[發明專利]移開式開關柜外掛電動操作模塊

在審

• 申請號: 202010748505.1
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN111917040A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 郭佳慶;沈豪華;蔡永智;張永挺;李耀輝;韓彥微
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司;廣東電網有限責任公司中山供電局
• 主分類號: H02B3/00
• 分類號: H02B3/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 林麗明

本發明公開了移開式開關柜外掛電動操作模塊，包括模塊本體，模塊本體內部設置有控制電路、電機和減速器；模塊本體外部底端設置有操作面板；模塊本體一側設置有I/O接口；模塊本體外部頂端設置有固定裝置和聯軸器；其中：控制電路信號輸入端通過I/O接口與航空插排電連接；操作面板信號輸出端與控制電路信號輸入端電連接；控制電路信號輸出端與電機的控制器電連接；電機輸出轉軸通過套環與減速器輸入軸孔連接；減速器輸出轉軸通過聯軸器與開關小車中心轉軸連接。本發明通過電動模塊實現開關小車智能控制，能有效防止手動操作不規范造成開關小車底盤機構變形或進入“中間態”；還可實現電氣閉鎖功能，降低操作風險；還能外掛開關小車底盤，擴展性強。

技術領域

本發明涉及開關柜停送電領域，更具體地，涉及移開式開關柜外掛電動操作模塊。

背景技術

隨著用電客戶對供電質量的不斷提高，10kV開關柜在電力系統中的地位越來越重要。主要地，10kV開關柜的停送電由其內的開關小車實現。常用10kV開關小車的停送電操作主要是：送電時，操作人員將其手動搖至“工作”位置，后使用遠程遙控將開關閉合；停電時，操作人員使用遠程遙控將開關斷開，再將其手動搖至“試驗”位置。如果操作人員操作不當，會造成傳動部件變形，影響開關小車機械性能。假若開關柜五防及機械閉鎖存在內部隱患，而操作人員無法預知的話，操作人員會面臨嚴重的安全問題。另外，現有的開關小車電動底盤無法適用所有型號的開關柜，且改造成本高，工序繁瑣，維護麻煩。

在現有技術中，公開號為CN107732746A的發明專利，公開了一種小車式開關柜用斷路器手推車，包括承載平臺、升降底座、寬度可調的轉運導軌、用于調整斷路器水平位置的橫向移動裝置以及用于調整斷路器豎直位置的升降裝置，所述斷路器安裝于所述承載平臺上，兩組轉運導軌設于所述承載平臺的兩側；兩組轉運導軌之間穿設有絲桿，絲桿上設有兩段螺旋方向相反的外螺紋，轉運導軌與橫向移動裝置滑動連接。雖然該發明優化了手車調整位置的方式，解決了手車的推拉問題，但是并未考慮到因手動操作不規范、用力不均勻導致的機械損耗，從而引起手車底盤機構變形、進入“中間態”等問題，因此，用戶急需一種更優選的電動操作模塊。

發明內容

本發明為克服手動操作不規范而導致手車底盤變形或進入“中間態”等問題，提供了移開式開關柜外掛電動操作模塊。

本發明的首要目的是為解決上述技術問題，本發明的技術方案如下：

移開式開關柜外掛電動操作模塊，包括模塊本體，所述模塊本體的內部設置有控制電路、電機和減速器；所述模塊本體的外部底端設置有操作面板；所述模塊本體的一側設置有I/O接口；所述模塊本體的外部頂端設置有固定裝置和聯軸器；其中：所述控制電路信號輸入端通過所述I/O接口與航空插排電連接；所述操作面板信號輸出端與控制電路信號輸入端電連接；所述控制電路信號輸出端與電機的控制器電連接；所述電機輸出轉軸通過套環與減速器輸入軸孔連接；所述減速器輸出轉軸通過聯軸器與開關小車中心轉軸連接。

上述方案中，航空插排將開關小車的位置信號和搖入搖出信號經過I/O接口傳輸至控制電路，控制電路先判斷開關小車是否處于閉鎖狀態，若處于閉鎖狀態，則邏輯判斷開關小車不能運動；若未處于閉鎖狀態，則啟動電機進行傳動，并經過減速器和聯軸器將轉矩傳遞至開關小車的中心轉軸，帶動開關小車搖入搖出，當開關小車準確到位時，控制電路切斷電機回路并進行電氣閉鎖，有效防止開關小車底盤變形；當開關小車在過程段、插入段及搖出段受到卡滯時，控制電路控制電機進行反轉回到初始位置，有效解決“中間態”問題；操作面板上的功能按鈕，可以對開關小車的狀態進行有效控制；固定裝置能輔助模塊本體外掛在開關小車的底盤。

優選地，所述控制電路包括微處理器、操作控制子電路和驅動控制子電路；其中：所述操作面板信號輸出端與操作控制子電路信號輸入端電連接；所述操作控制子電路信號輸出端與微處理器信號輸入端電連接；所述微處理器信號輸出端與驅動控制子電路信號輸入端電連接；所述驅動控制子電路信號輸出端與電機的內置驅動器電連接。