[發明專利]一種電動汽車、油冷電機及其防漏油接線頭

在審

• 申請號: 202010752029.0
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN111864969A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 董江東;許時杰;于冰;唐小春;黃紹枝;張帥;關磊;歐曉輝
• 申請（專利權）人: 中車株洲電機有限公司
• 主分類號: H02K5/22
• 分類號: H02K5/22;H02G15/013;H02K9/19;F16L5/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 韓靜粉

本發明公開了一種電動汽車、油冷電機及其防漏油接線頭，其包括：設置在接線盒處的接線端子，接線端子的壓接頭用于與線纜連接；密封頭，密封頭套設在接線端子的安裝凸臺上，內圈與安裝凸臺通過環氧膠密封連接；密封頭的外圈與接線盒上的接線端子出線孔密封連接。接線端子安裝凸臺與密封頭的內圈貼合裝配連接，并通過環氧膠密封，使接線端子和密封頭合二為一，避免油液從接線端子與密封頭之間的縫隙流出。密封頭的外圈與接線盒的接線端子出線孔通過密封安裝，實現密封頭的外圈與接線盒之間的密封，防止漏油。本發明不僅能夠有效的實現接線盒接線端子出線孔的密封，結構簡單，易實現標準化，互換性強，安裝以及拆解方便，可實現多次拆解而不損壞。

技術領域

本發明涉及新能源汽車的技術領域，特別涉及一種電動汽車、油冷電機及其防漏油接線頭。

背景技術

新能源汽車電機體積小、扭矩大、轉速高，功率密度以及發熱密度日漸增加，面臨較大的散熱壓力。為了充分得挖掘電機的性能，部分電機已開始采用噴油或淋油的油冷冷卻方式。

但是在接線盒的接線端子出線孔處，由于接線端子形狀較為不規則以及出油量大，往往會存在較大的漏油風險。

因此，如何提供一種油冷電機的防漏油接線頭，出線的同時避免漏油，是本技術領域人員亟待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種油冷電機的防漏油接線頭，以避免漏油。本發明還提供了一種具有上述防漏油接線頭的油冷電機和電動汽車。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種油冷電機的防漏油接線頭，其包括：

設置在接線盒處的接線端子，所述接線端子的壓接頭用于與線纜連接；

密封頭，所述密封頭套設在所述接線端子的安裝凸臺上，并且內圈與所述安裝凸臺通過環氧膠密封連接；所述密封頭的外圈與所述接線盒的接線端子出線孔通過密封圈密封安裝。

優選的，上述的防漏油接線頭中，與其裝配的所述接線端子出線孔為臺階孔，并且靠近所述接線盒內側的第一臺階段大于靠近所述接線盒外側的第二臺階孔段；所述密封頭的外圈具有密封凸臺，所述密封凸臺與所述第一臺階孔段配合連接，并且所述密封凸臺與所述臺階孔的臺階面之間設置有所述密封圈。

優選的，上述的防漏油接線頭中，所述密封凸臺用于與所述臺階面貼合的貼合面上具有用于安裝所述密封圈的密封圈槽。

優選的，上述的防漏油接線頭中，所述密封頭與所述接線盒可拆卸連接。

優選的，上述的防漏油接線頭中，所述密封頭具有卡扣，所述卡扣穿過所述接線端子出線孔與所述接線盒的外側可拆卸定位卡接。

優選的，上述的防漏油接線頭中，所述卡扣為彈性卡扣，位于所述密封頭的外圈，并沿所述密封頭的周向間隔布置。

優選的，上述的防漏油接線頭中，所述密封頭為塑料密封頭。

一種油冷電機，包括接線頭，其中，所述接線頭為如上述任一項所述的防漏油接線頭。

一種電動汽車，包括油冷電機，其中，所述油冷電機為上述所述的油冷電機。

本發明提供的一種油冷電機的防漏油接線頭，其中，接線端子安裝凸臺與密封頭的內圈貼合裝配連接，并通過環氧膠密封，使接線端子和密封頭合二為一，避免油液從接線端子與密封頭之間的縫隙流出。此外，密封頭3的外圈與接線盒的接線端子出線孔通過密封圈密封安裝，并利用卡扣自動固定，實現密封頭的外圈與接線盒之間的密封，防止漏油。本發明不僅能夠有效的實現接線盒的接線端子出線孔的密封，而且結構簡單，易實現標準化，互換性強，安裝以及拆卸方便，可以實現多次拆卸而不損壞。密封頭與接線端子為分體式，用環氧膠密封，成本較低，可在不返工接線端子的情況下更換塑料密封頭，維護性強。