[發明專利]一體式千斤頂及推頂裝置

在審

• 申請號: 202010756125.2
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN111732022A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 王強;管澤旭;王明;朱嶺;陳一尤
• 申請（專利權）人: 中交第一航務工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司;穆鉅（上海）動力技術有限公司
• 主分類號: B66F3/26
• 分類號: B66F3/26;B66F3/25;B66F3/30;B66F3/46;F15B15/14;F15B15/26;F16J10/02;F16J7/00;F16J1/01;F16J15/3284;E02D29/073
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 李祺;黃蓉

本發明公開了一體式千斤頂及推頂裝置，該千斤頂包括外框架體和千斤頂本體，千斤頂本體包括缸體，活塞桿和活塞，外框架體包括長方體框架，長方體框架套設在缸體外，缸體通過連接部件固定連接長方體框架；外框架體還包括多個定位對接組件，定位對接組件包括豎直設置的插槽和與所述插槽適配的豎直插桿，插槽與豎直插桿一一對應設置，插槽固定安裝于長方體框架的一個所述水平設置面上，豎直插桿固定安裝于長方體框架的另一個水平設置面上，且豎直插桿和插槽的中軸線位于同一豎直直線上。千斤頂采用該結構可方便的實現多個千斤頂精確定位組合裝配構成推頂裝置，以通過千斤頂疊加增大推頂裝置的推力，提高裝置裝配效率。

技術領域

本發明屬于液壓機械技術領域，尤其涉及一體式千斤頂及推頂裝置。

背景技術

目前，隨著海底隧道的建設，沉管技術應用場合越來越多。沉管在水下初步安裝沉放后的，其位置可能存在偏差，針對位置偏差的調整就非常關鍵。沉管等大型構建的位置調整需要頂推力非常大，單個千斤頂的推動力不能達到施工要求，需要多個千斤頂配合同時作業作為推頂裝置。

但是，要在推頂過程穩定施力，需將多個千斤頂的施力面裝配于同一平面，裝配定位要求較高，且沉管位置調整工況的作業面狹小，導致了推頂裝置裝配安裝過程復雜、施工不便、效率低下等問題。

發明內容

本發明針對現有技術不足，提出一體式千斤頂及推頂裝置，一體式千斤頂采用該結構可方便的實現多個千斤頂精確定位組合裝配構成推頂裝置，以通過千斤頂疊加增大推頂裝置的推力，提高裝置裝配效率。

為了達到上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種一體式千斤頂，包括外框架體和千斤頂本體，所述千斤頂本體包括缸體，活塞桿，以及與所述缸體內壁滑動密封配合的活塞，以所述缸體中軸線作為水平參考線，所述外框架體包括型材搭設構成的長方體框架，所述長方體框架的橫向邊平行于所述水平參考線設置，且所述長方體框架的頂面和底面均設為水平設置面，所述長方體框架套設在所述缸體外，所述缸體通過連接部件固定連接所述長方體框架；外框架體還包括多個定位對接組件，所述定位對接組件包括豎直設置的插槽和與所述插槽適配的豎直插桿，所述插槽與所述豎直插桿一一對應設置，所述插槽固定安裝于所述長方體框架的一個所述水平設置面上，與所述插槽對應設置的所述豎直插桿固定安裝于所述長方體框架的另一個所述水平設置面上，且所述豎直插桿和與之對應的插槽的中軸線位于同一豎直直線上。

作為優選，所述插槽設為四個，四個所述插槽分別固定安裝在所述長方體框架頂面的四個邊角，所述插槽開口朝上設置，所述豎直插桿設為四個，四個所述豎直插桿分別固定安裝在所述長方體框架底面的四個邊角，所述豎直插桿自所述長方體框架底面豎直向下設置。

作為優選，所述插槽開設于第一定位塊上，所述第一定位塊固定安裝在所述長方體框架頂面，所述豎直插桿設置于第二定位塊上，所述第二定位塊固定安裝在所述長方體框架底面。

作為優選，所述千斤頂本體還包括調平單元，所述調平單元包括依次固定連接的加長筒、后鞍座和墊板部件，所述加長筒、后鞍座和墊板部件均與所述缸體中軸線同軸設置，所述加長筒的兩端面分別固定連接所述缸體的缸底和所述后鞍座；所述后鞍座與所述墊板部件的連接端，以及所述墊板部件的徑向尺寸均大于所述缸體的徑向尺寸。

作為優選，所述連接部件包括固定安裝在所述長方體框架內的卡接板，所述卡接板開設有卡接所述缸體外壁或所述加長筒外壁的卡口，所述卡口套設于所述缸體外壁或所述加長筒外壁外。

作為優選，所述缸體的中軸線與所述長方體框架的橫向中軸線共線設置，以所述長方體框架垂直于所述水平參考線的側面作為縱向面，所述缸體的活塞伸縮端，以及所述加長筒與所述后鞍座的連接端分別自兩個所述縱向面穿出所述長方體框架，所述連接部件包括兩個所述卡接板，兩個所述卡接板分別卡接所述缸體外壁和所述加長筒外壁，且兩個所述卡接板分別固定安裝于兩個所述縱向面上。