[發明專利]一種用于往復運輸物料的半自動化機械吊具

有效

• 申請號: 202010747954.4
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN111891647B
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 金光明
• 申請（專利權）人: 臨沂邊鋒自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G17/20
• 分類號: B65G17/20;B66C1/16
• 代理公司: 山東誠杰律師事務所 37265
• 代理人: 王志強

本發明提供一種用于往復運輸物料的半自動化機械吊具，包括支撐架，鏈條傳動機構；所述鏈條傳動機構的兩端分別安裝在驅動齒軸與從動齒軸上，且鏈條傳動機構的上端面依次等距離連接有上吊件，上吊件滑動安裝在內卡框與外卡框之間，內卡框與外卡框的兩端均為半圓狀結構，所述內卡框的內側還連接有內連板，且內卡框通過內連板與豎連板一連接到頂板的底側，所述外卡框的外側分別通過L型連板與弧形連板連接到頂板上。上吊件能夠跟隨鏈條傳動機構在內卡框與外卡框之間同步運動，使鏈條傳動機構底部安裝有下吊件帶動吊盤同步運動，將配件從支撐架的一端吊到支撐架的另一端，并能夠自動帶動吊盤升起與落下。

技術領域

本發明屬于機械吊具技術領域，更具體地說，特別涉及一種用于往復運輸物料的半自動化機械吊具。

背景技術

目前，在許多車間生產線里往復輸送物料時，如，裝配使用的小配件等，或采用數名操作工同步取放的方式運輸物料，導致生產效率較低，且物料質量在輸送過程中不能得到有效的保障，或采用傳動帶運輸，在配件到達另一端時，經常由于取拿不及時而導致物料自主落下而損壞。

如申請號為：CN201520197509.X的專利中，公開了一種用于往復運輸物料的半自動化機械吊具，包括安裝在車間鋼結構上的吊架滑軌機構和吊裝在吊架滑軌機構上的滑車；所述吊架滑軌機構包括裝配成一體的吊架梁、吊架和滑軌；所述滑車主要包括吊具升降機構、氣動抓手和操作桿；其中的滑軌包括上下平行設置的上滑軌和下滑軌，兩根滑軌均由鋼質矩形方管制成；吊具升降機構包括滑車框架、提升架、兩個承載輪、升降氣缸、四組導向輪、到位緩沖桿和到位鎖死氣缸。本實用新型具有自動化程度高、使用壽命長、安全、使用范圍廣、穩定性能好和更換方便的優點。

基于上述，在對配件傳送時，采用傳動帶運輸，在配件到達另一端時，經常由于取拿不及時而導致物料自主落下而損壞，采用上述吊裝裝置時，還需要手動操控傳送機構的升起或落下來實現物品配件的運送工作，操作比較麻煩，而且還浪費時間，降低物品配件的傳送效率。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種用于往復運輸物料的半自動化機械吊具，以解決需要手動操控傳送機構的升起或落下來實現物品配件的運送工作，操作比較麻煩，降低物品配件的傳送效率的問題。

本發明用于往復運輸物料的半自動化機械吊具的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種用于往復運輸物料的半自動化機械吊具，包括支撐架，鏈條傳動機構；所述支撐架由豎向鋁型材與橫向鋁型材通過鋁型材角件連接固定而成，且頂板通過鋁型材角件固定在支撐架的內側頂端，卡環板通過鋁型材角件固定在支撐架的內側中間，所述鏈條傳動機構的兩端分別安裝在驅動齒軸與從動齒軸上，且鏈條傳動機構的上端面依次等距離連接有上吊件，上吊件滑動安裝在內卡框與外卡框之間，內卡框與外卡框的兩端均為半圓狀結構，所述內卡框的內側還連接有內連板，且內卡框通過內連板與豎連板一連接到頂板的底側，所述驅動軸向上穿過內連板與減速電機的電機軸傳動連接，且減速電機通過螺栓固定在頂板上，從動齒軸向上依次穿過內連板與頂板并連接有擋板，所述外卡框的外側分別通過L型連板與弧形連板連接到頂板上，所述鏈條傳動機構的下側中間還設有橫板，且橫板通過豎連板二連接在內連板的下側，橫板與卡環板設在同一水平高度。

進一步的，所述卡環板的兩端為半圓環狀結構并分別固定安裝有下弧形齒條與上弧形齒條，所述下弧形齒條與上弧形齒條的弧形長度相同并在該半圓環結構上對稱設置，下弧形齒條與上弧形齒條還在卡環板的兩端斜向對稱。

進一步的，所述上吊件向上穿過內卡框與外卡框之間的間隙并連接有外卡板，且內卡框與外卡框之間的間隙與上吊件下端的直徑相同。

進一步的，所述外卡板的底側面上還鑲嵌有滾珠，且滾珠分別貼到內卡框與外卡框的上端面上。