[發(fā)明專利]一種可切換連通狀態(tài)的鋰電池存放設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010761320.4
• 申請(qǐng)日: 2020-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111864142A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 原金鴻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島九堡能源裝備科技有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/6563;B60L3/00
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本發(fā)明公開(kāi)的一種可切換連通狀態(tài)的鋰電池存放設(shè)備，包括主箱體，所述主箱體內(nèi)設(shè)有開(kāi)口向上的存放腔，所述主箱體上端面設(shè)有切換所述存放腔連通狀態(tài)的蓋板，所述蓋板內(nèi)設(shè)有計(jì)時(shí)腔，所述計(jì)時(shí)腔內(nèi)設(shè)有控制空氣開(kāi)關(guān)關(guān)閉的計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)，所述計(jì)時(shí)腔左側(cè)設(shè)有傳動(dòng)腔，所述傳動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有能夠?qū)︿囯姵剡M(jìn)行除濕的風(fēng)扇機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)腔下側(cè)設(shè)有開(kāi)口向下的電機(jī)腔，所述傳動(dòng)腔上壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有向下延伸至所述電機(jī)腔內(nèi)的風(fēng)扇電機(jī)，所述電機(jī)腔內(nèi)設(shè)有向下延伸至所述存放腔內(nèi)的用于控制通斷鋰電池的切斷機(jī)構(gòu)，通過(guò)計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)累計(jì)電動(dòng)車閑置的時(shí)間，從而當(dāng)電動(dòng)車閑置半個(gè)月左右時(shí)斷開(kāi)空氣開(kāi)關(guān)減少電動(dòng)車對(duì)鋰電池的損耗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可切換連通狀態(tài)的鋰電池存放設(shè)備。

背景技術(shù)

在我們?nèi)粘Ｉ钪校妱?dòng)車作為一種可循環(huán)充電的兩輪車，給人們的出行帶來(lái)了巨大的便利，現(xiàn)在市面上的電動(dòng)車大部分使用鋰電池來(lái)作為動(dòng)力源，但是當(dāng)電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間閑置時(shí)，鋰電池會(huì)由于電動(dòng)車自身的線路而發(fā)生漏電，當(dāng)漏電至一定程度可能會(huì)損耗鋰電池壽命甚至導(dǎo)致鋰電池報(bào)廢，但是每次閑置電動(dòng)車時(shí)關(guān)閉空氣開(kāi)關(guān)或者手動(dòng)切斷鋰電池與電動(dòng)車之間的連接就會(huì)非常麻煩。現(xiàn)有的鋰電池存放裝置沒(méi)有能夠切斷鋰電池的連通狀態(tài)的功能，不能很好的保存鋰電池。本發(fā)明闡明的一種能解決上述問(wèn)題的裝置。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問(wèn)題：普通的鋰電池存放裝置沒(méi)有切斷鋰電池連通狀態(tài)的功能，鋰電池保存效果較差。

