[發明專利]一種高碳含量燃料電池氣體擴散層用碳紙的制備方法有效
| 申請號: | 202010759297.5 | 申請日: | 2020-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN111900417B | 公開(公告)日: | 2022-03-29 |
| 發明(設計)人: | 韓文佳;景鑫;丁其軍;趙傳山;孔凡功;姜亦飛;李霞 | 申請(專利權)人: | 齊魯工業大學 |
| 主分類號: | H01M4/88 | 分類號: | H01M4/88;H01M4/86;H01M8/0234;H01M8/1004 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 王磊 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 含量 燃料電池 氣體 擴散 層用碳紙 制備 方法 | ||
1.一種高碳含量燃料電池氣體擴散層用碳紙的制備方法,其特征是,其步驟包括:
將碳纖維紙浸入第一導電油墨中,先超聲處理,再負壓浸漬,然后干燥,使第一導電油墨中的溶質與碳纖維紙復合獲得碳紙前驅體A;將碳紙前驅體A進行碳化獲得碳紙前驅體B;
對碳紙前驅體B與第二導電油墨進行浸漬-固化-碳化處理獲得碳紙前驅體C,將碳紙前驅體C與第三導電油墨重復一次進行浸漬-固化-碳化處理獲得碳紙前驅體D;
將碳紙前驅體D進行石墨化獲得碳紙;
其中,第一導電油墨、第二導電油墨、第三導電油墨的制備過程均為將原纖維、導電顆粒、樹脂材料與有機溶劑混合獲得;
浸漬-固化-碳化處理的過程為:將碳紙前驅體浸入導電油墨中,通過真空濃縮的方法使導電油墨中的溶質與碳紙前驅體復合,再加熱至150~200℃進行固化,然后加熱進行碳化;
第一導電油墨、第二導電油墨、第三導電油墨中樹脂質量比分別為50 wt%、35 wt%、20wt%;
原纖維、導電顆粒、樹脂材料與有機溶劑的混合方式為攪拌后超聲處理;超聲處理的頻率為400~500 KHz。
2.如權利要求1所述的高碳含量燃料電池氣體擴散層用碳紙的制備方法,其特征是,攪拌速度為800~1000 r/min。
3.如權利要求1所述的高碳含量燃料電池氣體擴散層用碳紙的制備方法,其特征是,原纖維采用酸溶液進行處理。
4.如權利要求1所述的高碳含量燃料電池氣體擴散層用碳紙的制備方法,其特征是,將原纖維加入至樹脂材料的溶液中,攪拌,然后添加導電顆粒攪拌獲得導電油墨。
5.如權利要求1所述的高碳含量燃料電池氣體擴散層用碳紙的制備方法,其特征是,第一導電油墨中的溶質與碳纖維紙復合時的超聲時間為2~10min。
6.如權利要求1所述的高碳含量燃料電池氣體擴散層用碳紙的制備方法,其特征是,碳化溫度為800~1000℃。
7.如權利要求1所述的高碳含量燃料電池氣體擴散層用碳紙的制備方法,其特征是,獲得碳紙前驅體B的碳化時間為2~3h。
8.如權利要求1所述的高碳含量燃料電池氣體擴散層用碳紙的制備方法,其特征是,真空濃縮的溫度為60~80℃。
9.如權利要求1所述的高碳含量燃料電池氣體擴散層用碳紙的制備方法,其特征是,固化時間為20~40min。
10.如權利要求1所述的高碳含量燃料電池氣體擴散層用碳紙的制備方法,其特征是,石墨化的溫度為2500~3000℃。
11.一種碳紙,其特征是,由權利要求1~10任一所述的制備方法獲得。
12.一種權利要求11所述的碳紙在高碳燃料電池氣體擴散層中的應用。
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