[發(fā)明專利]一種可拖拽式用于電動車輛的增程設備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010760932.1 | 申請日: | 2020-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN111845382A | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉濤 | 申請(專利權)人: | 濱州禾夏汽車用品有限公司 |
| 主分類號: | B60L50/62 | 分類號: | B60L50/62;B60L8/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 256600 山東省濱州市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可拖拽式 用于 電動 車輛 設備 | ||
1. 一種可拖拽式用于電動車輛的增程設備,包括裝置外殼, 其特征在于:裝置外殼內設有發(fā)電空間,所述裝置外殼下側固定連接有底盤,所述發(fā)電空間中設有用于發(fā)電的增程裝置,所述增程裝置左側設有連接車輛預留充電口的插電固定裝置,所述發(fā)電空間上側還設有在車輛拖拽本裝置過程中借助風力輔助發(fā)電的輔助發(fā)電裝置,所述發(fā)電空間下側設有收縮輪裝置,所述發(fā)電空間下側面固定連接有底部固定板,所述底部固定板上側面固定連接有發(fā)電機,所述發(fā)電機上側面固定連接有排氣管,所述排氣管穿過所述發(fā)電空間后側面至裝置外側,所述發(fā)電機前側面固定連接有輸油管,所述底部固定板上側面固定連接有儲油箱,所述儲油箱前側面固定連接有輸油管,所述儲油箱上側面固定連接有加油管,所述加油管與所述裝置外殼固定連接,所述裝置外殼右側面固定連接有右側殼體,所述插電固定裝置包括所述發(fā)電機左側面固定連接有插電外殼,所述插電外殼中設有插電空間,所述插電空間中滑動連接有插電棒,所述插電棒為充電車輛預設的充電線,所述插電棒表面開有固定凹口,所述插電外殼上側面滑動連接有滑動固定圓環(huán),所述插電外殼中轉動連接有夾具鉸鏈,所述夾具鉸鏈上固定連接有夾具,所述夾具上側面固定連接有夾塊,所述夾塊能夠在所述固定凹口中滑動且與所述插電棒相抵以限制所述插電棒的橫向位移,所述夾具鉸鏈與所述插電外殼之間固定連接有扭簧,所述發(fā)電空間下側壁體中轉動連接有輪胎轉軸,所述輪胎轉軸后側面固定連接有輪胎,所述發(fā)電空間右側設有調整空間,所述調整空間中設有用于與車體相連接時調整姿態(tài)的支撐裝置。
2.根據權利要求1所述的一種可拖拽式用于電動車輛的增程設備,其特征在于:所述輔助發(fā)電裝置包括所述裝置外殼下側面設有輔助發(fā)電傳動殼體,所述輔助發(fā)電傳動殼體中設有輔助發(fā)電空間,所述輔助發(fā)電空間內壁下側面固定連接有折疊電機,所述折疊電機左側面動力連接有折疊電機軸,所述折疊電機軸左側固定連接有動力皮帶輪,所述輔助發(fā)電空間左側面轉動連接有第一轉動軸,所述第一轉動軸上固定連接有第一皮帶輪,所述第一轉動軸右側固定連接有第一齒輪,所述輔助發(fā)電空間左側面轉動連接有第二轉動軸,所述第二轉動軸右側固定連接有左側蝸桿,所述第二轉動軸、所述第一皮帶輪、所述動力皮帶輪之間有皮帶相連,使得所述動力皮帶輪轉動能夠通過所述皮帶帶動所述第一皮帶輪和所述第二轉動軸轉動,所述輔助發(fā)電空間右側轉動連接有第一傳動轉軸,所述第一傳動轉軸上左側固定連接有第一傳動齒輪,所述輔助發(fā)電空間右側面轉動連接有第二傳動轉軸,所述第二傳動轉軸與所述第一傳動轉軸之間有第二皮帶相連,使得所述第一傳動轉軸轉動通過所述第二皮帶使得所述第二傳動轉軸轉動,所述第二傳動轉軸左側固定連接有右側蝸桿,所述左側蝸桿上轉動連接有兩個渦輪,所述渦輪上方固定連接有展開板,兩個所述渦輪分別與所述左側蝸桿和右側蝸桿嚙合,所述展開板上開有展開板滑槽,所述展開板滑槽上滑動連接有滑動連桿,所述展開板上鉸接有主展開桿,所述主展開桿上開有主展開桿滑槽,所述主展開桿滑槽中滑動連接有滑動連桿,所述滑動連桿上開有滑動連桿滑槽,所述滑動連桿滑槽中滑動連接有主動周轉桿,所述主動周轉桿右側鉸接有展開板,所述主展開桿下側固定連接有主展開桿滑槽。
3.根據權利要求1所述的一種可拖拽式用于電動車輛的增程設備,其特征在于:所述收縮輪裝置關于所述底盤橫向中心線對稱分布,所述收縮輪裝置包括所述底盤下側面固定連接有車軸收縮鉸接塊,所述車軸收縮鉸接塊中轉動連接有輪胎轉軸,所述車軸收縮鉸接塊下側面鉸接有收縮連桿,所述收縮連桿上鉸接有收縮頂桿,所述底盤下側面固定連接有收縮頂桿滑槽,所述收縮頂桿滑槽中滑動連接有收縮頂桿,所述底盤上側面固定連接有復位滑槽,所述復位滑槽中設有復位滑槽,所述復位空間中滑動連接有主收縮頂桿,所述主收縮頂桿右側面與所述復位空間右側內壁支架固定連接有收縮復位彈簧,所述主收縮頂桿上鉸接有兩個收縮壓桿。
4.根據權利要求1所述的一種可拖拽式用于電動車輛的增程設備,其特征在于:所述支撐裝置包括所述右側殼體右側面固定連接有調整殼體,所述調整殼體上側面固定連接有調整電機,所述調整電機右側面動力連接有調整電機軸,所述調整電機軸右側固定連接有調整電機齒輪,所述調整殼體中轉動連接有調整絲桿,所述調整絲桿與所述調整電機齒輪之間由調整皮帶連接,所述調整電機齒輪轉動能夠通過調整皮帶使得調整絲桿轉動,所述調整絲桿上螺紋連接有兩個絲桿滑塊,所述絲桿滑塊上鉸接有兩個上側調整頂桿和兩個下側調整頂桿,所述下側調整頂桿下側鉸接有地面抵觸板,所述地面抵觸板下側面能夠與地面相抵。
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