[發明專利]一種基于建筑施工人力爬升的單程上升輸送機構在審
| 申請號: | 202010747762.3 | 申請日: | 2020-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN111847300A | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發明(設計)人: | 張濤 | 申請(專利權)人: | 張濤 |
| 主分類號: | B66F7/00 | 分類號: | B66F7/00;B66F7/28 |
| 代理公司: | 日照市聚信創騰知識產權代理事務所(普通合伙) 37319 | 代理人: | 申萍 |
| 地址: | 262300 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 建筑 施工 人力 爬升 單程 上升 輸送 機構 | ||
1.一種基于建筑施工人力爬升的單程上升輸送機構,其特征在于:包括底座(1);所述底座(1)的頂部連接設置有連接座(2),且底座(1)和連接座(2)的后側均一體式設置有加強筋;所述連接座(2)的內側滑動設置有滑動座(4);所述滑動座(4)的底部滑動設置有爬升裝置(3);所述爬升裝置(3)還包括有滑動板(301),限位板(302);所述爬升裝置(3)貼合導軌(201)的一側頂部一體式設置有滑動板(301),且滑動板(301)的兩側均開設有三角槽;所述爬升裝置(3)的底部外側固定設置有限位板(302);所述滑動座(4)還包括有導桿(401),連桿A(402);所述滑動座(4)的外側底部一體式設置有三組導桿(401),且導桿(401)的外端均套設彈簧并插入滑動座(4)的頂部圓孔滑動連接;所述滑動座(4)的外側頂部通過絞連接旋轉設置有連桿A(402);所述滑動座(4)與滑動板(301)滑動連接;所述滑動座(4)的外側兩端均設置向底部延伸的延伸結構,且延伸結構的底部均向外延伸并貼合限位板(302)的底部;所述爬升裝置(3)和滑動座(4)的后側均固定設置有拉力桿(5);所述爬升裝置(3)的頂部固定設置有爬升臺(6);所述爬升裝置(3)的后側兩端和爬升臺(6)的后側兩端均通過轉軸旋轉設置有輔助輪(7)。
2.根據權利要求1所述的一種基于建筑施工人力爬升的單程上升輸送機構,其特征在于:所述連接座(2)還包括有導軌(201),齒條槽(202);所述連接座(2)的內側中間均一體式設置有導軌(201),爬升裝置(3)的頂部外側均一體式設置有與導軌(201)吻合的滑扣結構,且爬升裝置(3)通過滑扣結構滑動設置于導軌(201)的外部;所述連接座(2)的內側兩端均一體式設置有齒條槽(202),齒條槽(202)的內側兩端均一體式設置有單向齒條,且齒條槽(202)內的單向齒條的尖端向上傾斜;所述輔助輪(7)的后側均貼合齒條槽(202)的外側并滑動連接。
3.根據權利要求1所述的一種基于建筑施工人力爬升的單程上升輸送機構,其特征在于:所述爬升裝置(3)還包括有拉桿(303),短軸(304),手輪桿(305);所述限位板(302)的外側底部一體式設置有拉桿(303);所述拉桿(303)的靠外處一體式設置有軸筒結構,且軸筒結構的內部旋轉設置有短軸(304),軸筒結構的底部一側一體式設置有圓臺結構,且圓臺結構中旋轉設置有手輪桿(305);所述手輪桿(305)的內端外側設置錐齒輪與短軸(304)的底部傳動連接。
4.根據權利要求1所述的一種基于建筑施工人力爬升的單程上升輸送機構,其特征在于:所述滑動座(4)還包括有連桿B(403),連桿C(404),絲母滑塊(405),絲杠(406);連桿A(402)的另一端均通過絞連接旋轉設置有連桿B(403),且連桿B(403)的外側一體式設置有壓桿;所述連桿B(403)的另一端與滑動板(301)的頂部外側絞連接;所述連桿B(403)的中間通過絞連接旋轉設置有連桿C(404);所述連桿C(404)的另一端通過絞連接旋轉設置有絲母滑塊(405),且絲母滑塊(405)的中間通過螺紋連接設置有絲杠(406);所述絲杠(406)的外端設置錐齒輪與短軸(304)的頂部傳動連接;所述絲杠(406)的一端通過能夠配合軸承旋轉設置于限位板(302)的外側頂部。
5.根據權利要求1所述的一種基于建筑施工人力爬升的單程上升輸送機構,其特征在于:所述拉力桿(5)還包括有固定塊(501),滑筒(502),中間塊(503),彈簧桿(504),單向齒塊(505);所述拉力桿(5)的兩端均固定設置有固定塊(501),且固定塊(501)的上下兩側均固定設置有滑筒(502);所述滑筒(502)的內部貫穿兩側開設有方形通道,且方形通道的中間均固定設置有中間塊(503);所述中間塊(503)的兩側均一體式設置有兩組彈簧桿(504);所述單向齒塊(505)的中間均開設有兩組T型孔,且彈簧桿(504)的外側均套設彈簧并由單向齒塊(505)的內側穿過T型孔設置擋片限制連接;所述單向齒塊(505)的內側均為滑塊結構,且單向齒塊(505)的內側均與拉力桿(5)滑動設置于滑筒(502)中。
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