[發(fā)明專(zhuān)利]便攜式監(jiān)理探測(cè)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010763374.4
• 申請(qǐng)日: 2020-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111725343A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫宏軍;馮兵辰;崔宇鵬;王文凱;常文潔;冀玉魁;張志勇;郁伯敬;趙曉斌;宰慧;張倩;劉月嬌;孫輝玲
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河北省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01L31/048
• 分類(lèi)號(hào): H01L31/048
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種便攜式監(jiān)理探測(cè)裝置。本發(fā)明由前車(chē)體、后車(chē)體、行走輪定位裝置以及伸縮式云臺(tái)機(jī)構(gòu)組成，所述前車(chē)體與后車(chē)體之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸連，所述行走輪定位裝置設(shè)置于前車(chē)體、后車(chē)體內(nèi)，本發(fā)明通過(guò)折疊設(shè)計(jì)，攜帶便捷，既滿(mǎn)足了隨時(shí)、隨地、無(wú)死角的監(jiān)控需求，同時(shí)也滿(mǎn)足了施工人員在工地壞境不確定性，導(dǎo)致監(jiān)控設(shè)備長(zhǎng)期使用的話(huà)，電力供給的問(wèn)題，既解決了當(dāng)下監(jiān)理工作無(wú)法完全覆蓋施工區(qū)域的問(wèn)題，又滿(mǎn)足了節(jié)能環(huán)保、無(wú)污染的未來(lái)發(fā)展方向。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種便攜式監(jiān)理探測(cè)裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，城市的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)再快速發(fā)展，施工工地越來(lái)越多，施工工地的管理規(guī)范化也在逐漸正規(guī)化，尤其是考慮到非施工人員進(jìn)入施工工地帶來(lái)的安全隱患，往往需要一家施工單位監(jiān)管多處施工現(xiàn)場(chǎng)，所以施工工地的遠(yuǎn)程化監(jiān)控也變得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便攜式監(jiān)理探測(cè)裝置。

本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題采用如下方案：

本發(fā)明由前車(chē)體、后車(chē)體、行走輪定位裝置以及伸縮式云臺(tái)機(jī)構(gòu)組成，所述前車(chē)體與后車(chē)體之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸連，所述行走輪定位裝置設(shè)置于前車(chē)體、后車(chē)體內(nèi)，

所述后車(chē)體包括后太陽(yáng)能固定板、鉸連于后太陽(yáng)能固定板上的后端擋板、對(duì)稱(chēng)鉸連于后太陽(yáng)能固定板上的后太陽(yáng)能活動(dòng)板以及對(duì)稱(chēng)設(shè)置于后車(chē)體兩側(cè)的后驅(qū)動(dòng)輪，所述太陽(yáng)能固定板中心處設(shè)置有第一云臺(tái)機(jī)構(gòu)倉(cāng)室，所述后太陽(yáng)能固定板上設(shè)置有電源輸出線(xiàn)纜，

所述后驅(qū)動(dòng)輪由后調(diào)節(jié)桿以及后腳輪組成，所述后調(diào)節(jié)桿的一端與后車(chē)體鉸連，其另一端與后腳輪相連接，

所述前車(chē)體包括前太陽(yáng)能固定板、設(shè)置于前太陽(yáng)能固定板前端的角度調(diào)節(jié)件、與所述角度調(diào)節(jié)件鉸連的前端擋板、對(duì)稱(chēng)鉸連于前太陽(yáng)能固定板上的前太陽(yáng)能活動(dòng)板以及對(duì)稱(chēng)設(shè)置于后車(chē)體兩側(cè)的前行走輪，所述前太陽(yáng)能固定板前端設(shè)置有與角度調(diào)節(jié)件大小相適配的前端定位槽，所述角度調(diào)節(jié)件嵌置于前端定位槽內(nèi)且通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述前太陽(yáng)能固定板鉸連。所述前太陽(yáng)能固定板中心處設(shè)置有第二云臺(tái)機(jī)構(gòu)倉(cāng)室，

所述前行走輪由與前太陽(yáng)能固定板鉸連的前調(diào)節(jié)桿以及設(shè)置于前調(diào)節(jié)桿端部的萬(wàn)向輪，

所述行走輪定位裝置由設(shè)置于前調(diào)節(jié)桿和后調(diào)節(jié)桿端部的調(diào)節(jié)齒輪以及齒輪限位卡組成，所述齒輪限位卡由限位卡板以及滑塊組成，所述滑塊端部設(shè)置有拉環(huán)，所述前車(chē)體和后車(chē)體內(nèi)設(shè)置有限位滑槽，所述限位滑槽由限位端滑槽以及抽拉端滑槽，所述限位卡板嵌置于限位端滑槽內(nèi)，所述滑塊嵌置于抽拉端滑槽內(nèi)，

所述伸縮式云臺(tái)機(jī)構(gòu)由組合式后伸縮桿、組合式前伸縮桿以及度云臺(tái)組成，所述組合式后伸縮桿與組合式前伸縮桿結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述組合式后伸縮桿嵌置于第一云臺(tái)機(jī)構(gòu)倉(cāng)室內(nèi)，所述組合式前伸縮桿嵌置于第二云臺(tái)機(jī)構(gòu)倉(cāng)室內(nèi)，

所述組合式后伸縮桿由依次嵌套的一級(jí)伸縮節(jié)、二級(jí)伸縮節(jié)以及三級(jí)伸縮節(jié)組成，

所述一級(jí)伸縮節(jié)設(shè)置有一級(jí)擋板，所述一級(jí)擋板將一級(jí)伸縮節(jié)分割為一級(jí)滑槽以及一級(jí)儲(chǔ)線(xiàn)室，所述一級(jí)伸縮節(jié)上設(shè)置有兩個(gè)以上的一級(jí)定位插鍵以及與一級(jí)定位插鍵的數(shù)量和位置相適配的一級(jí)定位插槽，

所述二級(jí)伸縮節(jié)設(shè)置有二級(jí)擋板，所述二級(jí)擋板將二級(jí)伸縮節(jié)分割為二級(jí)滑槽以及二級(jí)儲(chǔ)線(xiàn)室，所述二級(jí)伸縮節(jié)上設(shè)置有兩個(gè)以上的二級(jí)定位插鍵以及與二級(jí)定位插鍵的數(shù)量和位置相適配的二級(jí)定位插槽，

所述三級(jí)伸縮節(jié)嵌置于所述二級(jí)滑槽內(nèi)，所述三級(jí)伸縮節(jié)上設(shè)置有兩個(gè)以上的三級(jí)定位插鍵以及與三級(jí)定位插鍵的數(shù)量和位置相適配的三級(jí)定位插槽，所述三級(jí)伸縮節(jié)下端設(shè)置有線(xiàn)纜入口，

所述二級(jí)伸縮節(jié)嵌置于所述一級(jí)滑槽內(nèi)，所述度云臺(tái)固定設(shè)置于三級(jí)伸縮節(jié)頂端，所述電源輸出線(xiàn)纜經(jīng)一級(jí)儲(chǔ)線(xiàn)室、二級(jí)儲(chǔ)線(xiàn)室以及線(xiàn)纜入口后與度云臺(tái)相連接。