[發明專利]一種新型經緯網機穿梭機構

在審

• 申請號: 202010748411.4
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN111774509A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 劉寅杰;劉偉強
• 申請（專利權）人: 劉寅杰
• 主分類號: B21F27/02
• 分類號: B21F27/02
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 劉玉珠

本發明公開了一種新型經緯網機穿梭機構，包括設置在送緯絲機構和梭盤機構之間的框架，所述的框架垂直設置，所述的框架內上下兩側對稱設有安裝板，所述的安裝板的一側滑動設有飛梭裝置，所述的飛梭裝置包括擋板，所述的擋板遠離安裝板的一側設有線盤，所述的線盤內轉動設置緯絲輪，所述的擋板遠離線盤的一側設有齒條，所述的框架遠離飛梭裝置的一側垂直設有多個轉軸，所述的轉軸的上下兩端均延伸至框架外側，且相鄰轉軸之間通過傳動裝置進行連接，所述的轉軸上設有與齒條相配合的滾齒，所述的擋板位于安裝板和轉軸之間，且利用滾齒和齒條在框架內滑動。本發明的優點在于：速度快，運行穩定，結構簡單，方便檢修維護。

技術領域

本發明涉及到煤礦經緯網機領域，具體是指一種新型經緯網機穿梭機構。

背景技術

現有礦用經緯網機包括送線機構、橫向織網機構、提線機構和巻網機構，普通的經緯網機是在機架的兩側設有左、右跑車，編網緯絲纏繞在梭盤上，梭盤裝在右跑車的承梭底盤上，工作時，左、右跑車在導軌上往復運動，進行交換梭盤，再由撥絲機構將梭盤中的緯絲撥出，編網機構予以編網，編制好的網片通過巻網機構收巻起來。

普通經緯網機，在跑車的安裝在梭底盤上裝有一個緯絲輪，梭盤中的緯絲是在通過這緯絲盤之后再由撥絲機構撥出的，結構復雜，噪音大，織網速度慢，并且在長時間使用后，左右跑車會接不住梭盤，影響編織效率。

發明內容

本發明要解決的是以上技術問題，提供一種新型經緯網機穿梭機構。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為：一種新型經緯網機穿梭機構，包括設置在送緯絲機構和梭盤機構之間的框架，所述的框架垂直設置，所述的框架內上下兩側對稱設有安裝板，所述的安裝板的一側滑動設有飛梭裝置，所述的飛梭裝置包括擋板，所述的擋板遠離安裝板的一側設有線盤，所述的線盤內轉動設置緯絲輪，所述的擋板遠離線盤的一側設有齒條，所述的框架遠離飛梭裝置的一側垂直設有多個轉軸，所述的轉軸的上下兩端均延伸至框架外側，且相鄰轉軸之間通過傳動裝置進行連接，所述的轉軸上設有與齒條相配合的滾齒，所述的擋板位于安裝板和轉軸之間，且利用滾齒和齒條在框架內滑動。

進一步的，所述的安裝板上下對稱設有用于引導經線的導線槽。

進一步的，所述的擋板上設有用于支撐線盤的支撐板，所述的支撐板為L狀結構，且設有與緯絲輪相配合的通孔。

進一步的，所述的框架一側設有伺服電機，所述的伺服電機的主軸通過傳動裝置連接轉軸，所述的框架側面設有用于支撐伺服電機的保護架。

進一步的，所述的傳動裝置為同步帶皮帶或鏈條。

進一步的，所述的線盤內中心設有中心軸，所述的緯絲輪套接在中心軸上，這樣緯絲輪能夠因為飛梭裝置來回移動產生牽扯進行自動旋轉，從而達到自動送線的目的，自動化程度高。

進一步的，所述的擋板的長度大于相鄰轉軸之間的距離，這樣設計擋板4始終位于鏈各個轉軸7之間，運行更加穩定。

本發明與現有技術相比的優點在于：

1、使用框架和來回移動的飛梭裝置代替原先的左、右跑車，結構簡單，運動穩定，使用壽命長；

2、伺服電機帶動轉軸轉動，可以根據需要進行調整轉動速度，從而達到編織不同疏密程度的織網，控制簡單；

3、在飛梭裝置來回移動的過程中，緯絲輪發生牽扯，自動進行送線，自動化程度高，節約人工。

使用私伺服電機帶動飛梭機構來回移動，速度快，運行穩定，結構簡單，方便檢修維護，減少人工，減少原材料浪費，減少耗能。

附圖說明

圖1是本發明一種新型經緯網機穿梭機構的結構示意圖。

圖2是本發明一種新型經緯網機穿梭機構的橫截面的結構示意圖。