[發明專利]一種布置在橫梁上的儲氣筒

在審

• 申請號: 202010761860.2
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN111942357A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 呂成毅;李漢東;楊小見;于金國
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60T17/06
• 分類號: B60T17/06
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 趙龍驤

本發明涉及汽車配件制造技術領域，尤其涉及一種布置在橫梁上的儲氣筒。其設置在橫梁上，所述橫梁設置在左縱梁和右縱梁之間，其特征在于，所述橫梁上設有連接支架，所述連接支架上設有儲氣筒，所述儲氣筒設有兩個、連接支架設有兩組，所述兩組連接支架對稱設置在橫梁上，所述兩個儲氣筒分別設置在對應的連接支架上。本發明的優點為，橫梁結構規則，便于整車模塊化布置；橫梁上腹面具有標準孔通過背靠背安裝，可以增加橫梁強度；橫梁背靠背安裝，將儲氣筒分布置于橫梁兩側，質量分布均衡；橫梁兩側的儲氣筒支架通過一顆雙頭螺栓固定在同一個孔上減少操作誤差；通過雙頭螺栓、螺母的搭配，可以滿足拆裝、維護單個儲氣筒，不影響另一個儲氣筒的目的。

技術領域

本發明涉及汽車儲氣系統技術領域，尤其涉及一種布置在橫梁上的儲氣筒。

背景技術

申請號為CN201520140867.7的實用新型專利公開了“儲氣筒支架及該重型車輛儲氣筒布置結構”，其可用于滿足儲氣筒的多種布置形式，減少儲氣筒支架的種類，批量生產可以降低制造成本，改變售后市場上多種儲氣筒支架并存且庫存較大局面。

該方案通過支架布置在車架橫梁、縱梁上儲氣筒固定在框型支架上框型支架再同底盤連接，結構復雜，不利于裝配；支架結構復雜成本較高支架質量較重，不利于整車減重；兩個儲氣筒通過懸置布置在橫梁、縱梁一側影響結構強度；此布置方案，框型支架占位較大，占用底盤布置空間。

發明內容

本發明提供的一種布置在橫梁上的儲氣筒，其采用對稱件，不僅便于裝配人員安裝減少裝配錯誤幾率，還符合橫梁結構規則，便于整車模塊化布置。

本發明提供的一種布置在橫梁上的儲氣筒，設置在橫梁上，所述橫梁設置在左縱梁和右縱梁之間，其特征在于，所述橫梁上設有連接支架，所述連接支架上設有儲氣筒，所述儲氣筒設有兩個、連接支架設有兩組，所述兩組連接支架對稱設置在橫梁上，所述兩個儲氣筒分別設置在對應的連接支架上。

進一步地，所述橫梁包括第一橫梁和第二橫梁，所述第一橫梁和第二橫梁對稱設置。這樣，通過第一橫梁和第二橫梁進一步提高橫梁的穩定性，從而保證儲氣罐的安裝和固定。

進一步地，所述第一橫梁和第二橫梁鉚接。這樣的結構，更方便裝配人員對橫梁進行安裝。

更進一步地，所述第一橫梁和第二橫梁均包括相連的上翼板、腹板和下翼板，所述腹板上設有安裝孔，所述第一橫梁和第二橫梁通過安裝孔鉚接固定。這樣，不僅方便裝配人員對橫梁進行安裝，而且方便對連接支架進行安裝。

進一步地，所述連接支架上設有環箍，所述儲氣筒通過環箍固定在連接支架上。這樣，通過環箍結構，可以穩固地將儲氣筒固定，且方便裝配人員操作。

進一步地，所述安裝孔內設有固定件，所述第一橫梁和第二橫梁通過安裝孔內的固定件鉚接固定。這樣，通過固定件可以方便將安裝支架、第一橫梁、第二橫梁一次性安裝，不僅操作方便，結構也相對穩固。

更進一步地，所述固定件包括雙頭螺柱、第一螺母、墊片、第二螺母，所述連接支架與第一橫梁通過第一螺母與雙頭螺柱螺紋連接固定，所述另一連接支架與第二橫梁通過第二螺母與雙頭螺柱螺紋連接固定，所述墊片設置在連接支架與第二橫梁之間。這樣，減少了固定結構的數量，方便裝配人員操作，便于儲氣筒的裝配及后期維護，還節約了配件成本。

作為優選項，所述每組連接支架包括兩個，所述兩個連接支架上分別設有環箍。這樣，通過兩個環箍共同作用，將儲氣罐更穩固地固定在橫梁上。

作為優選項，所述儲氣筒設置在同組連接支架的兩個環箍內。這樣，通過兩個環箍共同作用，將儲氣罐更穩固地固定在橫梁上。

作為優選項，所述腹板上設有減重孔。這樣，不僅減輕了橫梁的總重量，同時還可用于儲氣筒的線束穿線。

本發明的有益效果是：

1、橫梁結構規則，便于整車模塊化布置；