[發明專利]一種四軸聯動式鎖體結構

有效

• 申請號: 202010763519.0
• 申請日: 2020-08-01
• 公開（公告）號: CN111853001B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 趙德運
• 申請（專利權）人: 中山市恒昱智暢智能科技有限公司
• 主分類號: F16B1/02
• 分類號: F16B1/02;F16H37/12
• 代理公司: 廣東高端專利代理事務所(特殊普通合伙) 44346
• 代理人: 劉廣新

1.一種四軸聯動式鎖體結構，包括鎖體結構(1)、軌道結構(2)和覆蓋盤(3)，其特征在于：所述鎖體結構(1)設在軌道結構(2)的后端位置處，所述覆蓋盤(3)固定套接在軌道結構(2)的前端位置處，所述鎖體結構(1)包括承載盤(5)、連接盤(6)和四軸鎖定裝置(7)，所述承載盤(5)設在鎖體結構(1)的內端底部位置，所述承載盤(5)的前端面位置與連接盤(6)相固定連接，所述連接盤(6)的前端位置與四軸鎖定裝置(7)相活動連接，所述四軸鎖定裝置(7)包括第一鎖定裝置(8)、馬達(9)、限位架(10)、第二鎖定裝置(11)、套環(12)、連桿(13)、第三鎖定裝置(14)、輸出軸(15)、驅動塊(16)和第四鎖定裝置(17)，所述馬達(9)安裝在四軸鎖定裝置(7)的內端底部位置處，所述馬達(9)的前端位置與限位架(10)相套接設置，所述限位架(10)的中心前端與輸出軸(15)相轉動連接，所述輸出軸(15)與馬達(9)相轉動連接，所述輸出軸(15)的頂部位置處與套環(12)相套接設置，所述套環(12)的后端位置與驅動塊(16)相限位活動連接，所述驅動塊(16)的四角對稱位置與第一鎖定裝置(8)、第二鎖定裝置(11)、第三鎖定裝置(14)和第四鎖定裝置(17)相滑動連接，所述第一鎖定裝置(8)、第二鎖定裝置(11)、第三鎖定裝置(14)和第四鎖定裝置(17)之間通過連桿(13)相限位活動連接，所述第一鎖定裝置(8)包括第一彈簧(18)、第一插桿(19)、推動盤(20)、阻隔塊(21)、第二彈簧(22)、第一套桿(23)、第二插桿(24)、支撐塊(25)、貼合架(26)、限位銷軸(27)和第二套桿(28)，所述支撐塊(25)設在第一鎖定裝置(8)的內端中心位置處，所述支撐塊(25)的下端通過第二套桿(28)與貼合架(26)相活動連接，所述限位銷軸(27)螺紋連接在貼合架(26)的側端位置處，所述支撐塊(25)的上端位置中心與第一套桿(23)相活動連接，所述支撐塊(25)的一側通過第二插桿(24)和第二彈簧(22)與阻隔塊(21)相彈性連接，所述支撐塊(25)的另一側位置通過第一彈簧(18)和第一插桿(19)與阻隔塊(21)相彈性連接，所述阻隔塊(21)的側端位置與推動盤(20)相套接設置；

所述第一鎖定裝置(8)內端的推動盤(20)通過第一彈簧(18)、第一插桿(19)、阻隔塊(21)、第二彈簧(22)和第二插桿(24)與支撐塊(25)相彈性連接，且推動盤(20)與第一套桿(23)之間采用接觸設置，所述推動盤(20)與第一套桿(23)之間不固定，所述第一套桿(23)進行推動盤(20)的底端支撐。

2.根據權利要求1所述的一種四軸聯動式鎖體結構，其特征在于：所述第一鎖定裝置(8)內端通過在貼合架(26)與四軸鎖定裝置(7)內端的驅動塊(16)相活動接觸設置，所述第一鎖定裝置(8)通過貼合架(26)與驅動塊(16)相滑動。

3.根據權利要求1所述的一種四軸聯動式鎖體結構，其特征在于：所述第一鎖定裝置(8)內端的貼合架(26)通過限位銷軸(27)與連桿(13)相限位連接，且四軸鎖定裝置(7)內端通過連桿(13)將第一鎖定裝置(8)、第二鎖定裝置(11)、第三鎖定裝置(14)和第四鎖定裝置(17)相互限位連接。

4.根據權利要求1所述的一種四軸聯動式鎖體結構，其特征在于：所述四軸鎖定裝置(7)內端的第一鎖定裝置(8)、第二鎖定裝置(11)、第三鎖定裝置(14)和第四鎖定裝置(17)與軌道結構(2)內端的限位軌(4)相滑動連接設置。

5.根據權利要求1所述的一種四軸聯動式鎖體結構，其特征在于：所述四軸鎖定裝置(7)內端的馬達(9)通過輸出軸(15)與驅動塊(16)相轉動連接，所述驅動塊(16)的側端位置采用圓角光滑結構設置。

6.根據權利要求1所述的一種四軸聯動式鎖體結構，其特征在于：所述四軸鎖定裝置(7)通過后端位置的限位架(10)與承載盤(5)和連接盤(6)的底端位置相固定連接，所述輸出軸(15)貫通承載盤(5)和連接盤(6)的中心位置，與前端的四軸鎖定裝置(7)相連接。

7.根據權利要求1所述的一種四軸聯動式鎖體結構，其特征在于：所述軌道結構(2)與覆蓋盤(3)采用套接固定，且軌道結構(2)通過底端位置與承載盤(5)和連接盤(6)連接位置側端的槽體位置相套接，且通過螺絲將鎖體結構(1)和軌道結構(2)相固定安裝。