為解決上述問(wèn)題，本例設(shè)計(jì)了一種可切換連通狀態(tài)的鋰電池存放設(shè)備，本例的一種可切換連通狀態(tài)的鋰電池存放設(shè)備，包括主箱體，所述主箱體內(nèi)設(shè)有開(kāi)口向上的存放腔，所述主箱體上端面設(shè)有切換所述存放腔連通狀態(tài)的蓋板，所述蓋板內(nèi)設(shè)有計(jì)時(shí)腔，所述計(jì)時(shí)腔內(nèi)設(shè)有控制空氣開(kāi)關(guān)關(guān)閉的計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)，所述計(jì)時(shí)腔左側(cè)設(shè)有傳動(dòng)腔，所述傳動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有能夠?qū)︿囯姵剡M(jìn)行除濕的風(fēng)扇機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)腔下側(cè)設(shè)有開(kāi)口向下的電機(jī)腔，所述傳動(dòng)腔上壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有向下延伸至所述電機(jī)腔內(nèi)的風(fēng)扇電機(jī)，所述電機(jī)腔內(nèi)設(shè)有向下延伸至所述存放腔內(nèi)的用于控制通斷鋰電池的切斷機(jī)構(gòu)，所述存放腔下壁連通設(shè)有抱緊腔，所述抱緊腔下壁固定連接有感應(yīng)盒，所述感應(yīng)盒左右端面上下滑動(dòng)連接有與所述抱緊腔左右壁上下滑動(dòng)連接的放置板，所述放置板上端面設(shè)有鋰電池，所述放置板上端面設(shè)有能夠抱緊所述鋰電池的抱緊機(jī)構(gòu)，所述存放腔左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有連通腔，所述連通腔內(nèi)設(shè)有用于所述鋰電池防盜的防盜機(jī)構(gòu)，所述連通腔下側(cè)連通設(shè)有位于所述抱緊腔下側(cè)的滑動(dòng)腔，所述放置板下端面固定連接有與所述滑動(dòng)腔靠近所述感應(yīng)盒一側(cè)壁上下滑動(dòng)連接的連接桿，所述連接桿下端面固定連接有與所述滑動(dòng)腔左右壁上下滑動(dòng)連接的滑動(dòng)桿。

可優(yōu)選地，所述計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)包括與所述計(jì)時(shí)腔后壁固定連接的定時(shí)電機(jī)，所述定時(shí)電機(jī)前端面動(dòng)力連接有與所述計(jì)時(shí)腔前壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接的主動(dòng)齒輪軸，所述主動(dòng)齒輪軸外圓面固定連接有僅設(shè)有一個(gè)齒的主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪軸左側(cè)與所述計(jì)時(shí)腔前后壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有從動(dòng)齒輪軸，所述從動(dòng)齒輪軸外圓面固定連接有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪后側(cè)與所述從動(dòng)齒輪軸固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)擺桿，所述從動(dòng)齒輪下側(cè)與所述計(jì)時(shí)腔下壁鉸接有擺桿，所述擺桿右端面固定連接有與所述計(jì)時(shí)腔下壁固定連接的推力彈簧，所述擺桿左側(cè)且與所述計(jì)時(shí)腔下壁固定連接有限位塊，所述限位塊上端面固定連接有觸頭，所述計(jì)時(shí)腔上壁連通設(shè)有開(kāi)口向上的開(kāi)關(guān)桿腔，所述開(kāi)關(guān)桿腔上側(cè)與所述蓋板上端面左右滑動(dòng)連接有固定塊，所述固定塊內(nèi)固定連接有下側(cè)貫穿所述開(kāi)關(guān)桿腔且向下延伸至所述計(jì)時(shí)腔內(nèi)的開(kāi)關(guān)桿，所述固定塊右側(cè)與所述蓋板上端面固定連接有空氣開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)桿的上側(cè)向右延伸且右端向下延伸。

可優(yōu)選地，所述風(fēng)扇機(jī)構(gòu)包括位于所述風(fēng)扇電機(jī)左側(cè)且與所述傳動(dòng)腔上壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接且向下延伸至所述存放腔內(nèi)的第一帶輪軸，所述第一帶輪軸位于所述存放腔內(nèi)的一端外圓面固定連接有風(fēng)扇，所述第一帶輪軸左側(cè)后方與所述傳動(dòng)腔上壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有向下延伸至所述存放腔內(nèi)的第二帶輪軸，所述第二帶輪軸位于所述存放腔內(nèi)的一端外圓面固定連接有相同的所述風(fēng)扇，所述第二帶輪軸與所述第一帶輪軸與所述風(fēng)扇電機(jī)位于所述傳動(dòng)腔內(nèi)的外圓面動(dòng)力連接有傳動(dòng)帶，所述存放腔后壁且位于所述風(fēng)扇下側(cè)設(shè)有與外界連通的通風(fēng)孔。