[發明專利]一種汽車變速箱齒輪生產用鉆孔裝置及生產方法

在審

• 申請號: 202010761362.8
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN112008456A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 鄧玉竹;張群
• 申請（專利權）人: 南京視萊爾汽車電子有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23B41/00;B23Q5/26;B23Q7/00
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

1.一種汽車變速箱齒輪生產用鉆孔裝置，其特征在于，包括基座（1），所述基座（1）的頂端設置有操作臺（2），所述基座（1）的一側設置有操作面板（3），所述基座（1）且與所述操作面板（3）相對一側設置有坯料輸送機構（4），所述操作臺（2）的頂端設置有立柱（5），所述立柱（5）的一側設置有壓鉆機構（6），所述壓鉆機構（6）的正下方且位于所述操作臺（2）的頂部設置有夾具（7），所述夾具（7）的中間位置設置有坯件（8），所述立柱（5）的一側設置有半成品輸送機構（9），所述基座（1）靠近所述半成品輸送機構（9）的前端一側底部設置有液壓缸（10），所述液壓缸（10）的頂端設置有半成品筒組件（11）；

所述半成品輸送機構（9）包括設置在所述基座（1）頂端的行程氣缸一（901），所述行程氣缸一（901）的活塞桿上設置有氣缸一（902），所述氣缸一（902）的一側設置有光電開關（903），所述氣缸一（902）的活塞桿上設置有氣缸二（904），所述氣缸二（904）的活塞桿上設置有橡膠圓臺一（905）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱齒輪生產用鉆孔裝置，其特征在于，所述操作臺（2）的頂端開設有進料滑道（201），所述進料滑道（201）的底部開設有滑槽一（202），所述進料滑道（201）的一端垂直開設有出料滑道（203），且所述夾具（7）的夾持中心位于所述出料滑道（203）與所述進料滑道（201）的交匯處。

3.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱齒輪生產用鉆孔裝置，其特征在于，所述坯料輸送機構（4）包括設置在所述操作臺（2）底部的行程氣缸二（401），所述行程氣缸二（401）的活塞桿上設置有氣缸四（402），所述氣缸四（402）的活塞上設置有橡膠圓臺二（403）。

4.根據權利要求3所述的一種汽車變速箱齒輪生產用鉆孔裝置，其特征在于，所述坯料輸送機構（4）還包括設置在所述基座（1）一側的固定座（404），所述固定座（404）的頂端設置有坯料筒（405），所述坯料筒（405）包括設置在所述固定座（404）頂端的底座（406），所述底座（406）的頂端設置有筒體（407）。

5.根據權利要求4所述的一種汽車變速箱齒輪生產用鉆孔裝置，其特征在于，所述底座（406）的頂端開設有圓槽（408），所述圓槽（408）的一側開設有槽口（409），所述槽口（409）的底部開設有滑槽二（410），所述底座（406）的頂端且環繞所述圓槽（408）設置有若干螺紋孔（411）。

6.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱齒輪生產用鉆孔裝置，其特征在于，所述壓鉆機構（6）包括設置在所述基座（1）內部的電動液壓缸（601），所述壓鉆機構（6）還包括開設在所述立柱（5）上的滑槽三（501），所述滑槽三（501）內設置有滑塊（602），且所述電動液壓缸（601）的頂端與所述滑塊（602）固定連接，所述滑塊（602）的頂部設置有機頭（603），所述機頭（603）的底端設置有鉆頭（604），所述鉆頭（604）的圓周外側且位于所述機頭（603）的底端設置有叉形壓塊（605），所述叉形壓塊（605）包括連接板（606），所述連接板（606）的底端對稱設置有棱錐體（607）。

7.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱齒輪生產用鉆孔裝置，其特征在于，所述夾具（7）包括對稱設置在所述操作臺（2）頂部的夾塊（701），所述夾塊（701）的底端均設置有限位塊（702），所述夾具（7）還包括設置在所述坯件（8）下方且位于所述操作臺（2）的底部的固定板（703），所述固定板（703）的兩側對稱設置有彈簧套（704），所述彈簧套（704）內設置有彈簧（705），所述彈簧（705）遠離所述彈簧套（704）的一端均與所述限位塊（702）固定連接，所述夾塊（701）的頂端均開設有斜槽（706），所述夾具（7）還包括設置在所述操作臺（2）頂部且位于所述坯件（8）兩側的滑槽四（707）。