[發明專利]一種新能源汽車電池恒溫裝置

在審

• 申請號: 202010750446.1
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN111883705A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 陸澤檳
• 申請（專利權）人: 廣州瑚圳貿易有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6563
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 李浩

本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車電池恒溫裝置，包括電池箱，所述電池箱后壁內固定連接有基塊，所述電池箱后壁內固定連接有滑板，所述滑板底部通過轉軸轉動卡接有連桿，所述連桿右部與基塊中部間通過轉軸彈性套接有回位彈簧，所述電池箱內設置有密封板，所述密封板底部四角固定安裝有轉座，該新能源汽車電池恒溫裝置，通過基塊、滑板、轉軸、連桿、回位彈簧、密封板、轉座、移動輪、卡槽、濾網、排風扇、觀察筒、橡膠套和變化體的設置，將電池箱內的溫度顯現出來，并可控制氣流變換，使新能源汽車電池周邊溫度恒定，延長了電池續航時間，使新能源汽車蓄電池的使用壽命變長，實用性強。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車電池恒溫裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

現有的新能源汽車電池在使用的過程中，不能夠根據外界氣溫狀況保證電池保護裝置內部溫度恒定，耗電快，影響續航，易造成電池故障。

為此，我們提出一種可使新能源汽車電池周邊溫度恒定，延長了電池續航時間，使新能源汽車蓄電池的使用壽命變長，實用性強的能源汽車電池恒溫裝置。

發明內容

(一)技術方案

為實現上述使新能源汽車電池周邊溫度恒定的目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車電池恒溫裝置，包括電池箱，所述電池箱后壁內固定連接有基塊，所述電池箱后壁內固定連接有滑板，所述滑板底部通過轉軸轉動卡接有連桿，所述連桿右部與基塊中部間通過轉軸彈性套接有回位彈簧，所述電池箱內設置有密封板，所述密封板底部四角固定安裝有轉座，右部所述轉座內均通過轉軸轉動卡接有與滑板上表面機械接觸的移動輪，所述電池箱左壁內開設有卡槽，所述電池箱左壁內固定安裝有濾網，所述濾網內轉動卡接有排風扇，所述電池箱上壁內固定卡接有觀察筒，所述觀察筒底部內固定安裝有橡膠套，所述觀察筒內壁與橡膠套外壁間設置有變化體。

優選的，所述連桿由長桿與短桿固定連接而成，便于使長桿的運動帶動短桿同時轉動，反映到回位彈簧上，使短桿回彈。

優選的，所述左部轉座間通過轉軸與連桿頂部轉動卡接，使連桿的運動可帶動密封板運動。

優選的，所述卡槽與密封板間歇卡和，使電池箱內溫度過熱時密封板打開卡槽，電池箱內溫度過低時，則密封板與卡槽閉合。

優選的，所述電池箱右部為長方體箱，左部為長方框，分別為密封板和排風扇的傳動提供安裝點。

優選的，所述橡膠套為韌性強且耐熱性高的橡膠材料制成，防止電池箱內溫度過高時橡膠套發生融化破裂。

優選的，所述變化體為非牛頓流體，主要成分為工業淀粉和水，則在橡膠套膨脹，變化體受壓硬度會發生改變。

(二)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種新能源汽車電池恒溫裝置，具備以下有益效果：

該新能源汽車電池恒溫裝置，通過基塊、滑板、轉軸、連桿、回位彈簧、密封板、轉座、移動輪、卡槽、濾網、排風扇、觀察筒、橡膠套和變化體的設置，將電池箱內的溫度顯現出來，并可控制氣流變換，使新能源汽車電池周邊溫度恒定，延長了電池續航時間，使新能源汽車蓄電池的使用壽命變長，實用性強。

附圖說明

圖1為本發明整體正面結構剖視圖；

圖2為圖1中A區域結構示意圖；

圖3為本發明左視結構示意圖。