，包括升降底座，升降底座的上端四個頂角處均固定安裝有提升立柱,提升立柱的上端固定安裝有頂部工作平臺，其特征在于：提升立柱包括兩根相對設置的豎直導軌，它可以實現在提升梳齒架的一個或者多個牽引裝置松脫或者失效時，牽引力消失觸發制動裝置，將提升梳齒架制動固定在升降平臺的立柱上，有效的防止了提升梳齒架墜落和傾斜導致人員和財產的損失，并且能夠在牽引力恢復時，及時恢復設備的運轉，大大減少了設備故障對用戶正常取車的影響，確保用戶的正常使用，能夠大大減少用戶對立體車庫故障導致的車輛無法取用的擔心。

技術領域

本發明涉及立體車庫技術領域，更具體地說，涉及一種立體車庫的防墜防脫落升降平臺。

背景技術

隨著我國小汽車保有量不斷增加,城市停車矛盾日益突出，在繁華擁擠的城市用寸士寸金土地以平鋪方式實現平面停車，顯然不被接受，要求大力推行土地節約型停車方式,實行停車立體化，在未來大中城市使用機械式立體停車設備將會愈來愈多。

目前建立的梳齒式垂直升降類停車設備通常包括升降平臺、設置于升降平臺上進行橫向移動的泊位梳齒架和用于將泊位梳齒架上的車進行上下提升的提升梳齒架,提升梳齒架對稱設置于升降平臺的兩側,提升梳齒架由升降機構驅動其升降。

現有技術中，由于立體車庫的設備本身的質量原因以及設備操作管理人員對設備使用、管理、維保等不及時不到位等因素，當立體車庫產生設備故障或事故而導致立體車庫的升降平臺在運行過程中發生墜落或者脫落，會對汽車甚至人員造成損傷，使得用戶對立體車庫的的使用安全性和可靠性產生擔憂，其中泊位梳齒架由于只要橫向移動，兩端滑動連接在橫向導軌中，所以泊位梳齒架發生墜落或者脫落的可能性較小，而提升梳齒架通常使用四柱提升機構進行提升，四柱提升機構通過牽引提升梳齒架的四個角沿著立柱移動達到升降的作用，當其中一個或者多個牽引裝置松脫或者失效時，就會造成提升梳齒架發生傾斜甚至墜落，現有的制動裝置不能夠有效的將其制動，造成了大量的經濟損失。

發明內容

1．要解決的技術問題

本發明的主要目的在于提供一種立體車庫的防墜防脫落升降平臺，以解決現有技術中的牽引設備故障時提升梳齒架發生傾斜甚至墜落和制動裝置不能夠有效的將其制動的問題,它可以實現在提升梳齒架的一個或者多個牽引裝置松脫或者失效時，牽引力消失觸發制動裝置，將提升梳齒架制動固定在升降平臺的立柱上，有效的防止了提升梳齒架墜落和傾斜導致人員和財產的損失，并且能夠在牽引力恢復時，及時恢復設備的運轉，大大減少了設備故障對用戶正常取車的影響，確保用戶的正常使用，能夠大大減少用戶對立體車庫故障導致的車輛無法取用的擔心，提高用戶使用率。

2．技術方案

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種立體車庫的防墜防脫落升降平臺，包括升降底座，所述升降底座的上端四個頂角處均固定安裝有提升立柱,所述提升立柱的上端固定安裝有頂部工作平臺，所述提升立柱包括兩根相對設置的豎直導軌，所述導軌相對的一面開鑿有導軌滑槽，同一個提升立柱上的兩個導軌滑槽內分別滑動連接有提升搬運器的兩側，位于同一側的兩個所述提升搬運器相對的一面分別固定連接有提升梳齒架的兩端，所述提升梳齒架朝內一側固定連接有兩組梳齒，所述升降底座的上端對應提升梳齒架 的位置開鑿有梳齒架放置槽，所述梳齒架放置槽與提升梳齒架相匹配，所述提升搬運器的上端固定安裝有拉桿，所述拉桿的上端固定連接有牽引鋼索的下端，所述頂部工作平臺的上端對應安裝有四個卷揚機，四個所述卷揚機分別對應四個提升立柱設置，所述牽引鋼索的上端固定連接在卷揚機的卷筒上，所述牽引鋼索貫穿頂部工作平臺設置；

所述提升搬運器的內部中心開鑿有拉桿滑槽，所述拉桿滑槽靠近提升搬運器的上端設置，所述拉桿滑槽滑動連接有拉桿活塞，所述提升搬運器的上端中心開鑿有圓形插孔，所述圓形插孔中滑動連接有拉桿，所述拉桿的下端與拉桿活塞的上端中心固定連接，所述拉桿的下端位于拉桿滑槽內的一段上套接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧位于拉桿活塞的上方設置，且壓縮彈簧的上端與拉桿滑槽的內壁上端相抵；