[發明專利]一種方艙用流體控制設備

有效

• 申請號: 202010762679.3
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN111810670B
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 馮文明;高國清;崔化剛;海效成;顏劍;費儉平;賀才進
• 申請（專利權）人: 衡陽泰豪通信車輛有限公司
• 主分類號: F16K5/06
• 分類號: F16K5/06;F16K5/08;F16K5/10;F16K5/12;F16K21/02;F16K27/06
• 代理公司: 長沙惟盛赟鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 43228
• 代理人: 黃敏華

1.一種方艙用流體控制設備，其特征在于，包括閥體、管接頭、閥頸、支撐塊、掛耳、下閥軸、第一T形件、第二T形件、第三T形件、下腔、中腔、上腔、卡塊、滑槽、避讓槽、避讓球、小流量導管、小孔、密封座、閥球；其中所述第一T形件包括上閥軸與封閉板；其中所述閥球內部設有保壓通道、小流量排出通道、貫通孔；

其中所述閥體左側內部設有所述管接頭，所述管接頭外壁設有螺紋與所述閥體左側內部設有的內螺紋連接，在所述管接頭的右側、所述閥球左側的閥體上表面開設有通孔，所述通孔中設有所述小流量導管，小流量導管向上延伸、并從所述閥頸的左側穿過閥頸對應的開口，在關閉狀態時，所述封閉板封堵住所述對應的開口；

所述閥體下側設有左右兩個掛耳，兩個掛耳中間設有所述支撐塊；所述支撐塊的下表面為平面且支撐塊的下表面與兩個掛耳的下表面平齊；所述閥球上方設有所述上閥軸、所述閥球的下方設有所述下閥軸；所述閥球抵靠在所述密封座內；

所述第一T形件上方設有所述第二T形件，所述第二T形件上方設有第三T形件，三個T形件依次連接，其中所述第二T形件的水平部分構造為擋止結構，所述第三T形件的水平部分構造為手柄結構；其中所述對應的開口上下方的閥頸上均設置有密封件，在關閉狀態時，所述封閉板與所述密封件配合以實現密封；所述封閉板的右側設有所述小孔；

所述擋止結構包括：所述第二T形件水平部分的兩端均為錐臺式結構，錐臺式結構上下運動時，接觸并推動所述避讓球進入所述避讓槽中，所述避讓球通過彈簧與所述避讓槽的內部連接；所述上閥軸的兩側各設有一卡塊，對應的在所述閥球的上部設有兩條滑槽，所述卡塊可以在所述滑槽中上下運動，通過所述手柄結構的旋轉，帶動所述第二T形件旋轉，進而帶動所述第一T形件旋轉，從而通過所述卡塊帶動所述閥球轉動；

所述上閥軸可以在所述下腔中運動；所述閥球上方設有所述中腔，所述封閉板上方設有所述上腔；所述閥球中的保壓通道與所述下腔連通，當按壓所述手柄結構時，所述封閉板不再封閉所述對應的開口，流體進入所述上腔并通過所述小孔進入所述中腔，最后通過所述小流量排出通道排出；所述保壓通道、所述小流量排出通道、所述貫通孔互不連通。

2.根據權利要求1所述的一種方艙用流體控制設備，其特征在于：所述封閉板的上表面不是平面。

3.根據權利要求2所述的一種方艙用流體控制設備，其特征在于：封閉板上表面左端側的高度高于小孔位置上表面的高度。

4.根據權利要求1所述的一種方艙用流體控制設備，其特征在于：所述小流量排出通道的末端可連通所述閥體的出口。

5.根據權利要求1所述的一種方艙用流體控制設備，其特征在于：所述閥體左端設有連接法蘭結構。

6.根據權利要求1所述的一種方艙用流體控制設備，其特征在于：所述閥頸上端徑向向外延伸。

7.根據權利要求1所述的一種方艙用流體控制設備，其特征在于：自然狀態時，所述避讓球的一部分位于所述避讓槽內。

8.根據權利要求1所述的一種方艙用流體控制設備，其特征在于：所述第一T形件、第二T形件、第三T形件指的是三個部件的截面呈T形。

9.根據權利要求1所述的一種方艙用流體控制設備，其特征在于：所述手柄結構為手輪。

10.根據權利要求1所述的一種方艙用流體控制設備，其特征在于：所述保壓通道、所述小流量排出通道的軸線位于同一個平面內。