[發明專利]一種瀝青路面坑槽冷料修補機

在審

• 申請號: 202010748495.1
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN111926667A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 侯蕓;董元帥;李石存;劉德坤;田佳磊;張艷紅;攀云龍
• 申請（專利權）人: 中咨公路養護檢測技術有限公司;湖南聯智智能科技有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C19/45
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種瀝青路面坑槽冷料修補機。所述瀝青路面坑槽冷料修補機包括機架、配料裝置、水箱、清洗機、壓力噴槍、氣泵、控制器及發電機，所述配料裝置可拆卸地設置在所述機架的上端；所述水箱、所述清洗機、所述壓力噴槍及所述氣泵沿水平方向依次設置在所述機架的下端，且所述清洗機分別與所述水箱及所述配料裝置相連；所述控制器設于所述機架靠近所述氣泵的一側，且所述控制器分別與所述配料裝置、所述清洗機及所述氣泵電連接；所述發電機與所述水箱并列設置，并與所述機架可拆卸連接，且所述發電機分別與所述配料裝置、所述清洗機、所述氣泵及所述控制器電連接。本發明提供的瀝青路面坑槽冷料修補機方便快捷，能及時對路面進行修補。

技術領域

本發明涉及瀝青路面坑槽修補技術領域，具體涉及一種瀝青路面坑槽冷料修補機。

背景技術

瀝青熱料生產都是大批量的，對于路面坑槽修補都是大面積或是坑槽比較集中的情況下比較方便，但是如果坑槽破損位置比較零散，并且坑槽小修補量少、冬季及雨水較多的季節，瀝青熱料修補施工就不方便。并且，現有的瀝青路面坑槽修補裝置由于攤鋪寬幅大，使用成本高，并不能很好的適用于小修中，因此目前在小修中依然采用的是人工修補。

發明內容

為了解決上述瀝青熱料修補施工在坑槽破損位置比較零散、坑槽小修補量少、冬季及雨水較多的季節施工不方便的技術問題，本發明提供一種瀝青路面坑槽冷料修補機，采用瀝青冷補料對瀝青路面坑槽進行修補，方便快捷，受溫度和天氣影響少，能及時對路面進行修補；并且該瀝青路面坑槽冷料修補機體積較小，能有效滿足坑槽破損位置比較零散、坑槽小修補量少的修補工況，適用范圍廣。

本發明提供了一種瀝青路面坑槽冷料修補機，包括機架、配料裝置、水箱、清洗機、壓力噴槍、氣泵、控制器及發電機，所述機架的底部設置有腳輪；所述配料裝置可拆卸地設置在所述機架的上端；所述水箱、所述清洗機、所述壓力噴槍及所述氣泵沿水平方向依次設置在所述機架的下端，且所述清洗機分別與所述水箱及所述配料裝置相連，所述水箱及所述清洗機分別與所述機架可拆卸連接；所述控制器設于所述機架靠近所述氣泵的一側，且所述控制器分別與所述配料裝置、所述清洗機及所述氣泵電連接；所述發電機與所述水箱并列設置，并與所述機架可拆卸連接，且所述發電機分別與所述配料裝置、所述清洗機、所述氣泵及所述控制器電連接。

在本發明提供的瀝青路面坑槽冷料修補機的一種較佳實施例中，所述配料裝置包括第一存儲組件、第二存儲組件、第一攪拌組件、皮帶輸送機、第二攪拌組件、第一稱重傳感器及第二稱重傳感器，所述第一存儲組件及所述第二存儲組件并列設置于所述機架的頂部；所述第一攪拌組件設于所述第一存儲組件靠近所述控制器的一側；所述皮帶輸送機設于所述第一存儲組件的下方，且所述皮帶輸送機的出料端位于所述第一攪拌組件的入料口的上方；所述第二攪拌組件設于所述第二存儲組件的側下方，并通過管路分別與所述第二存儲組件及所述第一攪拌組件相連通；所述第一攪拌組件及所述第二攪拌組件分別與所述清洗機相連；所述第一稱重傳感器均勻設置于所述第一存儲組件的兩側，且所述第一稱重傳感器的一端分別與所述第一存儲組件相連接，另一端分別與所述機架相連接；所述第二稱重傳感器均勻設于所述第二攪拌組件的底部，并分別與所述機架相連接；所述第一存儲組件、所述第二存儲組件、所述第一攪拌組件、所述皮帶輸送機及所述第二攪拌組件分別與所述控制器及所述發電機電連接；所述第一稱重傳感器及所述第二稱重傳感器分別與所述控制器電連接。

在本發明提供的瀝青路面坑槽冷料修補機的一種較佳實施例中，所述第一存儲組件包括固定框、礦粉料斗、細集料料斗、粗集料料斗及電動卸料器，所述礦粉料斗、所述細集料料斗及所述粗集料料斗并列間隔設置在所述固定框內，并分別與固定框固定連接；所述電動卸料器分別設于所述礦粉料斗、所述細集料料斗及所述粗集料料斗的底部，且所述電動卸料器分別與所述控制器及所述發電機電連接。

在本發明提供的瀝青路面坑槽冷料修補機的一種較佳實施例中，所述第一稱重傳感器為四個，四個所述第一稱重傳感器均勻設置在所述固定框的兩側的底部，并分別與所述機架可拆卸連接。