[發(fā)明專利]一種內(nèi)翻蓋拖車鉤

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• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN111731052A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐剛
• 申請（專利權(quán)）人: 成都超旗科技有限公司
• 主分類號: B60D1/60
• 分類號: B60D1/60;B60D1/48;B60D1/06;B60D1/28
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本發(fā)明公開了一種內(nèi)翻蓋拖車鉤。包括U形臂體、上蓋、拖球、以及設(shè)置于主臂前端的擴(kuò)展插孔，內(nèi)翻式上蓋解決了上翻式上蓋可能與汽車后背懸掛物干涉的問題，拖球采用可拆球套的方式可以快速更換，能適應(yīng)不同房車的牽引需求，前端的擴(kuò)展插孔可加插其他拖吊設(shè)備，進(jìn)一步拓展了使用范圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其屬于汽車配件設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車牽引和救援的內(nèi)翻蓋拖車鉤。

背景技術(shù)

拖車鉤是一種一端固定于于汽車底盤拖車杠上、另一端帶有特定牽引接頭或接口或起連接作用的掛件、吊裝件。其主要用于連接和牽引拖車、故障車輛、其他需牽引的車輛以及懸掛、攜帶物品。

公開號為CN304340381S、CN304349007S等專利分別公開了相關(guān)拖車鉤。

上述專利基本結(jié)構(gòu)類似，均是一個(gè)帶安裝基座的U形承重牽引鉤，在U形鉤開口上方設(shè)置一個(gè)可開閉的上蓋組成拖車鉤。但是，此類型專利技術(shù)均存在如下技術(shù)問題：向上打開上蓋使用拖車鉤時(shí)，上蓋可能與懸掛于汽車后背的備用輪胎、備用油箱、救援工具或者其他用具發(fā)生干涉，使之無法正常打開，妨礙牽引任務(wù)的執(zhí)行，其次，更換適應(yīng)不同牽引用途的拖車球，需要大型專用工具，不便于快速便捷地更換，第三，沒有集成用于快速插掛U形卸扣（一種用于救援、吊裝的專用標(biāo)準(zhǔn)吊具）或其他救援拖具、吊具的標(biāo)準(zhǔn)插孔，不便于復(fù)雜牽引任務(wù)的實(shí)施，第四，其上蓋鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置復(fù)雜，不利于降低制造、安裝成本和提升效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種具有結(jié)構(gòu)簡單的、有內(nèi)翻蓋功能、可快速更換不同標(biāo)準(zhǔn)的拖球、集成其他吊具拖具的擴(kuò)展插孔的拖車鉤，解決可能與汽車后背懸掛物發(fā)生干涉，快速響應(yīng)不同牽引用途，擴(kuò)展?fàn)恳仍δ艿膯栴}。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

內(nèi)翻蓋拖車鉤，包括設(shè)置有安裝基座的U形臂體、上蓋、拖球、以及設(shè)置于主臂前端的擴(kuò)展插孔。

所述上蓋一內(nèi)側(cè)設(shè)置有鎖定位置的上蓋棘齒，U形臂體上設(shè)置有用于安裝連接上蓋的吊耳，吊耳與上蓋棘齒對應(yīng)的一側(cè)設(shè)置有與上蓋棘齒反向的吊耳棘齒，上蓋通過對鎖橫銷穿過吊耳與U形臂體形成鉸鏈?zhǔn)竭B接，所述對鎖橫銷上設(shè)置有扭壓彈簧，對鎖橫銷一端設(shè)置銷套，扭壓彈簧兩端分別頂住吊耳和銷套，對上蓋同時(shí)提供側(cè)向推力和徑向扭力，所述上蓋可在U形臂體上以對鎖橫銷為軸心向內(nèi)翻折鎖定，所述對鎖橫銷帶動(dòng)上蓋可在吊耳限定范圍內(nèi)做軸向滑動(dòng)。

所述U形臂體上設(shè)置有拖球桿，拖球桿上部設(shè)置有貫通螺紋孔，所述拖球上設(shè)置有安裝沉窩和與拖球貫通螺紋孔位置對應(yīng)的橫向沉孔，所述拖球安裝沉窩套住拖球桿，再用緊定螺絲穿過拖球橫向沉孔和拖球桿貫通螺紋孔，以銷榫方式將拖球固定連接于拖球桿之上。

所述U形臂體前端設(shè)置有通用拖、吊具擴(kuò)展插孔，方便其他救援、牽引掛具吊具的快速安裝。

所述U形臂體通過安裝基座用螺絲將其固定連接于汽車后部拖車杠上面。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明中，所述上蓋可在U形臂體上以對鎖橫銷為軸心向內(nèi)翻折，當(dāng)上蓋處于釋放狀態(tài)，與U形臂體形成一個(gè)閉合的環(huán)，可有效防止救援、牽引纜繩脫出，當(dāng)需要牽引配置拖球罩的房車時(shí)，上蓋向所述U形臂體內(nèi)側(cè)壓下，由所述扭壓彈簧驅(qū)動(dòng)作用，吊耳棘齒與上蓋棘齒沿其棘齒斜面相對滑動(dòng)直到嚙合使得上蓋保持內(nèi)翻折疊狀態(tài)，達(dá)到了上蓋翻折過程中不與汽車后背其他懸掛物干涉的目的而使所述拖球處于工作狀態(tài)，給上蓋沿棘齒方向施加側(cè)向推力，則可使上蓋滑動(dòng)，從而解除棘齒嚙合狀態(tài)，上蓋在所述扭壓彈簧的扭力作用力下，恢復(fù)到釋放狀態(tài)，上蓋鎖止定位通過棘齒嚙合即可完成，無需象傳統(tǒng)拖鉤那樣對上蓋增設(shè)一個(gè)專用鎖止零件，達(dá)到了簡化結(jié)構(gòu)，簡化操作，降低制造成本的目的。