[發明專利]空調系統回油的控制方法、控制裝置、控制器及空調系統

在審

• 申請號: 202010748729.2
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN114061019A
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 林明鋒;陳有文;楊巖;張光鵬
• 申請（專利權）人: 廣東美的暖通設備有限公司;美的集團股份有限公司
• 主分類號: F24F11/32
• 分類號: F24F11/32;F24F11/64;F24F11/77;F24F11/86;F24F11/88;F25B13/00;F25B31/00;F24F110/10;F24F140/20
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 郎志濤

本發明提供一種空調系統回油的控制方法、控制裝置、控制器及空調系統，空調系統包括由壓縮機、第一換熱器、節流裝置和第二換熱器依次連接組成的冷媒回路，空調系統還包括靠近第一換熱器設置的風機，控制方法包括：根據空調系統的第二換熱器處于放熱狀態且空調系統的當前環境溫度大于預設環境溫度，獲取壓縮機的當前回氣過熱度；根據當前回氣過熱度大于預設回氣過熱度的閾值范圍確定壓縮機回油異常；控制風機的運行工況根據當前環境溫度和當前回氣過熱度作適應性調整直到壓縮機回油正常。本發明提供的空調系統回油的控制方法，能夠在不產生額外設備成本的前提下，通過控制風機的運行工況達到調節壓縮機正常回油的目的。

技術領域

本發明涉及家電技術領域，具體涉及一種空調系統回油的控制方法、控制裝置、控制器及空調系統。

背景技術

本部分提供的僅僅是與本公開相關的背景信息，其并不必然是現有技術。

傳統的空調器在較高環境溫度下執行制熱模式時，蒸發器內冷媒的壓力較高，導致空調系統中高低壓兩側的冷媒沒有足夠的壓差，從而使被冷媒帶出的潤滑油無法利用高低壓兩側的壓差正常地被帶回壓縮機，壓縮機長時間處于缺油運行的狀態會出現磨損或燒毀的故障。變頻壓縮機空調器一般設有固定的回油程序，通過提升壓縮機的運行頻率，將管路及換熱器內的潤滑油回收至壓縮機油池內，而定頻壓縮機由于運行頻率固定，無法采用此方法實現回油。

為了解決上述問題，目前采用的方法是使用毛細管和電磁閥對位于四通閥兩側的排氣管和回氣管進行旁通，從而使四通閥兩側的排氣管與回氣管之間具有足夠的壓差，使滯留在回氣管內的潤滑油能夠在壓差的作用下被帶回至壓縮機的底部油池。但是，此熱氣旁通的方法會使空調系統的制熱能力大幅度衰減，同時，使用毛細管和電磁閥等部件會額外增加空調系統的成本。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決空調系統在較高環境溫度下執行制熱模式時回油異常的技術問題。

為了實現上述目的，本發明的第一方面提供了一種空調系統回油的控制方法，空調系統包括由壓縮機、第一換熱器、節流裝置和第二換熱器依次連接組成的冷媒回路，空調系統還包括靠近第一換熱器設置的風機，控制方法包括：根據空調系統的第二換熱器處于放熱狀態且空調系統的當前環境溫度大于預設環境溫度，獲取壓縮機的當前回氣過熱度；根據當前回氣過熱度大于預設回氣過熱度的閾值范圍確定壓縮機回油異常；控制風機的運行工況根據當前環境溫度和當前回氣過熱度作適應性調整直到壓縮機回油正常。

本發明提供的空調系統回油的控制方法，能夠在不產生額外設備成本的前提下，通過控制風機的運行工況達到調節壓縮機正常回油的目的。具體地，風機在停止運轉或者減速運轉時，第一換熱器的蒸發效果下降，從而使空調系統中冷媒的循環量減少，以此達到降低壓縮機吐油率的目的，從而使空調系統內位于高低壓兩側的冷媒能夠產生足夠的壓差，以此達到提高壓縮機回油效率的目的。

另外，根據本發明上述空調系統回油的控制方法還可以具有如下附加的技術特征：

根據本發明的一個實施例，風機為交流風機，控制風機的運行工況根據當前環境溫度和當前回氣過熱度作適應性調整直到壓縮機回油正常包括：控制風機停機預設時長直到壓縮機回油正常；根據空調系統的當前環境溫度和壓縮機的當前回氣過熱度確定停機預設時長。

根據本發明的一個實施例，風機為直流風機，控制風機的運行工況根據當前環境溫度和當前回氣過熱度作適應性調整直到壓縮機回油正常包括：控制風機的轉速作適應性調整直到壓縮機回油正常；根據空調系統的當前環境溫度和壓縮機的當前回氣過熱度控制風機的轉速。

根據本發明的一個實施例，控制風機的運行工況根據當前環境溫度和當前回氣過熱度作適應性調整直到壓縮機回油正常前還包括：控制節流裝置的開度作適應性調整來改善壓縮機的回油；根據節流裝置的開度達到最大值后控制風機的運行工況根據當前環境溫度和當前回氣過熱度作適應性調整。