[發明專利]一種市政道路施工方法

有效

• 申請號: 202010753610.4
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN111676746B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 徐琦;謝階煌
• 申請（專利權）人: 湖南中天建設集團股份有限公司
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01C11/22;E02D17/04;E01C3/04;E01C7/18;E01C3/02;G06F17/16
• 代理公司: 北京中譽至誠知識產權代理事務所(普通合伙) 11858
• 代理人: 霍麗惠

本發明涉及一種市政道路施工方法，包括：使用施工檢測器對周邊環境進行檢測以確定后續實際施工參數；在路基邊緣處開挖溝槽；對待施工路面進行分層挖掘；回填指定厚度的封閉瀝青層；使用涂布設備涂布熱熔瀝青層；鋪設碎石子，澆灌并養護混凝土以形成混凝土層；鋪設瀝青層以完成對道路的施工。本發明通過使用施工檢測器對現場的環境進行勘察，依次檢測施工地所處環境中的溫度t、濕度s、降雨量P和濕度M，通過使用上述參數進行計算得出修正參數α以對道路的預設強度C進行修正，能夠保證后續的施工工藝參數能夠適用于特定的環境中，能夠有效排除環境因素對道路的影響，使道路在建成后能夠穩固環境和車流的影響，從而提高了所述方法的施工效率。

技術領域

本發明涉及建筑方法領域，尤其涉及一種市政道路施工方法。

背景技術

市政道路是區別與公路的一種道路，首先市政道路需要考慮城市管道、城市綠化帶、自行車道等的布置，然而公路考慮的是交通量與交通強度。因此，市政道路要比公路較復雜，還有就是市政道路通常設置在城市內，施工的過程中需要盡快完成，避免城市交通擁堵。

然而，現有技術中的市政道路施工僅根據待施工的道路尺寸確定施工工藝，忽略了施工地區所處地理位置的環境因素，從而造成施工完成的路面受到環境影響，路面強度無法達到預計要求，道路與周邊環境容發生裂縫，周圍環境發生破壞時導致市政道路發生損壞，導致路面交通安全存在風險，施工效率低。

發明內容

為此，本發明提供一種市政道路施工方法，用以克服現有技術中無法根據施工地區的實時環境針對性調節施工工藝導致的施工效率低的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種市政道路施工方法，包括：

步驟1：觀察人員使用施工檢測器對施工道路周邊的環境參數進行檢測，施工檢測器根據檢測結果確定后續步驟中的實際施工參數；

步驟2：實際施工參數確定完成后在路基邊緣處開挖溝槽以在施工后期進行排水；

步驟3：對待施工路面進行分層挖掘并在挖掘過程中逐步采用鐵絲網對土方的內壁進行保護；

步驟4：對土方進行回填方，回填指定厚度的封閉瀝青層，在填充過程中逐步撤除所述鐵絲網，封閉瀝青層回填完成后，封閉所述封閉瀝青層邊緣，并控制壓路機以指定移速對所述封閉瀝青層進行壓實并在壓實后使用吸風裝置對路面進行清理；

步驟5：調節涂布設備噴頭角度，調節完成后使用涂布設備以指定移速在封閉瀝青層上表面涂布熱熔瀝青層，當涂布設備在涂布過程中出現花條現象時，進行人工涂布；

步驟6：選用指定尺寸的碎石子鋪設在熱熔瀝青層上，澆灌混凝土以形成混凝土層，澆灌完成后，采用塑料布包覆混凝土層以對混凝土層進行養護；

步驟7：混凝土層養護完成后，撤除塑料布，在混凝土層上表面逐層鋪設瀝青層并在各瀝青層之間鋪設聚攏線以完成對道路的施工。

進一步地，所述施工檢測器通過云端數據庫檢索施工所處的地理位置，根據針對該地理位置的檢索信息得出施工區在施工期間內的平均環境參數，檢索完成后，施工檢測器建立平均施工環境矩陣E0和施工道路矩陣S0；對于平均施工環境矩陣E0，E0(t，s，P，M)，其中，t為施工期間內施工環境的平均溫度，s為施工期間內施工環境的平均濕度，P為施工期間內施工環境的平均降雨量，M為施工期間內施工環境中的平均土壤密實度；對于施工道路矩陣S0，S0(L，D，H，Q)，其中，L為待施工道路的平均長度，D為待施工道路的平均寬度，H為待施工道路的平均深度，Q為待施工道路所處路段的平均車流量；

施工檢測器在建立完平均環境參數矩陣時，會根據平均環境參數計算出所需路面強度C，其中α為修正系數，