[發明專利]一種新能源汽車充電自動滅火裝置

在審

• 申請號: 202010763886.0
• 申請日: 2020-08-01
• 公開（公告）號: CN111744124A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 王忠銀
• 申請（專利權）人: 王忠銀
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C3/16;A62C37/40
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 朱親林

本申請涉及新能源汽車安全充電裝置技術領域，更具體地說，它涉及一種新能源汽車充電自動滅火裝置，包括安裝于新能源汽車上的電池箱，所述電池箱連通有若干個排煙管和若干個注水管，所述電池箱內壁安裝有若干個煙感器、若干個火焰傳感器和若干個溫度開關；還包括安裝于充電樁上的控制模塊、用戶終端、新能源汽車內部的車載終端和管理充電樁的中心平臺，所述充電樁安裝有連通外界出水裝置的注水軟管，所述注水軟管和所述注水管連通，所述注水管上安裝有的電磁閥，所述充電樁電上安裝有充電槍。本申請具有及時滅火的優點。

技術領域

本申請涉及新能源汽車安全充電裝置技術領域，更具體地說，它涉及一種新能源汽車充電自動滅火裝置。

背景技術

新能源汽車是一個新興行業,其安全問題尤為重要,經常看到新聞報導新能源汽車充電時爆炸燃燒殃及周圍新能源汽車。現有的新能源汽車由于電池箱的密封性能良好,在鋰電池爆炸時電池箱被炸開的口是無序的,因此新能源汽車電池箱在座位下面燃燒時就從車內開始。鋰電池燃燒爆炸最好的方法是用水來滅火降溫,但由于新能源汽車電池箱安裝位置在新能源汽車中間底部,無法及時滅火,新能源汽車往往被燒成空殼。

申請內容

針對上述現有技術的不足，本申請的目的是提供一種新能源汽車充電自動滅火裝置，具有及時滅火的優點。

本申請的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種新能源汽車充電自動滅火裝置，包括安裝于新能源汽車上的電池箱，所述電池箱連通有若干個排煙管和若干個注水管，所述電池箱內壁安裝有若干個煙感器、若干個火焰傳感器和若干個溫度開關；

還包括安裝于充電樁上的控制模塊、用戶終端、新能源汽車內部的車載終端和管理充電樁的中心平臺，所述充電樁安裝有連通外界出水裝置的注水軟管，所述注水軟管和所述注水管連通，所述注水管上安裝有的電磁閥，所述充電樁電上安裝有充電槍；

所述煙感器、所述火焰傳感器、所述溫度開關、所述充電槍、所述電磁閥、所述用戶終端、所述車載終端和所述中心平臺分別與控制模塊電連接；所述煙感器、所述火焰傳感器和所述溫度開關分別與車載終端電連接。

優選的，所述注水管安裝有止回閥。

優選的，所述排煙管的直徑大于注水管的直徑。

優選的，所述注水管設有兩端分別連通注水管的進水支路，所述進水支路設有手動閥。

優選的，所述控制模塊包括集成電路板、設于集成電路板上的繼電器和通訊單元。

優選的，所述出水裝置為消防栓。

優選的，所述注水管的進水口設置于新能源汽車的車身殼體一側。

優選的，所述排煙管設置于新能源汽車的車尾下端。

綜上所述，本申請具有的有益效果：該滅火裝置工作時，電池箱通過充電槍和充電樁連接充電，當電池箱發生爆炸燃燒產生大量煙霧時，定量濃度的煙霧會觸發煙感器發出信號至控制模塊，或當電池箱產生火光火焰時，火光火焰會觸發火焰傳感器發出信號至控制模塊；或當電池箱產生高溫時，高溫會觸發溫度開關發出信號至控制模塊，控制模塊在收到任一信號后調控電磁閥打開并同時切斷充電槍的電源，使得外界出水裝置通過注水軟管和注水管將水導入電池箱，以快速淹沒電池降溫滅火，之后導入的水經排煙管流出；同時控制模塊在收到信號后會將報警信號發送至用戶終端、車載終端和中心平臺以達到提醒車主和工作人員的目的，排煙管可以釋放電池爆炸時電池箱內壓力,引導火焰、煙霧從排煙管冒出，減小爆炸時對新能源汽車電池箱的沖擊，使箱體保持完整，從而達到可控可滅,事故不擴大的效果；另外，新能源汽車在行駛時煙感器、火焰傳感器、溫度開關聯接車載終端，電池箱內出現事故,煙感器信號、火焰傳感器信號、溫度開關信號都會傳輸到車載終端，車載終端給出提示至駕駛員，駕駛員更快撤離和報火警，消防員到來可以用消防水槍聯接注水管,消防水可以直接到達電池箱火源根部從而快速滅火。

附圖說明