[發(fā)明專利]一種電機(jī)內(nèi)置式齒輪泵

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010764015.0
• 申請(qǐng)日: 2020-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN112049795A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙屹;趙乾麟;柳文;周群;管秀玉;黃乾利;方炳平;程睛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江乾麟縫制設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F04C11/00
• 分類號(hào): F04C11/00;F04C2/14;H02K1/12;H02K1/27;H02K11/215;H02K7/116;H02P5/46
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 張法高

本發(fā)明公開了一種電機(jī)內(nèi)置式齒輪泵，包括齒輪泵的泵體，在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，兩齒輪相互嚙合，組成壓縮泵的壓縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的回轉(zhuǎn)齒輪由一對(duì)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的齒輪組成，回轉(zhuǎn)齒輪的內(nèi)腔壁上設(shè)置磁鋼，形成無(wú)刷電機(jī)的外轉(zhuǎn)子，電機(jī)的主軸上設(shè)置電機(jī)的定子架，其上繞制電機(jī)線圈，在其中的一個(gè)回轉(zhuǎn)齒輪上與磁鋼相對(duì)處設(shè)置霍爾位置感應(yīng)器，由霍爾位置感應(yīng)器輸出感應(yīng)信號(hào)至電機(jī)控制單元，兩個(gè)由回轉(zhuǎn)齒輪電機(jī)由同一個(gè)控制單元控制，電機(jī)的線圈呈鏡向接線。由于本發(fā)明將齒輪泵的壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)置為雙回轉(zhuǎn)齒輪主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，從而有效地增加了壓縮過(guò)程中動(dòng)力供給，改善了兩個(gè)回轉(zhuǎn)齒輪之間的受力平衡問(wèn)題，從而使齒輪泵的工作過(guò)程更加穩(wěn)定，減輕了機(jī)件損耗、壓力脈沖和噪音。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到一種齒輪泵，屬機(jī)械工具領(lǐng)域。

背景技術(shù)

齒輪泵是用兩個(gè)齒輪互嚙轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)工作的油泵，齒輪泵在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，依靠?jī)升X輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分：A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪從嚙合到脫開時(shí)在吸入側(cè)（A）就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個(gè)齒谷而帶到排出側(cè)（B），齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。現(xiàn)有的齒輪泵，其泵體的外側(cè)安裝一個(gè)電機(jī)，再使電機(jī)軸與主動(dòng)齒輪軸同軸，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳送。這樣的油泵體積大，且對(duì)電機(jī)與主動(dòng)齒輪的同軸度也要求較高，容易產(chǎn)生軸震動(dòng)而導(dǎo)致泵的損壞。為了解決現(xiàn)有齒輪泵電機(jī)外置而產(chǎn)生的機(jī)體過(guò)大的技術(shù)缺陷，本發(fā)明人提出的專利號(hào)為201710488339.4的發(fā)明專利公開了一種電機(jī)內(nèi)置式齒輪泵，其特征在于利用外轉(zhuǎn)子電機(jī)將電機(jī)與齒輪泵內(nèi)的回轉(zhuǎn)齒輪集成為一體，不僅大大縮小了齒輪泵的外形尺寸，還規(guī)避了因動(dòng)力系統(tǒng)聯(lián)接輸入徑向力而產(chǎn)生的額外能量損耗、機(jī)件損耗、壓力脈沖和噪音。但這個(gè)技術(shù)方案中，齒輪泵的回轉(zhuǎn)齒輪是通過(guò)一對(duì)主從動(dòng)輪配合工作的，由于兩個(gè)回轉(zhuǎn)齒輪之間的受力不均衡，導(dǎo)致齒輪泵在工作過(guò)程中，易產(chǎn)生工作噪音和機(jī)械磨損。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決齒輪泵工作過(guò)程中兩個(gè)回轉(zhuǎn)齒輪受力不均衡而產(chǎn)生的工作噪音及機(jī)械磨損問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種電機(jī)內(nèi)置式齒輪泵的新的技術(shù)方案。

本發(fā)明是通過(guò)下述方式實(shí)現(xiàn)的：

一種電機(jī)內(nèi)置式齒輪泵，包括齒輪泵的泵體，在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，兩齒輪相互嚙合，組成壓縮泵的壓縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的回轉(zhuǎn)齒輪由一對(duì)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的齒輪組成，回轉(zhuǎn)齒輪的齒寬與泵體厚度相同，回轉(zhuǎn)齒輪的內(nèi)腔壁上設(shè)置磁鋼，形成無(wú)刷電機(jī)的外轉(zhuǎn)子，電機(jī)的主軸固定，主軸上設(shè)置電機(jī)的定子架，其上繞制電機(jī)線圈，在其中的一個(gè)回轉(zhuǎn)齒輪上與磁鋼相對(duì)處設(shè)置霍爾位置感應(yīng)器，由霍爾位置感應(yīng)器輸出感應(yīng)信號(hào)至電機(jī)控制單元，兩個(gè)由回轉(zhuǎn)齒輪與定子配合構(gòu)成的外轉(zhuǎn)子無(wú)刷電機(jī)由同一個(gè)控制單元控制，電機(jī)線圈呈鏡向接線。

進(jìn)一步的：所述的泵體兩端由前后蓋板封閉，所述的蓋板上設(shè)有與兩個(gè)回轉(zhuǎn)齒輪上的管形軸配合的圓形凹槽，圓形凹槽的中心設(shè)有矩形孔，無(wú)刷電機(jī)的主軸固定于前后蓋板的矩形孔內(nèi)，其中前蓋板的矩形孔貫穿，電機(jī)定子上的線圈繞組的引線從該矩形孔中引出。

進(jìn)一步的：所述的電機(jī)的回轉(zhuǎn)齒輪的兩端設(shè)有管狀突出，形成管軸，管軸上套設(shè)油封，回轉(zhuǎn)齒輪通過(guò)油封安裝于前后蓋板上的圓形凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)配合。

進(jìn)一步的：所述的電機(jī)的主軸上還設(shè)有引線孔。

由于本發(fā)明將齒輪泵的壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)置為雙回轉(zhuǎn)齒輪主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，從而有效地增加了壓縮過(guò)程中動(dòng)力供給，改善了兩個(gè)回轉(zhuǎn)齒輪之間的受力平衡問(wèn)題，從而使齒輪泵的工作過(guò)程更加穩(wěn)定，減輕了機(jī)件損耗、壓力脈沖和噪音。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的外觀示意圖；

圖2 為本發(fā)明的側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的正面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為蓋板結(jié)構(gòu)示意圖；