[發(fā)明專利]一種零件輸送用轉(zhuǎn)動輸送式設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010748695.7
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN111942811B
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 傅飛
• 申請（專利權(quán)）人: 濟寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鴻宇金屬制品有限公司
• 主分類號: B65G13/06
• 分類號: B65G13/06;F16H1/22
• 代理公司: 北京盛凡佳華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11947
• 代理人: 王翠

本發(fā)明涉及一種零件輸送用轉(zhuǎn)動輸送式設(shè)備，通過在升降部設(shè)置上下兩個相對的錐齒輪，上錐齒輪和下錐齒輪，同時在升降部的左右兩側(cè)也設(shè)置兩個相對的大錐齒輪和小錐齒輪，升降部的上升，使得下錐齒輪與大錐齒輪的下部相嚙合，從而動力部帶動直桿以及托板轉(zhuǎn)動，完成托板上缸蓋的方向轉(zhuǎn)換；并通過升降部的下降，使得上錐齒輪下移與上方平齊的大錐齒輪以及小錐齒輪相嚙合，實現(xiàn)將動力部的轉(zhuǎn)動傳遞給傳動部，傳動部帶動運輸部轉(zhuǎn)動，將同樣下降的托板上的缸蓋帶走，避免了傳動部增加另一組動力部，同時優(yōu)化了整個運行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，方便了維修以及避免了整個裝置體積的增加，減小了占地的面積，同時保證運行更加的流暢方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種輸送設(shè)備，具體的說是一種零件輸送用轉(zhuǎn)動輸送式設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的機械加工后的零件諸如缸蓋，在清洗后，需要運送到下一個工位，傳統(tǒng)的多采用普通輸送帶輸送的方式，那么在輸送過程中為了改變輸送零件的方位，則需要多條輸送帶的彼此配合才可以實現(xiàn)，不僅成本投入較高，而且占據(jù)的空間尺寸較大，輸送線輸送距離過長，導(dǎo)致廠區(qū)的剩余空間較少，影響到實際的生產(chǎn)加工，生產(chǎn)加工的效率也由此降低。

發(fā)明內(nèi)容

現(xiàn)為了滿足上述對轉(zhuǎn)運裝置結(jié)構(gòu)優(yōu)化，減小體積以及占地面積方便維修、運行順暢的需求，本發(fā)明提出了一種零件輸送用轉(zhuǎn)動輸送式設(shè)備。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種零件輸送用轉(zhuǎn)動輸送式設(shè)備，包括用于對缸蓋進行運輸?shù)亩鄠€運輸部，多個所述運輸部通過傳動部的傳動連接實現(xiàn)同步運行，與所述傳動部相對的位置處設(shè)置有動力部，且所述動力部和所述傳動部之間設(shè)置有升降部，該升降部上設(shè)置有上下兩個錐齒輪分別為上錐齒輪和下錐齒輪，所述動力部通過所述上錐齒輪與所述傳動部傳動連接，所述動力部嚙合轉(zhuǎn)動連接于所述下錐齒輪。

所述升降部包括液壓缸以及轉(zhuǎn)動連接于所述液壓缸輸出軸的直桿，所述直桿的外壁的外壁轉(zhuǎn)動連接有所述上錐齒輪，固定連接有所述下錐齒輪，所述液壓缸推動所述直桿上下升降控制所述上錐齒輪和所述下錐齒輪分別與所述動力部相嚙合。

所述傳動部包括小錐齒輪，所述動力部包括電機以及所述電機前端安裝的大錐齒輪，該小錐齒輪與所述大錐齒輪上端平齊，且均與所述上錐齒輪相嚙合，并分別位于所述上錐齒輪相對的兩側(cè)。

所述傳動部還包括蝸桿，所述蝸桿的一端固定連接有所述小錐齒輪，所述蝸桿的外壁等距設(shè)置有多組螺旋齒，該螺旋齒與所述運輸部的平齒輪相嚙合且一一對應(yīng)。

所述直桿的上端設(shè)置有用于對缸蓋進行承托托板，且該托板下方的兩側(cè)設(shè)置有所述運輸部的輪架。

還包括外殼，所述外殼包括支腿以及安裝在所述支腿上方的槽殼，所述輪架通過軸桿轉(zhuǎn)動連接于所述槽殼的內(nèi)壁。

本發(fā)明通過在升降部設(shè)置上下兩個相對的錐齒輪，上錐齒輪和下錐齒輪，同時在升降部的左右兩側(cè)也設(shè)置兩個相對的大錐齒輪和小錐齒輪，升降部的上升，使得下錐齒輪與大錐齒輪的下部相嚙合，從而動力部帶動直桿以及托板轉(zhuǎn)動，完成托板上缸蓋的方向轉(zhuǎn)換；并通過升降部的下降，使得上錐齒輪下移與上方平齊的大錐齒輪以及小錐齒輪相嚙合，實現(xiàn)將動力部的轉(zhuǎn)動傳遞給傳動部，傳動部帶動運輸部轉(zhuǎn)動，將同樣下降的托板上的缸蓋帶走。

本發(fā)明通過升降部以及錐齒輪之間的傳遞，避免了傳動部增加另一組動力部，同時優(yōu)化了整個運行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，方便了維修以及避免了整個裝置體積的增加，減小了占地的面積，同時保證運行更加的流暢方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的整體立體示意圖；

圖2是本發(fā)明的整體的部分立體示意圖；

圖3是本發(fā)明的外殼內(nèi)部立體示意圖一；

圖4是本發(fā)明的外殼內(nèi)部立體示意圖二；