[發明專利]一種用于物流配送的快遞自動分揀機構及其應用

在審

• 申請號: 202010760241.1
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN111824738A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 朱秋平
• 申請（專利權）人: 浙江格銳特包裝材料有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248;B65G47/49
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642
• 代理人: 郭曉

本發明涉及物流配送技術領域，且公開了一種用于物流配送的快遞自動分揀機構及其應用，包括傳送帶一，所述傳送帶一的外側活動連接有外壁。該用于物流配送的快遞自動分揀機構及其應用，當包裹進入到傳送帶一上時，此時擋桿二會卡住包裹，當轉動盤轉動時，可以使得擋桿一周期性向上運動，使得包裹周期性運動到傳送帶一右側的翻轉板一上，從而達到了防止了包裹擁擠掉落的效果。當包裹運動到翻轉板一上時，轉動軸四帶動傳送帶二運動，進一步使得固定板運動，此時圓盤會帶動翻轉板一向右側翻轉，而此時翻轉板二會向左側翻轉，此時包裹會從翻轉板一翻轉到翻轉板二上，從而達到了分揀過程中無法識別的包裹翻轉后重新進行掃描的效果。

技術領域

本發明涉及物流配送技術領域，具體為一種用于物流配送的快遞自動分揀機構及其應用。

背景技術

近年來，中國電子商務發展迅猛，隨之而來的是物流配送行業的蓬勃發展，在電商物流模式中需要依靠客戶的地理位置，對包裹進行分揀配送，現在的自動分揀裝置采用傳送帶傳送，在傳送的同時通過掃描儀器，將不同地理位置的包裹分揀到不同的傳送帶上，但是在掃描儀器進行掃描的過程中，有些包裹的二維碼被壓在下面，掃描儀器無法正常對包裹進行掃描，通常需要人工去進行分揀，比較浪費人力，耽誤時間且使得分揀系統不夠智能化，而如何使得分揀過程中無法識別的包裹翻轉后重新進行掃描成為了一個重要的問題，因此我們提出了一種用于物流配送的快遞自動分揀機構及其應用。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種用于物流配送的快遞自動分揀機構及其應用，具備分揀過程中無法識別的包裹翻轉后重新進行掃描的優點，解決了在掃描儀器進行掃描的過程中，有些包裹的二維碼被壓在下面，掃描儀器無法正常對包裹進行掃描，通常需要人工去進行分揀，比較浪費人力，耽誤時間且使得分揀系統不夠智能的問題。

(二)技術方案

為實現上述分揀過程中無法識別的包裹翻轉后重新進行掃描的目的，本發明提供如下技術方案：一種用于物流配送的快遞自動分揀機構及其應用，包括傳送帶一，所述傳送帶一的外側活動連接有外壁，所述傳送帶一的頂部活動連接有包裹，所述傳送帶一的內部活動連接有擋桿一，所述外壁的內部活動連接有活動桿，所述活動桿的外側套接有擋桿二，所述外壁的頂部固定連接有凹槽一，所述傳送帶一的右側活動連接有翻轉板一，所述翻轉板一的右側固定連接有擋板一，所述翻轉板一的頂部固定連接有連接桿一，所述翻轉板一的頂部活動連接有滾輪一，所述外壁的外側活動固定連接有外殼一，所述外殼一的右側活動連接有轉動軸一，所述轉動軸一的頂部固定連接有齒輪一，所述齒輪一的外部嚙合連接有齒輪二，所述齒輪二的內部固定連接有轉動軸二，所述翻轉板一的右側活動連接有翻轉板二，所述翻轉板二的頂部固定連接有連接桿二，所述翻轉板二的底部活動連接有滾輪二，所述外壁的頂部活動連接有外殼二，所述外壁的底部固定連接有凹槽二，所述翻轉板二的左側固定連接有擋板二，所述擋桿一的底部活動連接有轉動盤，所述轉動盤的內部固定連接有轉動軸三，所述外殼一的內部活動連接有轉動軸四，所述轉動軸四的外側傳動連接有傳送帶二，所述傳送帶二遠離轉動軸四的一側傳動連接有轉動軸五，所述外殼一的頂部固定連接有固定板，所述固定板的背部活動連接有圓盤。

優選的，所述外壁的左側高度高于其右側的高度。

優選的，所述擋桿一左側的頂部與擋桿二左側的底部固定連接，所述擋桿二右側的重量大于擋桿一右側的重量。

優選的，所述凹槽一的數量與凹槽二的數量均為四個，且凹槽一內部的體積大于滾輪一的體積，凹槽二的體積大于滾輪二的體積。

優選的，所述連接桿一的頂部與圓盤固定連接。

優選的，所述外殼一內部的結構與外殼二內部的結構相同。

優選的，所述轉動軸一的底部與轉動軸五的頂部固定連接。

優選的，所述轉動盤三頂部的面積大于其底部的面積。