[發(fā)明專利]一種加氣塊的智能切割緊實(shí)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010762229.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111958844A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李玉鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李玉鵬 |
| 主分類號(hào): | B28D1/22 | 分類號(hào): | B28D1/22;B28D7/04 |
| 代理公司: | 合肥中博知信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34142 | 代理人: | 肖健 |
| 地址: | 100055 北京市西城區(qū)廣*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 加氣塊 智能 切割 緊實(shí) 裝置 | ||
1.一種加氣塊的智能切割緊實(shí)裝置,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的中部?jī)蓚?cè)固定安裝有立架(2),兩組所述立架(2)的頂部固定安裝有頂架(3);
所述頂架(3)的底部固定安裝有兩組氣缸(10),所述氣缸(10)的底部固定連接有下壓架(4),所述下壓架(4)內(nèi)置空腔(9),所述空腔(9)內(nèi)活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)架(5),所述空腔(9)的頂側(cè)中部固定安裝有電機(jī)(6),所述電機(jī)(6)上固定安裝有偏心轉(zhuǎn)盤(pán)(7),所述偏心轉(zhuǎn)盤(pán)(7)位于調(diào)節(jié)架(5)的頂側(cè);
所述調(diào)節(jié)架(5)的底部固定安裝有若干組滑軌(8),每組所述滑軌(8)的底部均活動(dòng)連接有兩組移動(dòng)架(11),兩組所述移動(dòng)架(11)之間固定連接有第一彈簧(12),每組所述移動(dòng)架(11)的底部局固定連接有分隔板(13),兩組所述分隔板(13)的外壁頂部均傾斜安裝有導(dǎo)向板(14),兩組所述導(dǎo)向板(14)設(shè)置為八字形,所述調(diào)節(jié)架(5)的空腔(9)下部固定連接有若干組橫軸(15),每組所述橫軸(15)分別位于個(gè)所述導(dǎo)向板(14)的下側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加氣塊的智能切割緊實(shí)裝置,其特征在于:所述調(diào)節(jié)架(5)的兩側(cè)底部均固定連接有導(dǎo)向桿(16),所述下壓架(4)的空腔(9)兩側(cè)頂部均固定安裝有套筒(17),上下正對(duì)的導(dǎo)向桿(16)和套筒(17)相互套接,所述導(dǎo)向桿(16)和套筒(17)之間設(shè)置有第二彈簧(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加氣塊的智能切割緊實(shí)裝置,其特征在于:所述基座(1)的頂部固定安裝有軌道(21),所述軌道(21)的頂部活動(dòng)連接有承載板(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種加氣塊的智能切割緊實(shí)裝置,其特征在于:所述承載板(19)的底部固定安裝有卡輪(20),所述卡輪(20)與軌道(21)活動(dòng)卡接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加氣塊的智能切割緊實(shí)裝置,其特征在于:兩組所述分隔板(13)的底部均設(shè)置為刀鋒狀,所述兩組所述分隔板(13)組合時(shí)其底部形成刀尖(1901)。
6.一種加氣塊的分割方法,其特征在于:
S1:將蒸壓的加氣塊模型輸送至分隔板(13)的底部;
S2:氣缸(10)帶動(dòng)下壓架(4)下壓,分隔板(13)底部的刀尖(1901)切割開(kāi)蒸壓的加氣塊原料,切成片狀;
S3:此時(shí)電機(jī)(6)帶動(dòng)偏心轉(zhuǎn)盤(pán)(7)旋轉(zhuǎn),將調(diào)節(jié)架(5)向下壓,調(diào)節(jié)架(5)在下降的過(guò)程中,兩組八字形的導(dǎo)向板(14)在橫軸(15)的導(dǎo)向作用下,能夠同步的向兩邊分開(kāi),分隔板(13)能夠在下降裁切的過(guò)程中自動(dòng)的向兩側(cè)分開(kāi);
S4:偏心轉(zhuǎn)輥旋轉(zhuǎn),第二彈簧(18)將調(diào)節(jié)架(5)向上提起,兩組分隔板(13)在第一彈簧(12)的作用下合并成一個(gè)分隔板(13),隨著氣缸(10)的升起,退出切割后的加氣塊。
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